Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Înlocuirea parbrizului (Peugeot 307)

  • Principală
  • 30X
  • Peugeot 307 (2001-2008)
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Înlocuirea parbrizului
0
Notă: Noul parbriz trebuie să fie livrat cu două garnituri inferioare.


Pentru a demonta parbrizul:
  • scoateți oglinda retrovizoare interioară;
  • scoateți ornamentul stâlpului față;
  • scoateți parasolarele;
  • scoateți mânerele de tavan;
  • scoateți consola de tavan;
  • îndepărtați elementele decorative de finisaj ale tavanului;
  • plasați două distanțiere între plafon și acoperiș pentru a coborî ușor partea din față a căptușelii plafonului;
  • scoateți lamelele și brațele ștergătoarelor;

Figura 8.2. Amplasarea șuruburilor (2) pentru fixarea vasului de expansiune (1)

Figura 8.2. Amplasarea șuruburilor (2) pentru fixarea vasului de expansiune (1)

  • deșurubați două șuruburi 2 (vezi Figura 8.2) elementele de fixare și mutați deoparte vasul de expansiune cu lichid de frână;

Figura 9.32. Grilă din fața parbrizului: 1 - șuruburi; 2 acoperiri fonoabsorbante laterale; 3 -…

Figura 9.32. Grilă din fața parbrizului: 1 - șuruburi; 2 acoperiri fonoabsorbante laterale; 3 - cleme; 4 - strat de izolare fonică; 5 - bară transversală; 6 - grilă; 7 - suport pentru baterie; 8 - cleme



  • deșurubați șuruburile 1 (vezi Figura 9.32) și scoateți bara transversală 5 din partea inferioară a deschiderii parbrizului;
  • scoateți cele 3 elemente de fixare care fixează grila panoului din fața parbrizului;
  • scoateți grila cu 6 panouri din fața parbrizului;

Figura 10.52. Îndepărtarea profilelor parbrizului: 1 - profiluri; 2 - o sulă la străpungerea…

Figura 10.52. Îndepărtarea profilelor parbrizului: 1 - profiluri; 2 - o sulă la străpungerea stratului de lipici; 3 - șurub pentru fixarea șirului; 4 - bandă adezivă pentru protecția sticlei

  • eliminați profilurile 1 (figura 10.52) în partea de jos a parbrizului;
  • fixați un capăt al firului de tăiere la șurubul 3;
  • aplicați bandă adezivă 4 pe ambele părți ale parbrizului pentru a proteja sticla;
  • din interiorul mașinii, în colțul inferior al parbrizului, folosiți o sulă 2 pentru a perfora stratul de lipici care ține sticla la loc;

Figura 10.53. Trecerea șnurului despicat (1) pe sub garnitura de etanșare a parbrizului (2)

Figura 10.53. Trecerea șnurului despicat (1) pe sub garnitura de etanșare a parbrizului (2)



  • transmite șirul divizat 1 (figura 10.53) sub garnitura 2 a parbrizului, începând din colțul din stânga jos și apoi în jurul perimetrului în sens invers acelor de ceasornic;
  • introduceți al doilea capăt al firului despicat în sulă și trageți-l înăuntru, aproximativ 50 cm;

Figura 10.54. Instalarea benzilor adezive: 1 - dispozitiv special (1) cu o bobină; 2 - benzi…

Figura 10.54. Instalarea benzilor adezive: 1 - dispozitiv special (1) cu o bobină; 2 - benzi adezive; 3 - șir divizat

  • când reutilizați parbrizul, aplicați benzi adezive 2 (figura 10.54), care servesc drept marcaje la reinstalare. Tăiați benzile adezive de-a lungul marginii parbrizului;
  • când strângeți șnurul despicat, asigurați-vă că acesta este poziționat corect sub garnitura de etanșare a parbrizului și sub parbriz;
  • fixați al doilea capăt al firului despicat 3 într-un dispozitiv special 1 cu o bobină;
  • plasați un dispozitiv de fixare sau o pană plată de lemn între sârma despicată și panoul de bord pentru a-l proteja în timp ce tăiați adezivul din partea inferioară a parbrizului;
  • începeți să tăiați adezivul din partea de jos a parbrizului. Dacă nu aveți un dispozitiv special cu bobină, puteți trage manual firul despicat, după ce v-ați protejat mai întâi mâinile de tăierea firului;
  • după ce sfoara se oprește din mișcare, mișcați accesoriile bobinei pentru a vă asigura că adezivul este tăiat într-o direcție uniformă și în sensul acelor de ceasornic atunci când priviți parbrizul din exteriorul vehiculului;

Atenție: Tăierea adezivului în această zonă necesită o atenție deosebită, deoarece porțiunea inferioară a parbrizului este fixată de două straturi de adeziv. Prin urmare, trebuie acordată o atenție deosebită pentru a nu rupe șirul despicat.



  • continuați tăierea până când întregul strat de lipici este tăiat;
  • folosește ventuze pentru a scoate parbrizul din mașină.

Important! Dacă înlocuiți parbrizul, instalați un senzor de ploaie nou. Protejați-vă bordul și interiorul. Dacă refolosiți sticlă nedeteriorată, folosiți un cuțit electric pentru a îndepărta orice adeziv și etanșant rămas de pe sticlă și de pe marginea deschiderii din corp. Nu îndepărtați complet niciun adeziv sau material de etanșare rămas. Aceste reziduuri servesc drept suport moale în timpul instalării și îmbunătățesc, de asemenea, aderența noului adeziv și etanșant la suprafețe.


Pentru a instala parbrizul:
  • curățați zona de aplicare a adezivului pe întregul perimetru al sticlei folosind soluția de curățare a geamurilor furnizată în kitul de lipire;
  • aplicați pe sticlă primul strat de adeziv pentru sticlă ales din kitul de lipire a sticlei. Timpul de uscare este de 10 minute;
  • dacă orificiul de sticlă a fost acoperit cu un compus anticoroziv sau a fost înlocuit, restaurați vopseaua și, dacă este necesar, efectuați operațiuni de tratament anticoroziv;
  • în primul rând, curățați zona deschiderii de sticlă acoperită cu compusul anticoroziv cu solventul de curățare selectat din kitul de lipire, apoi aplicați adezivul metalic principal pe aceasta. Timpul de uscare este de 10 minute;
  • aplicați componentele principale ale adezivului pe sticlă, alegându-le din kitul de lipire;

Figura 10.55. Amplasarea profilei de plastic (2) în profilul parbrizului (1)

Figura 10.55. Amplasarea profilei de plastic (2) în profilul parbrizului (1)



  • dacă parbrizul a fost demontat, remontați profilele din partea inferioară a geamului, asigurându-vă că marcajele de pe parbriz sunt poziționate corect. Ridicați profilele din plastic 2 1 (figura 10.55);

Figura 10.56. Dimensiuni pentru instalarea garniturilor (1) pe parbriz: Y0 - axa de simetrie a…

Figura 10.56. Dimensiuni pentru instalarea garniturilor (1) pe parbriz: Y0 - axa de simetrie a parbrizului

  • instalați două garnituri 1 (figura 10.56) la o distanță de 90 mm de profilul central inferior și la o distanță de 310 mm pe ambele părți de axa de simetrie Y0 a parbrizului;
  • umpleți pistolul de extrudare cu un kit de mastic bicomponent;
  • instalați vârful duzei care vine în kitul de lipire;
  • tăiați vârful conic la un diametru de 8 mm și o înălțime de 12 mm folosind o clemă specială pentru tăierea vârfurilor conice;

Atenție! Stratul adeziv nu trebuie să atingă în niciun caz garnitura de etanșare a parbrizului.


Figura 10.57. Puncte de control (A, B, C, D, E, F) pentru aplicarea lipiciului pe parbriz

Figura 10.57. Puncte de control (A, B, C, D, E, F) pentru aplicarea lipiciului pe parbriz



  • aplicați un strat de lipici după cum urmează (figura 10.57):
  • de la punctul A la punctul B la o distanță de 14 mm de marginea parbrizului;
  • de la punctul B la punctul D la o distanță de 14 mm de marginea parbrizului;
  • de la punctul D la punctul C la o distanță de 2 mm de profilul inferior al parbrizului;
  • de la punctul C la punctul E la o distanță de 77 mm de profilul inferior al parbrizului;
  • de la punctul E la punctul F la o distanță de 2 mm de profilul inferior al parbrizului;
  • de la punctul F la punctul A la o distanță de 14 mm de marginea parbrizului;
  • aplicați un al doilea strat de adeziv din punctul C până în punctul E la o distanță de 56 mm de profilul inferior al parbrizului;
  • poziționați parbrizul corect în raport cu benzile adezive, ridicând partea inferioară deasupra capotei pentru a evita frecarea adezivul de pe panoul frontal;

Important! Pentru a asigura izolarea fonică a interiorului, cele două straturi de adeziv trebuie sigilate la aplicare. Nu aplicați exces de lipici în punctele (C - E) și așezați straturile de lipici paralel. Intervalul de timp dintre aplicarea masticului pe geam și instalarea acestuia pe mașină nu trebuie să depășească 8 minute (pentru masticuri cu priză rapidă).

  • apăsați constant sticla cu ventuze;
  • așteptați ca adezivul să se polimerizeze timp de 30 de minute înainte de a continua lucrul;
  • instalați brațele ștergătoarelor împreună cu lamelele pe marcajele de pe parbriz;
  • instalarea ulterioară se efectuează în ordine inversă demontării, ținând cont de următoarele:
  • verificarea funcționalității echipamentelor electrice;
  • verificați etanșarea parbrizului pentru scurgeri;
  • ștergeți geamul.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Sidorov Timofei
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 307: Exterior (elemente exterioare)
Următorul

Reglarea spațiului dintre aripa din față și ușa din față
Înlocuirea aripii față
Înlocuirea mulajei
Înlocuirea sticlei oglinzii exterioare
Înlocuirea oglinzii exterioare
Înlocuirea lunetei
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Componentele sistemului de spălare a parbrizului/haionului —… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Lichid de spălare a parbrizului Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Înlocuirea filtrului de combustibil (20.000 km/12 luni) Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Înlocuirea elementului de filtru de aer înlocuibil Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Înlocuirea elementului filtrului de aer înlocuibil Peugeot 806 (1994-2002)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 36 + 43

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Manual
  • Chei, uși și alarmă
  • Instrumente și comenzi
  • Conducerea și operarea
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină TU3 și TU5
  • Motoare pe benzina EW10
  • Motoare diesel DV10
  • Motoare diesel DW10
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Airbag-uri
  • Circuite electrice
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de sistem de direcție
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de racire (benzina)
  • Sistem de racire (diesel)
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica BB8
  • Cutie mecanică BE1
  • Cutie automată ZF4
  • Arbori, butuci și roți
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
  • Diagrame de cablare (diesel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.