Белешка. Две доње заптивке треба да буду испоручене са новим ветробранским стаклом.
Да бисте уклонили ветробранско стакло:
- уклоните унутрашњи ретровизор;
- уклоните пресвлаке предњег стуба;
- уклоните штитнике од сунца;
- уклоните ручице са плафона;
- уклоните плафонску конзолу;
- уклоните декоративне елементе плафонске облоге;
- између плафона и крова, поставити два одстојника тако да се предњи део крова мало спусти;
- уклоните метлице и руке брисача;
Сл. 8.2. Локација вијака (2) причвршћивачи за компензациони резервоар (1)
- уклоните два завртња 2 (види сл. 8.2) причвршћивачи и одвојите компензациони резервоар са кочионом течношћу;
Сл. 9.32. Решетка панела испред ветробранског стакла: 1 - вијци; 2 - бочни звучноизолациони премази; 3 - стезаљке; 4 - звучно изолирани премаз; 5 - попречни носач; 6 - решетка; 7 - носач батерије; 8 - стезаљке
- уклоните завртње 1 (види сл. 9.32) и уклоните попречну греду 5 са дна отвора ветробранског стакла;
- уклоните причвршћиваче 3 који причвршћују решетку панела испред ветробранског стакла;
- уклоните решетку 6 панела испред ветробранског стакла;
Сл. 10.52. Уклањање профила ветробранског стакла: 1 - профили; 2 - шило приликом пробијања слоја лепка; 3 - вијак за причвршћивање струне; 4 - лепљива трака за заштиту стакла
- уклоните профиле 1 (пиринач. 10.52) на дну ветробранског стакла;
- причврстите један крај жице за сечење на вијак 3;
- залепите лепљиву траку 4 на обе стране ветробранског стакла да бисте заштитили стакло;
- из унутрашњости аутомобила у доњем углу ветробранског стакла шилом 2 пробушите слој лепка којим је стакло залепљено;
Сл. 10.53. Спровођење подељеног низа (1) под печатом (2) ветробран
- пренесите подељени низ 1 (пиринач. 10.53) испод заптивке 2 ветробранског стакла, почевши од доњег левог угла, а затим дуж периметра у смеру супротном од казаљке на сату;
- убаците други крај раздвојеног канапа у шило и повуците га према унутра, око 50 цм;
Сл. 10.54. Постављање лепљивих трака: 1 - специјални алат (1) са калемом; 2 - лепљиве траке; 3 - подељени низ
- када поново користите шофершајбну, залепите лепљиве траке 2 (пиринач. 10.54), који служе као ознаке приликом поновног инсталирања. Исеците лепљиве траке дуж ивице ветробранског стакла;
- када повлачите раздвојену врпцу, уверите се да је канап правилно постављен испод заптивке ветробранског стакла и испод ветробранског стакла;
- фиксирајте други крај подељене жице 3 у посебан алат 1 са калемом;
- уградите посебан алат или раван дрвени клин између исечене жице и инструмент табле да бисте је заштитили приликом одсецања лепка на дну ветробранског стакла;
- почните да сечете лепак са дна ветробранског стакла. У недостатку посебног уређаја са завојницом, подељена струна се може повући руком, претходно заштитивши руке од пресецања струном;
- чим конопа престане да се креће, померите алате за калем тако да се лепак пресече узастопно и у смеру казаљке на сату када гледате у ветробранско стакло изван аутомобила;
Пажња! Одсецање лепка у овој области захтева посебну пажњу јер је дно ветробранског стакла на месту са два слоја лепка. Због тога се мора посебно пазити да се раздвојени низ не прекине.
- наставите да сечете док се цео слој лепка не одсече;
- Користећи усисне чаше, уклоните шофершајбну са аутомобила.
Пажња! Ако се ветробранско стакло замени, уградите нови сензор за кишу. Заштитите контролну таблу и унутрашњост аутомобила. Ако поново користите неоштећено стакло, електричним секачем одрежите преостали лепак и заптивач са стакла и ивице отвора на телу. Немојте потпуно уклањати остатке лепка и заптивача. Ови остаци пружају меку подршку током уградње и побољшавају пријањање на нове површине лепка и заптивача.
Да бисте инсталирали ветробранско стакло:
- очистите лепљиву површину око целог периметра стакла средством за чишћење стакла које се испоручује са комплетом за лепљење;
- Нанесите први слој лепка за стакло одабран из комплета за лепљење на стакло. Време сушења је 10 минута;
- ако је стаклени отвор премазан антикорозивним средством или замењен, обновити боју и, ако је потребно, извршити операције антикорозивне обраде;
- Пре свега, очистите антикорозивно обложену површину стакленог отвора средством за чишћење растварача одабраним из комплета за лепљење, а затим на њега нанесите примарни метални лепак. Време сушења је 10 минута;
- нанети примарне компоненте лепка на стакло, бирајући их из комплета за лепљење;
Сл. 10.55. Локација пластичне лајсне (2) у профилу (1) ветробран
- у случају скидања шофершајбне, поново поставите профиле на дно стакла, пазећи да су ознаке на шофершајбну правилно постављене. Подигните пластичне лајсне 2 профила 1 (пиринач. 10.55);
Сл. 10.56. Димензије за уградњу заптивки (1) на ветробрану: И0 - оса симетрије ветробранског стакла
- поставите две заптивке 1 (пиринач. 10.56) на растојању од 90 мм од доњег централног профила и на растојању од 310 мм са обе стране И0 осе симетрије ветробранског стакла;
- напуните пиштољ за екструдирање сетом двокомпонентне мастике;
- уградите врх млазнице који се налази у комплету за лепљење;
- исеците врх конусног врха пречника 8 мм на висини од 12 мм помоћу специјалног клипа за сечење конусних млазница;
Пажња! Лепљиви слој никада не сме да додирује заптивку ветробранског стакла.
Сл. 10.57. Контролне тачке (А Б Ц Д Е Ф) за наношење лепка на ветробран
- нанесите слој лепка на следећи начин (пиринач. 10.57):
- од тачке А до тачке Б на удаљености од 14 мм од ивице ветробранског стакла;
- од тачке Б до тачке Д на удаљености од 14 мм од ивице ветробранског стакла;
- од тачке Д до тачке Ц на удаљености од 2 мм од доњег профила ветробранског стакла;
- од тачке Ц до тачке Е на удаљености од 77 мм од доњег профила ветробранског стакла;
- од тачке Е до тачке Ф на удаљености од 2 мм од доњег профила ветробранског стакла;
- од тачке Ф до тачке А на удаљености од 14 мм од ивице ветробранског стакла;
- нанети други слој лепка од тачке Ц до тачке Е на удаљености од 56 мм од доњег профила ветробранског стакла;
- правилно поставити шофершајбну у односу на лепљиве траке, подижући доњи део изнад хаубе како не би обрисали лепак са предње плоче;
Пажња! Да би се гарантовала звучна изолација путничког простора, два слоја лепка морају бити заптивена приликом наношења. Немојте наносити вишак лепка на тачке (Ц - Е) и поређајте слојеве лепка паралелно. Временски интервал између наношења мастике на стакло и његовог постављања на аутомобил не би требало да прелази 8 минута (за брзовезујуће мастике).
- стално притискајте стакло усисним чашама;
- сачекајте да се лепак полимеризује 30 минута пре него што наставите са радом;
- поставите руке брисача заједно са четкама на ознаке ветробранског стакла;
- извршите даљу инсталацију обрнутим редоследом уклањања, узимајући у обзир следеће:
- проверити рад електричне опреме;
- проверите непропусност заптивке ветробранског стакла;
- обришите стакло.