Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
Компанија Hyundai Компанија Opel Компанија Skoda Компанија Kia Компанија Mitsubishi Компанија LADA Компанија Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Сериес 100   Сериес 200   Сериес 300   400-500   Сериес 600   Цроссоверс   Остало
 
Пежо 305 (1977-1989) Пежо 306 (1993-2002) Пежо 307 (2001-2008)

Замена ветробранског стакла (Peugeot 307)

  • Главна
  • 30X
  • Пежо 307 (2001-2008)
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Замена ветробранског стакла
0
Напомена: Уз ваше ново ветробранско стакло треба да буду укључене две доње заптивке.


Да бисте уклонили ветробранско стакло:
  • уклоните унутрашњи ретровизор;
  • уклоните облогу предњег стуба;
  • уклоните штитнике за сунце;
  • уклоните ручке са плафона;
  • уклоните плафонску конзолу;
  • уклоните декоративне елементе са плафона;
  • поставите два одстојника између плафона и крова да бисте мало спустили предњи део облоге крова;
  • уклоните метлице и ручице брисача;

Слика 8.2. Положај вијака (2) за причвршћивање експанзионог резервоара (1)

Слика 8.2. Положај вијака (2) за причвршћивање експанзионог резервоара (1)

  • одврните два вијка 2 (видети слику 8.2) причвршћивача и померите експанзиони резервоар са кочионом течношћу у страну;

Слика 9.32. Решетка панела испред ветробранског стакла: 1 - вијци; 2 - бочне звучноизолационе…

Слика 9.32. Решетка панела испред ветробранског стакла: 1 - вијци; 2 - бочне звучноизолационе облоге; 3 - стеге; 4 - звучноизолациони премаз; 5 - пречка; 6 - решетка; 7 - носач батерије; 8 - стезаљке



  • одврните вијке 1 (видети слику 9.32) и уклоните пречку 5 са доњег дела отвора ветробранског стакла;
  • уклоните 3 причвршћивача који причвршћују решетку панела испред ветробранског стакла;
  • уклоните решетку од 6 панела испред ветробранског стакла;

Слика 10.52. Уклањање профила ветробранског стакла: 1 - профили; 2 - шило при пробијању слоја…

Слика 10.52. Уклањање профила ветробранског стакла: 1 - профили; 2 - шило при пробијању слоја лепка; 3 - вијак за причвршћивање жице; 4 - лепљива трака за заштиту стакла

  • уклоните профиле 1 (слика 10.52) на дну ветробранског стакла;
  • причврстите један крај жице за сечење за вијак 3;
  • залепите лепљиву траку 4 са обе стране ветробранског стакла да бисте заштитили стакло;
  • са унутрашње стране аутомобила, у доњем углу ветробранског стакла, шилом 2 пробушите слој лепка који држи стакло на месту;

Слика 10.53. Провлачење раздвојеног конца (1) испод заптивке ветробранског стакла (2)

Слика 10.53. Провлачење раздвојеног конца (1) испод заптивке ветробранског стакла (2)



  • провуците раздвојени конопац 1 (слика 10.53) испод заптивке 2 ветробранског стакла, почевши од доњег левог угла, а затим по ободу у смеру супротном од казаљке на сату;
  • уметните други крај расцепљеног канапа у шило и повуците га унутра, око 50 цм;

Слика 10.54. Постављање лепљивих трака: 1 - специјални уређај (1) са калемом; 2 - лепљиве траке; 3…

Слика 10.54. Постављање лепљивих трака: 1 - специјални уређај (1) са калемом; 2 - лепљиве траке; 3 - подељени низ

  • приликом поновне употребе ветробранског стакла, нанесите лепљиве траке 2 (слика 10.54), које служе као ознаке током поновне инсталације. Исеците лепљиве траке дуж ивице ветробранског стакла;
  • приликом затезања раздвојене врпце, уверите се да је врпца правилно постављена испод заптивке ветробранског стакла и испод ветробранског стакла;
  • причврстите други крај подељене жице 3 у посебном уређају 1 помоћу калема;
  • поставите шаблон или равни дрвени клин између жице и инструмент табле да бисте је заштитили док сечете лепак на дну ветробранског стакла;
  • почните да уклањате лепак са дна ветробранског стакла. Ако немате посебан уређај са калемом, можете ручно провући расцепљени конопац, након што претходно заштитите руке од посекотина;
  • када се канап престане померати, померите прикључке за калем како бисте осигурали да се лепак сече у конзистентном смеру и у смеру казаљке на сату када гледате на ветробранско стакло са спољашње стране возила;

Опрез: Сечење лепка у овом подручју захтева посебну пажњу, јер је доњи део ветробранског стакла причвршћен са два слоја лепка. Због тога се мора водити посебна пажња да се не покида расцепљени конац.



  • наставите са сечењем док се цео слој лепка не одсече;
  • користите вакуумске чашице да бисте уклонили ветробранско стакло са аутомобила.

Важно! Ако мењате ветробранско стакло, инсталирајте нови сензор за кишу. Заштитите своју контролну таблу и унутрашњост. Ако поново користите неоштећено стакло, електричним ножем одсеците преостали лепак и заптивач са стакла и ивице отвора на кућишту. Не уклањајте потпуно преостали лепак или заптивач. Ови остаци служе као мека подлога током инсталације, а такође побољшавају пријањање новог лепка и заптивача на површине.


Да бисте инсталирали ветробранско стакло:
  • очистите подручје наношења лепка по целом ободу стакла помоћу средства за чишћење стакла које се испоручује у комплету за лепљење;
  • нанесите први слој лепка за стакло изабраног из комплета за лепљење стакла на стакло. Време сушења је 10 минута;
  • ако је стаклени отвор био премазан антикорозивним средством или замењен, вратите фарбу и, ако је потребно, извршите антикорозивне третмане;
  • прво, очистите површину стакленог отвора прекривеног антикорозивним средством помоћу растварача за чишћење одабраног из комплета за лепљење, а затим на њега нанесите примарни метални лепак. Време сушења је 10 минута;
  • нанесите главне компоненте лепка на стакло, бирајући их из комплета за лепљење;

Слика 10.55. Положај пластичне лајсне (2) у профилу ветробранског стакла (1)

Слика 10.55. Положај пластичне лајсне (2) у профилу ветробранског стакла (1)



  • ако је ветробранско стакло уклоњено, поново инсталирајте профиле на дну стакла, водећи рачуна да су ознаке на ветробранском стаклу правилно постављене. Подигните пластичне лајсне 2 профила 1 (слика 10.55);

Слика 10.56. Димензије за постављање заптивки (1) на ветробранско стакло: Y0 - оса симетрије…

Слика 10.56. Димензије за постављање заптивки (1) на ветробранско стакло: Y0 - оса симетрије ветробранског стакла

  • уградите два одстојника 1 (слика 10.56) на растојању од 90 мм од доњег централног профила и на растојању од 310 мм са обе стране од осе симетрије Y0 ветробранског стакла;
  • напуните екструзиони пиштољ двокомпонентним комплетом мастике;
  • инсталирајте врх млазнице који долази у комплету за лепљење;
  • одсеците врх конусног врха пречника 8 мм и висине 12 мм користећи посебну стезаљку за сечење конусних врхова;

Опрез! Слој лепка не сме ни под којим условима додиривати заптивку ветробранског стакла.


Слика 10.57. Контролне тачке (А, Б, Ц, Д, Е, Ф) за наношење лепка на ветробранско стакло

Слика 10.57. Контролне тачке (А, Б, Ц, Д, Е, Ф) за наношење лепка на ветробранско стакло



  • нанесите слој лепка на следећи начин (слика 10.57):
  • од тачке А до тачке Б на растојању од 14 мм од ивице ветробранског стакла;
  • од тачке Б до тачке Д на растојању од 14 мм од ивице ветробранског стакла;
  • од тачке D до тачке C на растојању од 2 mm од доњег профила ветробранског стакла;
  • од тачке C до тачке E на растојању од 77 mm од доњег профила ветробранског стакла;
  • од тачке Е до тачке Ф на растојању од 2 мм од доњег профила ветробранског стакла;
  • од тачке F до тачке A на растојању од 14 mm од ивице ветробранског стакла;
  • нанесите други слој лепка од тачке C до тачке E на растојању од 56 mm од доњег профила ветробранског стакла;
  • правилно поставите ветробранско стакло у односу на лепљиве траке, подижући доњи део изнад хаубе како бисте избегли трљање лепка са предњег панела;

Важно! Да би се осигурала звучна изолација унутрашњости, два слоја лепка морају бити запечаћена приликом наношења. Не наносите вишак лепка на тачке (C - E) и постављајте слојеве лепка паралелно. Временски интервал између наношења мастике на стакло и њеног постављања на аутомобил не би требало да прелази 8 минута (за брзовезујуће мастике).

  • стално притискајте стакло вакуумским чашама;
  • сачекајте 30 минута да се лепак полимеризује пре него што наставите са радом;
  • поставите кракове брисача заједно са метлицама на ознаке на ветробранском стаклу;
  • даља инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће:
  • проверите функционалност електричне опреме;
  • проверите да ли заптивка ветробранског стакла цури;
  • обришите стакло.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Сидоров Тимофеи
Поделите информације:
Претходни
Пежо 307: Екстеријер (спољни елементи)
Следеће

Подешавање размака између предњег крила и улазних врата
Замена предњег блатобрана
Замена лајсни
Замена стакла спољашњег ретровизора
Замена спољашњег ретровизора
Замена задњег стакла
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Метлице брисача ветробранског стакла Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Течност за прање ветробранског стакла Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Решетка испред ветробранског стакла — скидање и уградња Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Брисачи ветробранског стакла — уклањање и уградња Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Брисач ветробранског стакла Peugeot 806 (1994-2002)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 30 + 17

       



Пежо 307 (2001-2008) 
  • Упутство за употребу
  • Кључеве, врата и аларма
  • Органи управљања и инструменти
  • Вожња и одржавање
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе TU3 и TU5
  • Бензинске моторе EW10
  • Дизел мотори DV10
  • Дизел мотори DW10
  • Трансмисија
  • Квачило и погонске осовине
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Грејање и климатизацију
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Ваздушни јастуци
  • Електричне шеме
Пежо 306 (1993-2002) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Спецификације
  • Бензински мотор
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Убризгавање горива
  • Систем паљења
  • Дизел мотор
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Убризгавање горива
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Ручни мењач
  • Карданска вратила
  • Шасија и подвозје
  • Управљање систем
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Електрична кола
Пежо 305 (1977-1989) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Систем за хлађење (бензин)
  • Систем за хлађење (дизел)
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија BB8
  • Механичка кутија BE1
  • Аутоматско кутија ZF4
  • Вратила, чворишта и точкове
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
  • Електричне шеме (дизел)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напишете поруку | Претрага сајта | Додај у обележиваче | Власници Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Колачићи се користе како би се осигурао исправан приказ страница на сајту.