Wymiana przedniej szyby (Peugeot 307)

Uwaga: Do nowej szyby przedniej należy dołączyć dwie dolne uszczelki.

• zdejmij wewnętrzne lusterko wsteczne;
• zdejmij osłonę przedniego słupka;
• zdejmij osłony przeciwsłoneczne;
• zdejmij uchwyty sufitowe;
• zdejmij konsolę sufitową;
• zdejmij ozdobne elementy sufitu;
• umieść dwie przekładki między sufitem a dachem, aby nieznacznie obniżyć przód podsufitki;
• zdejmij pióra i ramiona wycieraczek;

Rysunek 8.2. Położenie śrub (2) mocujących zbiornik wyrównawczy (1)

• odkręcić dwie śruby 2 (zobacz rysunek 8.2) elementy mocujące i odsunąć zbiornik wyrównawczy z płynem hamulcowym;

Rysunek 9.32. Osłona panelu przed przednią szybą: 1 - śruby; 2 - boczne okładziny dźwiękochłonne; 3 - zaciski; 4 - powłoka dźwiękochłonna; 5 - poprzeczka; 6 - kratka; 7 - obsługa baterii; 8 - zacisków

• odkręcić śruby 1 (zobacz rysunek 9.32) i zdejmij poprzeczkę 5 z dolnej części otworu w szybie przedniej;
• zdejmij 3 zapięcia mocujące osłonę panelu przed przednią szybą;
• zdejmij 6-panelową osłonę chłodnicy znajdującą się przed przednią szybą;

Rysunek 10.52. Demontaż profili szyby przedniej: 1 - profile; 2 - szydło do przebijania warstwy kleju; 3 - śruba do mocowania struny; 4 - taśma klejąca do ochrony szkła

• usuń profile 1 (rysunek 10.52) na dole przedniej szyby;
• przymocuj jeden koniec sznurka tnącego do śruby 3;
• przyklej taśmę klejącą 4 po obu stronach szyby przedniej, aby ją zabezpieczyć;
• od wewnątrz samochodu, w dolnym rogu przedniej szyby, za pomocą szydła 2 przebij warstwę kleju, która trzyma szybę na miejscu;

Rysunek 10.53. Przeciąganie rozciętego sznurka (1) pod uszczelką szyby przedniej (2)

• przekaż rozdzielony ciąg 1 (rysunek 10.53) pod uszczelką 2 szyby przedniej, zaczynając od lewego dolnego rogu, a następnie wokół obwodu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara;
• włóż drugi koniec rozciętego sznurka do szydła i przeciągnij go do środka na około 50 cm;

Rysunek 10.54. Montaż taśm klejących: 1 - urządzenie specjalne (1) z cewką; 2 - taśmy klejące; 3 - rozdzielony ciąg

• przy ponownym użyciu szyby przedniej należy zastosować taśmy klejące 2 (rysunek 10.54), które służą jako znaki przy ponownej instalacji. Odetnij paski klejące wzdłuż krawędzi szyby przedniej;
• podczas naciągania sznurka rozdzielającego należy upewnić się, że sznurek jest prawidłowo umieszczony pod uszczelką szyby przedniej i pod szybą przednią;
• drugi koniec rozdzielonego sznurka 3 zabezpieczyć w specjalnym urządzeniu 1 z szpulą;
• umieść szablon lub płaski drewniany klin między rozdzielonym przewodem a deską rozdzielczą, aby go zabezpieczyć, podczas gdy będziesz odcinać warstwę kleju u dołu przedniej szyby;
• rozpocznij usuwanie kleju od dolnej krawędzi szyby przedniej. Jeżeli nie posiadasz specjalnego urządzenia z kołowrotkiem, możesz przeciągnąć rozdzieloną żyłkę ręcznie, uprzednio zabezpieczając dłonie przed skaleczeniem;
• gdy sznurek przestanie się poruszać, przesuń mocowania szpuli, aby upewnić się, że klej jest odcinany równomiernie i zgodnie z ruchem wskazówek zegara, patrząc na przednią szybę z zewnątrz pojazdu;

Uwaga: Przecinając warstwę kleju w tym miejscu, należy zachować szczególną ostrożność, ponieważ dolna część szyby przedniej jest utrzymywana na miejscu przez dwie warstwy kleju. Należy zatem zachować szczególną ostrożność, aby nie zerwać rozdzielonej nici.

• kontynuuj cięcie, aż cała warstwa kleju zostanie odcięta;
• użyj przyssawek, aby wyjąć przednią szybę z samochodu.

Ważne! Jeśli wymieniasz przednią szybę, zamontuj nowy czujnik deszczu. Chroń deskę rozdzielczą i wnętrze swojego domu. Jeśli ponownie używasz nieuszkodzonego szkła, za pomocą noża elektrycznego usuń resztki kleju i uszczelniacza ze szkła oraz krawędzi otworu w nadwoziu. Nie usuwaj całkowicie resztek kleju lub uszczelniacza. Pozostałości te pełnią funkcję miękkiego podłoża podczas montażu, a także poprawiają przyczepność nowego kleju i uszczelniacza do powierzchni.

• wyczyść obszar nałożenia kleju na całym obwodzie szkła za pomocą środka do czyszczenia szkła dołączonego do zestawu do klejenia;
• nanieść na szkło pierwszą warstwę kleju do szkła wybranego z zestawu do klejenia szkła. Czas schnięcia wynosi 10 minut;
• jeżeli otwór szklany został pokryty środkiem antykorozyjnym lub wymieniony, należy odnowić powłokę lakierniczą i w razie konieczności wykonać zabiegi antykorozyjne;
• w pierwszej kolejności należy oczyścić obszar otworu szklanego pokryty masą antykorozyjną za pomocą rozpuszczalnika czyszczącego wybranego z zestawu klejącego, a następnie nałożyć na niego główny klej do metalu. Czas schnięcia wynosi 10 minut;
• nałóż na szkło główne składniki kleju, wybierając je z zestawu do klejenia;

Rysunek 10.55. Lokalizacja listwy z tworzywa sztucznego (2) w profilu szyby przedniej (1)

• jeśli szyba przednia została zdjęta, zamontuj ponownie profile u dołu szyby, upewniając się, że oznaczenia na szybie przedniej są prawidłowo ustawione. Podnieś listwy plastikowe 2 profile 1 (rysunek 10.55);

Rysunek 10.56. Wymiary do montażu uszczelek (1) na szybie przedniej: Y0 - oś symetrii szyby przedniej

• zamontuj dwie uszczelki 1 (rysunek 10.56) w odległości 90 mm od dolnego profilu środkowego i w odległości 310 mm po obu stronach od osi symetrii Y0 szyby przedniej;
• napełnij pistolet do wytłaczania dwuskładnikowym zestawem do mastyksu;
• zamontuj końcówkę dyszy dołączoną do zestawu do klejenia;
• przytnij końcówkę stożkową o średnicy 8 mm i wysokości 12 mm za pomocą specjalnego zacisku do cięcia końcówek stożkowych;

Uwaga! Warstwa kleju nie może w żadnym wypadku dotykać uszczelki szyby przedniej.

Rysunek 10.57. Punkty kontrolne (A, B, C, D, E, F) do nakładania kleju na przednią szybę

• nałożyć warstwę kleju w następujący sposób (rysunek 10.57):
• od punktu A do punktu B w odległości 14 mm od krawędzi szyby przedniej;
• od punktu B do punktu D w odległości 14 mm od krawędzi szyby przedniej;
• od punktu D do punktu C w odległości 2 mm od dolnego profilu przedniej szyby;
• od punktu C do punktu E w odległości 77 mm od dolnego profilu przedniej szyby;
• od punktu E do punktu F w odległości 2 mm od dolnego profilu przedniej szyby;
• od punktu F do punktu A w odległości 14 mm od krawędzi przedniej szyby;
• nałożyć drugą warstwę kleju od punktu C do punktu E w odległości 56 mm od dolnego profilu przedniej szyby;
• prawidłowo ustaw przednią szybę względem pasków klejących, unosząc dolną część nad maskę, aby uniknąć odklejenia kleju od przedniego panelu;

Ważne! Aby zapewnić izolację akustyczną wnętrza, obie warstwy kleju muszą być uszczelnione po nałożeniu. Nie nakładaj nadmiaru kleju w punktach (C - E) i umieść warstwy kleju równolegle. Odstęp czasu między nałożeniem masy uszczelniającej na szybę a jej montażem w samochodzie nie powinien przekraczać 8 minut (do szybkowiążących mas uszczelniających).

• stale dociskać szkło przyssawkami;
• przed kontynuacją pracy należy odczekać 30 minut, aż klej ulegnie polimeryzacji;
• zamontuj ramiona wycieraczek wraz z piórami w oznaczonych miejscach na szybie przedniej;
• dalszy montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
• sprawdź funkcjonalność urządzeń elektrycznych;
• sprawdź szczelność uszczelki przedniej szyby;
• wytrzyj szybę.