Usisna grana podijeljena je na dva puta različitih duljina i promjera: dugi put (za malu snagu) 650 mm duljine i 36 mm u promjeru i kratke staze (za veliku snagu) 370 mm duljine i 45 mm u promjeru.
Sklop vakuumske dijafragme ugrađen je na svakom kraju kućišta. Svaka dijafragma je povezana s osi prigušnog ventila preko potiskivača. Vakuumske membrane spojene su na elektromagnetski ventil s električnim upravljanjem, koji je pak spojen na vakuumsku pumpu kočnice. Pumpa je ugrađena na čeonoj strani glave cilindra.
Pri brzinama motora ispod 1800 okretaja u minuti i iznad 5080 okretaja u minuti, ECU zatvara elektromagnetski ventil, uklanjajući vakuum s dijafragmi, a ventili za gas se zatvaraju. Kod ventila su kratki putovi dovoda zraka zatvoreni, a protok zraka ulazi kroz dugi put.
Pri brzinama motora između 1800 o/min i 5080 o/min, ECU otvara solenoidni ventil. Vakuum djeluje na vakuumske dijafragme i otvara četiri ventila za gas. S otvorenim ventilima, ulazni zrak struji kroz kratke i duge staze za maksimalnu snagu.
Ispitivanje
1. Za testiranje sustava, pokrenite motor u praznom hodu. Polako povećavajte broj okretaja motora i promatrajte vakuumske dizače dijafragme. Pri približno 1800 okretaja u minuti, poluge bi trebale djelovati na dijafragme.
2. Kako biste provjerili rad elektromagnetskog ventila, uklonite vakuumsku cijev s dijafragme. Pustite motor u praznom hodu. Stavite prst na kraj cijevi; u cijevi ne smije biti vakuuma. Kad se broj okretaja motora polako povećava na 1800 o/min, trebao bi se osjetiti vakuum u cijevi.
ACAV blok ventila
Povlačenje
1. Uklonite usisni razvodnik.
2. Skinite cijev za gorivo.
3. Uklonite vakuumska crijeva s regulatora tlaka goriva i membransko crijevo ACAV s T-račnice.
4. Odvijte tri vijka koji pričvršćuju blok ventila na glavu cilindra i uklonite ga zajedno s brtvom.
5. Provjerite otvaraju li se ventili za gas slobodno i lako.
Vakuumska dijafragma
ACAV jedinica vakuumske dijafragme
Povlačenje
1. Skinite vakuumsko crijevo s kućišta dijafragme.
2. Odvijte dva vijka koji pričvršćuju blok s vakuumskom dijafragmom na blok ventila i uklonite blok.
Solenoidni ventil
1 – matica za pričvršćivanje elektromagnetskog ventila,
2 - priključak za električno ožičenje,
3 - priključak crijeva
Elektromagnetski regulacijski ventil ugrađen je na lijevom kraju glave cilindra.
Povlačenje
1. Otpustite nosač i uklonite električni konektor.
2. Odvijte maticu za pričvršćivanje ventila, uklonite ventil i uklonite vakuumska crijeva s ventila.