Зняцце задніх тармазных калодак праводзіце ў наступным парадку:
1) уключыце 1-ю перадачу і ўсталюеце ўпоры пад колы;
2) падніміце дамкратам аўтамабіль са боку які здымаецца кола;
3) зніміце кола;
4) зніміце фільтр сілкавальнага бачка з тармазной вадкасцю;
5) адпампуйце з бачка з дапамогай шпрыца частка тармазной вадкасці;
6) усталюеце на месца фільтр;
Мал. 9.9. Зняцце шплінту: 1 - шплінт; 2 - палец
(Глядзіце арыгінал на сайце: «PeugeotBook»)
7) зніміце шплінт 1 (мал. 9.9) і палец 2;
8) выміце тармазныя калодкі;
9) праверце візуальна:
Мал. 9.10. Праверка тэхнічнага стану задняга тармазнога механізму: 1 - ахоўныя гафрыраваныя каўпакі; 2 - абшэўка; 3 - поршань
- герметычнасць па акружнасці поршня 3 (мал. 9.10);
- стан і правільнасць прыляганне ахоўнай абшэўкі 2 і ахоўных гафрыраваных каўпакоў 1;
- знос тармазной кружэлкі;
10) заменіце няспраўныя дэталі;
Мал. 9.11. Тармазныя калодкі задніх тармазных механізмаў: А - канаўкі
11) калі ў накладак тармазных калодак знікла канаўка А (мал. 9.11), неабходна абавязкова замяніць тармазныя калодкі;
12) ачысціце тармазны суппорт і тармазная кружэлка ад пылу і бруду;
Мал. 9.5. Утапливание поршня ўнутр цыліндру: 1 - заціск
13) з дапамогай заціску 1 (гл. мал. 9.5) утопіце поршань у цыліндр да ўпора.
Устаноўку задніх тармазных калодак праводзіце ў наступным парадку:
Мал. 9.12. Устаноўка поршня задняга дыскавага тармазнога механізму: 1 - поршань; А - пазнака; У - канаўка
- разгарніце поршань 1 (мал. 9.12) так, каб пазнака А размяшчалася над або пад канаўкай У;
- усталюеце ўнутраную тармазную калодку разам са спружынай;
Заўвага. Унутраная тармазная калодка мае выступ.
- усталюеце знешнюю тармазную калодку разам з спружынай;
Мал. 9.13. Устаноўка тармазных калодак на заднія дыскавыя тармазныя механізмы: 1 - упор; 2 - шплінт; 3 - палец
- рассуньце абедзве тармазныя калодкі да дотыку верхняга ўпора 1 (мал. 9.13);
- усталюеце палец 3 і новы шплінт 2;
- праверце ўзровень тармазной вадкасці ў сілкавальным бачку і пры неабходнасці даліце;
- пацягніце за рычаг стаяначнага тормазу прыкладна дзесяць разоў;
- усталюеце на месца кола, загарнуўшы ніты момантам 85 Н·м;
- апусціце заднюю частку аўтамабіля;
- пусціце рухавік і некалькі разоў з нарастаючым намаганнем націсніце на педаль тормазу, перад тым як пачаць рух.