- адлучыце правады ад клем акумулятарнай батарэі;
- зніміце акумулятарную батарэю і паддон;
- зніміце галоўны тармазны цыліндр, як апісана вышэй;
Мал. 9.28. Зняцце вала рулявога кола: 1 - ніт
- адкруціце ніт 1 (мал. 9.28) карданнага шарніра вала рулявога кола;
- зніміце карданны вал рулявога кіравання (гл. раздзел "Рулявое кіраванне"), зняўшы ахоўны фіксатар;
- адлучыце трос ад педалі счаплення і выміце яго з шчыта перадка;
- адлучыце вакуумны шланг;
Мал. 9.30. Зняцце педальнага вузла: 1 - гайкі; 2 - кранштэйны педалі; 3 - ніт; 4 - зашчапкі; 5 - вось; 6 - кантактны раз'ём
- адкруціце ніт 3 (гл. мал. 9.30);
- зніміце вось 5;
- адлучыце кантактны раз'ём 6 выключальніка сігналу тармажэння;
- зняўшы зашчапкі 4, зніміце кранштэйны 2 педалі і адвядзіце яго ў бок;
Мал. 9.29. Зняцце вакуумнага шланга: 1 - вакуумны шланг; 2 - вакуумны ўзмацняльнік
Мал. 9.31. Зняцце фіксатараў шпілек вакуумнага ўзмацняльніка: 1 - фіксатары
- дастаньце праз маторны адсек вакуумны ўзмацняльнік 2 (мал. 9.29), папярэдне зняўшы са шпілек узмацняльніка фіксатары 1 (мал. 9.31);
- зніміце пракладку.
Усталяванне вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў праводзіце ў наступным парадку:
- усталюйце новую пракладку;
- заменіце вось 5 (гл. мал. 9.30) і вышмаруйце яе;
Мал. 9.27. Устаноўка галоўнага тармазнога цыліндру: 1 - шток вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў; 2 - галоўны тармазны цыліндр; А = (22, 3 ±0,1) мм
- праверце, ці вольна перамяшчаецца шток вакуумнага ўзмацняльніка. Праверце, каб адлегласць А (гл. мал. 9.27) паміж галоўкай штока штурхача вакуумнага ўзмацняльніка і привалочной паверхняй галоўнага тармазнога цыліндру пры ўсталёўцы было (22,3±0,1) мм. У адваротным выпадку варта праверыць стан педалі тормазу;
- наступную ўстаноўку праводзіце ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю, пры гэтым моманты зацяжкі ніта 1 (гл. мал. 9.28) - 25 Н·м, ніта 3 (гл. мал. 9.30) - 8 Н·м, гаек 1 - 20 Н·м.