- изключете кабелите от клемите на батерията;
- извадете батерията и тавата;
- отстранете главния спирачен цилиндър, както е описано по-горе;
Фиг. 9.28. Премахване на вала на волана: 1 - болт
- развийте болт 1 (фиг. 9.28) на карданния шарнир на вала на волана;
- отстранете карданния вал на кормилното управление (вижте раздела "Кормилно управление"), като премахнете защитния фиксатор;
- изключете кабела от педала на съединителя и го извадете от предния щит;
- откачете вакуумния маркуч;
Фиг. 9.30 ч. Премахване на педалния възел: 1 - ядки; 2 - скоба на педала; 3 - болт; 4 - ключалки; 5 - ос; 6-пинов конектор
- развийте болт 3 (виж фиг. 9.30 ч);
- премахнете ос 5;
- изключете 6-пиновия конектор на превключвателя на спирачната светлина;
- след като премахнете ключалките 4, свалете скобата 2 на педала и го преместете настрани;
Фиг. 9.29. Премахване на вакуумния маркуч: 1 - вакуумен маркуч; 2 - вакуумен усилвател
Фиг. 9.31. Отстраняване на фиксаторите на шпилките на вакуумния усилвател: 1 - скоби
- извадете вакуумния усилвател 2 през двигателното отделение (фиг. 9.29), като първо сте отстранили скобите 1 от шпилките на усилвателя (фиг. 9.31);
- отстранете уплътнението.
Инсталирайте спирачния усилвател в следния ред:
- инсталирайте ново уплътнение;
- сменете ос 5 (виж фиг. 9.30 ч) и го смажете;
Фиг. 9.27. Монтаж на главния спирачен цилиндър: 1 - прът за усилване на спирачките; 2 - главен спирачен цилиндър; A = (22, 3±0,1) mm
- проверете дали прътът на вакуумния усилвател се движи свободно. Проверете дали разстоянието A (виж фиг. 9.27) между главата на тласкащия прът на вакуумния усилвател и свързващата повърхност на главния спирачен цилиндър по време на монтажа беше (22,3±0,1) mm. В противен случай трябва да проверите състоянието на педала на спирачката;
- последващият монтаж се извършва в реда, обратен на отстраняването, докато моментите на затягане на болт 1 (виж фиг. 9.28) — 25 Nm, 3 болта (виж фиг. 9.30 ч) — 8 Nm, гайки 1 — 20 Nm.