- изключете кабелите от клемите на батерията;
- извадете батерията и тавата;
- отстранете главния спирачен цилиндър, както е описано по-горе;
Фиг. 9.28. Премахване на вала на волана: 1 - болт
- развийте болта 1 (фиг. 9.28) на кардана на вала на волана;
- демонтирайте карданния вал на кормилното управление (вижте раздел "Кормилно управление"), като премахнете защитната ключалка;
- изключете кабела от педала на съединителя и го извадете от преградата;
- откачете вакуумния маркуч;
Фиг. 9.30 ч. Премахване на педалния възел: 1 - гайки; 2 - скоба на педала; 3 - болт; 4 - ключалки; 5 - ос; 6 - пинов конектор
- развийте болт 3 (виж Фиг. 9.30);
- премахване на ос 5;
- изключете щифт 6 на превключвателя на спирачните светлини;
- след като премахнете ключалките 4, отстранете скобата 2 на педала и го отстранете;
Фиг. 9.29. Премахване на вакуумния маркуч: 1 - вакуумен маркуч; 2 - вакуумен усилвател
Фиг. 9.31. Премахване на скобите на шпилките на вакуумния усилвател: 1 - скоби
- извадете вакуумния усилвател 2 през двигателното отделение (фиг. 9.29), като предварително сте отстранили скобите 1 от шпилките на усилвателя (фиг. 9.31);
- премахнете подложката.
Инсталирайте вакуумния усилвател на спирачките в следния ред:
- задайте нова подложка;
- сменете ос 5 (вижте фиг. 9.30) и я смажете;
Фиг. 9.27. Монтиране на главния спирачен цилиндър: 1 - прът на вакуумния усилвател на спирачките; 2 - главен спирачен цилиндър; A \u003d (22, 3±0,1) mm
- проверете дали прътът на вакуумния усилвател се движи свободно. Проверете дали разстоянието A (вижте Фиг. 9.27) между главата на тласкащия прът на вакуумния усилвател и свързващата повърхност на главния спирачен цилиндър по време на монтажа е (22,3±0,1) mm. В противен случай проверете състоянието на педала на спирачката;
- извършете последваща инсталация в реда, обратен на отстраняването, докато моментите на затягане на болт 1 (вижте Фиг. 9.28) са 25 Nm, болт 3 (вижте Фиг. 9.30) са 8 Nm, гайките 1 са 20 Nm