- натиснете педала на спирачката няколко пъти при изключен двигател, за да създадете еднакво налягане в кухините на вакуумния усилвател, близко до атмосферното налягане;
- чрез силата, приложена към педала, определете дали тялото на клапана е заседнало;
- спрете педала на спирачката по средата на хода му и стартирайте двигателя. Ако вакуумният усилвател работи правилно, педалът на спирачката трябва да се движи напред след стартиране на двигателя;
- ако педалът не се движи напред, проверете закрепването на накрайника на маркуча, състоянието на закрепването на фланеца на накрайника в усилвателя, състоянието на маркуча и фитинга;
- при автомобили с дизелови двигатели проверете и функционалността на вакуумната помпа.
Внимание! При монтажа е необходимо да се монтират нови уплътнителни пръстени на усилвателя на спирачката и главния спирачен цилиндър и ос 2 (виж фиг. 8.5). Проверете дали тласкачът на спирачния усилвател се връща свободно, чийто ход е (19,85±1,3) mm (този размер се определя между равнината на налягане на главния цилиндър и главата на тласкащия прът).
За да премахнете спирачния усилвател:
- свалете декоративния капак на батерията;
- свалете калника на предната лява арка на колелото;
Фиг. 5.20. Развиване на болта (1), закрепващ опората на батерията
- от под лявата арка на предното колело, развийте болт 1 (виж фиг. 5.20) стойки за поддръжка на батерията;
- извадете батерията;
- отстранете опората на батерията;
- свалете главния спирачен цилиндър;
- освободете електрическите кабелни снопове от скобите и ги преместете настрани;
Фиг. 8.5. Елементи за закрепване на скобата на педала: 1 - гайки, 20 Nm; 2 - ос; 3 - конзола на педала; 4 - скоба
- отстранете ос 2 (фиг. 8.5);
- развийте четирите гайки 1, закрепващи скобата на педала 3;
- освободете скобите 4 и свалете педалния възел;
Фиг. 8.6. Точка на свързване на вакуумния маркуч (1) към усилвателя на спирачките (2)
- откачете вакуумния маркуч 1 от спирачния усилвател 2 (фиг. 8.6);
- отстранете спирачния усилвател.
За да инсталирате спирачния усилвател:
- инсталирайте нови О-пръстени на спирачния усилвател и главния цилиндър;
- смажете ос 2 (виж фиг. 8.5).
По-нататъшната инсталация се извършва в обратния ред на премахването, като се вземе предвид следното:
- монтирайте главния цилиндър;
- обезвъздушете спирачната система и хидравличното задвижване на съединителя;
- затегнете монтажните гайки на скобата на педалния възел с въртящ момент от 20 Nm.