Забележка: Накладките трябва да се сменят от двете страни.
Свалете спирачните накладки в следния ред:
- включете 1-ва предавка и поставете клинове под колелата;
- повдигнете задната част на колата;
- свалете колелото;
- извадете барабана с главината;
Фиг. 9.15. Отстраняване на пружината за долно опъване: 1 - пружина
- отстранете долната пружина 1 (фиг. 9.15);
Фиг. 9.16. Отстраняване на пружинните чаши: 1 - чаша
- отстранете чашките 2 (фиг. 9.16) на пружините, като ги завъртите на 90°;
- отстранете горните краища на накладките от цилиндъра на колелото. Отстранете подложките, дистанционната греда на механизма за автоматично регулиране на хлабината и пружината;
Фиг. 9.17. Фиксиране на буталата на цилиндъра на колелото: 1 - устройство
- закрепете буталата на цилиндъра на колелото срещу изпадане с помощта на инструмент 1 (фиг. 9.17);
Внимание! Внимавайте да не повредите предпазните ботуши на цилиндъра на колелото.
- изключете кабела на ръчната спирачка от челюстта;
- проверете херметичността на цилиндъра на колелото, състоянието на защитните му капаци и износването на барабана;
- сменете цилиндъра на колелото и барабана, ако е необходимо.
Монтирайте спирачните накладки в следния ред:
- почистете спирачния щит от прах и мръсотия;
Фиг. 9.18. Точки на смазване: 1 - уплътнителен пръстен; А - точки за смазване
- сменете уплътнителния пръстен 1 (фиг. 9.18);
- нанесете тънък слой лубрикант като LUBRITHERM G200 върху повърхност A;
- смажете задвижващата ос на лоста на ръчната спирачка;
Фиг. 9.19. Механизъм за регулиране на празнината: 1 - регулиращо колело; 2 - фиби; A - позиция на регулатора
- смажете резбата на шпилка 2 (фиг. 9.19) на регулатора на хлабината;
- завийте регулиращото колело 1 върху шпилката, така че да има малка междина между колелото и фланеца на шпилката;
- поставете регулатора за автоматично регулиране на хлабината в позиция A;
Фиг. 9.20. Закрепване на барабана към главината: 1 - гайка
- продължете по-нататъшния монтаж в реда, обратен на отстраняването, като същевременно затягате гайката 1 (фиг. 9.20), закрепваща главината към барабана;
- въртящ момент от 200 Nm и контрагайка 1 с помощта на устройството;
- отстранете въздуха от хидравличната спирачна система;
- при работещ двигател натиснете педала на спирачката няколко пъти, плавно и продължително, с голяма сила;
- монтирайте отново колелото, като затегнете болтовете с въртящ момент от 85 Nm;
- спуснете задната част на колата;
- регулирайте ръчната спирачка.