Зняття та встановлення задніх барабанних гальмівних колодок BOSCH (Peugeot 206)

Примітка. Колодки слід замінювати з обох боків.

Зняття гальмівних колодок провадите в наступному порядку:

• увімкніть 1-у передачу та встановіть упори під колеса;
• підніміть задню частину автомобіля;
• зніміть колесо;
• зніміть барабан зі маточкою;

• зніміть нижню пружину 1 (рис. 9.15);

(Оригінал міститься на порталі: PeugeotBook)

• зніміть чашки 2 (рис. 9.16) пружин, повернувши їх на 90°;
• витягніть з колісного циліндра верхні кінці колодок. Зніміть колодки, розпірну планку механізму автоматичного регулювання зазору та пружину;

• зафіксуйте поршні колісного циліндра від випадання за допомогою пристрою 1 (рис. 9.17);

Увага! Слідкуйте за тим, щоб не пошкодити захисні чохли колісного циліндра.

• від'єднайте трос гальма стоянки від колодки;
• перевірте герметичність колісного циліндра, стан його захисних чохлів, знос барабана;
• за потреби замініть колісний циліндр та барабан.

Встановлюйте гальмівні колодки в наступному порядку:

• очистіть гальмівний щит від пилу та бруду;

• замініть кільце ущільнювача 1 (рис. 9.18);
• на поверхню А нанесіть тонкий шар мастила типу LUBRITHERM G200;
• змастіть вісь приводу важеля гальма стоянки;

• змастіть різьблення шпильки 2 (мал. 9.19) регулятора зазору;
• накрутіть на шпильку регулювальне колесо 1 так, щоб між колесом і буртиком шпильки залишалася невелика відстань;
• встановіть у положення А регулятор автоматичного регулювання зазору;

• подальшу установку продовжіть у порядку, зворотному зняття, при цьому загорніть гайку 1 (рис. 9.20) кріплення маточини до барабана;
• моментом 200 Н·м та законтрить гайку 1 за допомогою пристосування;
• видаліть повітря з гідроприводу гальмівної системи;
• при працюючому двигуні з великою силою, плавно і безперервно натисніть кілька разів на гальму педаль;
• встановіть на місце колесо, загорнувши болти моментом 85 Н·м;
• опустіть задню частину автомобіля;
• відрегулюйте гальмо стоянки.