- підніміть задню частину автомобіля так, щоб колеса були вивішені та встановіть на опори;
- переконайтеся, що тертя гальмівних колодок задніх гальмівних механізмів починається після підйому важеля гальма стоянки до 2 клацання;
- переконайтеся, що хід важеля гальма стоянки не перевищує 8 клацань.
Якщо контроль показав неправильні результати, необхідно виконати таке:
- перевірте, як укладено троси по трасі;
- переконайтеся, що троси ніде не затиснуті;
- переконайтеся у вільному переміщенні в обидві сторони всіх деталей та вузлів приводу гальма стоянки;
- відрегулюйте привід гальма стоянки.
Регулювання приводу гальма стоянки проводьте в наступному порядку:
Джерело можна побачити на: peugeotbook
- підніміть задню частину автомобіля так, щоб колеса були вивішені, та встановіть на опори;
Увага! При проведенні робіт з регулювання приводу гальма стоянки в гідроприводі гальмівної системи не повинно бути повітря.
Мал. 9.36. Зняття задньої центральної консолі: 1, 2 - роз'єми; 3 - болт; 4 - консоль
- для того щоб дістатися до вирівнювача приводу гальма стоянки, зніміть задню частину центральної консолі 4 (рис. 9.36), від'єднавши роз'єми 1 і 2 і відвернувши болт 3;
Мал. 9.37. Регулювання приводу гальма стоянки: 1 - гайка; 2 - троси; 3 - вирівнювач
- послабте натяг тросів, відвернувши гайку 1 (рис. 9.37) кріплення зрівняння 3;
- повністю опустіть важіль гальма стоянки;
- при працюючому двигуні натисніть 40 разів на педаль гальма;
- злегка затягніть гайку 1 і приблизно 10 разів підніміть і опустіть важіль гальма стоянки;
- встановіть важіль гальма стоянки в положення, що відповідає 2 клацанню, починаючи знизу;
- затягуйте гаку 1, поки при цьому положенні важеля гальмівні колодки не почнуть загальмовувати колеса;
- переконайтеся, що хід важеля гальма стоянки не перевищує 8 клацань;
- переконайтеся, що обидва троси 2 на вирівнювачі 3 переміщуються одночасно;
- переконайтеся, що при відпущеному важелі гальма стоянки колеса обертаються вільно;
- переконайтеся, що сигналізатор увімкнення гальма стоянки загоряється при підйомі важеля в положення, що відповідає 1 клацанню.