- подигните задњи део возила тако да се точкови одвоје од тла и поставите га на постоље дизалице;
- уверите се да трење задњих кочионих плочица почиње након подизања ручице ручне кочнице до 2. клика;
- уверите се да ход ручице ручне кочнице не прелази 8 кликова.
Ако контрола показује нетачне резултате, морате да урадите следеће:
- проверите како су каблови положени дуж трасе;
- уверите се да каблови нису нигде прикљештени;
- уверите се да се сви делови и склопови погона ручне кочнице могу слободно кретати у оба смера;
- подесите погон ручне кочнице.
Подесите погон паркирне кочнице следећим редоследом:
- подигните задњи део возила тако да се точкови одвоје од тла и поставите га на постоље дизалице;
Погледајте оригинал на веб-сајту [www.peugeotbook.ru]
Пажња! Приликом подешавања погона ручне кочнице, у хидрауличном погону кочионог система не сме бити ваздуха.
Цртање. 9.36. Уклањање задње централне конзоле: 1, 2 - конектори; 3 - вијак; 4 - конзола
- да бисте приступили еквилајзеру паркирне кочнице, уклоните задњи део централне конзоле 4 (слика 9.36) тако што ћете одвојити конекторе 1 и 2 и одврнути вијак 3;
Цртање. 9.37. Подешавање погона ручне кочнице: 1 - матица; 2 - каблови; 3 - еквилајзер
- олабавите затезање каблова одвртањем матице 1 (слика 9.37) која причвршћује еквилајзер 3;
- потпуно отпустите ручицу ручне кочнице;
- док мотор ради, притисните педалу кочнице 40 пута;
- лагано затегните матицу 1 и подигните и спустите ручицу ручне кочнице приближно 10 пута;
- поставите ручицу ручне кочнице у положај 2. клик, почевши од дна;
- затегните куку 1 док кочионе плочице не почну да коче точкове у овом положају полуге;
- уверите се да ход ручице ручне кочнице не прелази 8 кликова;
- уверите се да се оба кабла 2 на еквилајзеру 3 померају истовремено;
- уверите се да се точкови слободно окрећу када је ручица ручне кочнице отпуштена;
- уверите се да се индикатор паркирне кочнице укључује када се ручица подигне у положај 1 клик.