Провера и подешавање регулатора притиска захтева специјалну опрему, па их препустите само Peugeot сервисним центрима.
Уклоните регулатор притиска следећим редоследом:
Сл. 9.25. Уклањање главног кочионог цилиндра: 1 - пин конектор; 2 - резервоар за снабдевање; 3 - клин; 4 - кочионе цеви; 5 - ораси
- одвојите пин 1 (види сл. 9.25) сензор нивоа кочионе течности;
- одврните поклопац резервоара за напајање 2;
- испумпајте кочиону течност из доводног резервоара помоћу шприца;
Сл. 9.32. Уклањање кочионих цеви регулатора притиска: 1 - кочионе цеви; 2 - регулатор притиска
- одвојите кочионе водове 1 (пиринач. 9.32) регулатор притиска 2 и померите их;
- затворите рупе у цевима и регулатору чеповима;
Сл. 9.33. Уклањање регулатора притиска: 1, 3, 4 - вијци; 2 - опруга; 5 - регулатор притиска
- олабавите момент затезања завртња 3 (пиринач. 9.33);
- одврните вијак 3 који причвршћује регулатор 5;
- одврните вијак и уклоните опругу 2;
Сл. 9.34. Регулатор притиска са заптивком: 1 - заптивка
- уклоните регулатор притиска.
Пажња! Регулатор притиска се испоручује у резервним деловима заједно са заптивком 1 (пиринач. 9.34). Не користите ову заптивку за подешавање притиска кочнице у сервисном центру.
Инсталирајте регулатор притиска обрнутим редоследом од уклањања, уз испуњавање следећих услова:
- вијак за подмазивање 1 (види сл. 9.33) са ЛОЦТИТЕ ФРЕНЕТАНЦХ и затегните на 20 Нм;
Сл. 9.35. Уклањање зазора: 1 - клин за типле
- изаберите зазор на нивоу игле за центрирање 1 (пиринач. 9.35), притиском у смеру означеном стрелицом;
- вијак за подмазивање 4 (види сл. 9.33) са ЛОЦТИТЕ ФРЕНЕТАНЦХ и затегните на 17,5 Нм;
- испусти ваздух из хидрауличног кочионог система.