Kontrola a nastavenie regulátora tlaku si vyžaduje špeciálne vybavenie, preto ich zverte len servisným strediskám Peugeot.
Demontujte regulátor tlaku v nasledujúcom poradí:
Ryža. 9.25. Demontáž hlavného brzdového valca: 1 - kolíkový konektor; 2 - zásobovacia nádrž; 3 - závlačka; 4 - brzdové potrubia; 5 - orechy
- odpojte kolík 1 (pozri obr. 9.25) snímač hladiny brzdovej kvapaliny;
- odskrutkujte uzáver zásobnej nádrže 2;
- odčerpajte brzdovú kvapalinu z prívodnej nádrže injekčnou striekačkou;
Ryža. 9.32. Demontáž potrubí regulátora brzdového tlaku: 1 - brzdové potrubia; 2 - regulátor tlaku
- odpojiť brzdové vedenie 1 (ryža. 9.32) regulátor tlaku 2 a posuňte ich;
- zatvorte otvory v rúrkach a regulátore zátkami;
Ryža. 9.33. Demontáž regulátora tlaku: 1, 3, 4 - skrutky; 2 - pružina; 5 - regulátor tlaku
- uvoľnite uťahovací moment skrutky 3 (ryža. 9.33);
- odskrutkujte skrutku 3 upevňujúcu regulátor 5;
- odskrutkujte skrutku a vyberte pružinu 2;
Ryža. 9.34. Tesnený regulátor tlaku: 1 - tesnenie
- odstráňte regulátor tlaku.
Pozor! Regulátor tlaku je dodávaný v náhradných dieloch spolu s tesnením 1 (ryža. 9.34). Toto tesnenie nepoužívajte na úpravu brzdového tlaku v servisnom stredisku.
Nainštalujte regulátor tlaku v opačnom poradí ako pri demontáži, pričom musíte splniť nasledujúce podmienky:
- mazacia skrutka 1 (pozri obr. 9.33) s LOCTITE FRENETANCH a utiahnite na 20 Nm;
Ryža. 9.35. Odstránenie medzery: 1 - centrovací čap
- vyberte medzeru na úrovni centrovacieho kolíka 1 (ryža. 9.35), stlačením v smere šípky;
- mazacia skrutka 4 (pozri obr. 9.33) s LOCTITE FRENETANCH a utiahnite na 17,5 Nm;
- vypustite vzduch z hydraulického brzdového systému.