Verificarea și reglarea regulatorului de presiune necesită echipamente speciale, așa că acestea trebuie efectuate doar de centrele de service Peugeot.
Scoateți regulatorul de presiune în următoarea ordine:
Orez. 9.25. Scoaterea cilindrului principal de frână: 1 - conector pin; 2 - rezervor de alimentare; 3 - știft; 4 - conducte de frana; 5 - nuci
- deconectați pinul 1 (vezi fig. 9.25) senzor de nivel lichid de frana;
- deșurubați capacul rezervorului de alimentare 2;
- pompați lichidul de frână din rezervorul de alimentare cu o seringă;
Orez. 9.32. Scoaterea țevilor regulatorului presiunii de frână: 1 - conducte de frana; 2 - regulator de presiune
- deconectați conductele de frână 1 (orez. 9.32) regulatorul de presiune 2 și mutați-le;
- închideți orificiile din tuburi și regulatorul cu dopuri;
Orez. 9.33. Scoaterea regulatorului de presiune: 1, 3, 4 - șuruburi; 2 - primăvară; 5 - regulator de presiune
- slăbiți cuplul de strângere al șurubului 3 (orez. 9.33);
- deșurubați șurubul 3 care fixează regulatorul 5;
- deșurubați șurubul și scoateți arcul 2;
Orez. 9.34. Regulator de presiune cu garnitură: 1 - garnitura
- scoateți regulatorul de presiune.
Atenţie! Regulatorul de presiune este livrat în piese de schimb împreună cu o garnitură 1 (orez. 9.34). Nu folosiți această garnitură pentru a regla presiunea de frânare la un centru de service.
Instalați regulatorul de presiune în ordinea inversă a demontării, respectând următoarele condiții:
- șurubul de grăsime 1 (vezi fig. 9.33) cu LOCTITE FRETANCH și strângeți la 20 Nm;
Orez. 9.35. Eliminarea golurilor: 1 - bolt de centrare
- selectați spațiul de la nivelul știftului de centrare 1 (orez. 9.35), prin apăsarea în direcția indicată de săgeată;
- șurub de grăsime 4 (vezi fig. 9.33) cu LOCTITE FRETANCH și strângeți la 17,5 Nm;
- purjați aerul din sistemul hidraulic de frânare.