Мал. 9.25. Зняття головного гальмівного циліндра: 1 - контактний роз'єм; 2 - бачок, що живить; 3 - шплінт; 4 - гальмівні трубки; 5 - гайки
- від'єднайте контактний роз'єм 1 (рис. 9.25) датчика рівня гальмівної рідини;
- відверніть кришку бачка, що живить 2;
- відкачайте гальмівну рідину з бачка, що живить, за допомогою шприца;
- зніміть шплінт 3 кріплення бачка;
- зніміть з головного гальмівного циліндра бачок 2;
- від'єднайте від головного гальмівного циліндра гальмівні трубки 4;
- закрийте пробками отвори головного гальмівного циліндра та гальмівних трубок;
- відверніть гайки 5 кріплення головного циліндра до вакуумного підсилювача гальм і зніміть його.
Установку головного гальмівного циліндра в наступному порядку:
Мал. 9.26. Заміна кільця ущільнювача: 1 - кільце ущільнювача
[Дані опубліковані на сайті: peugeotbook.ru]
- замініть кільце ущільнювача 1 (рис. 9.26) на нове;
Мал. 9.27. Установка головного гальмівного циліндра: 1 - шток вакуумного підсилювача гальм; 2 - головний гальмівний циліндр; А = (22, 3±0,1) мм
- перед установкою перевірте, чи вільно переміщується шток вакуумного підсилювача. Перевірте, щоб відстань А (рис. 9.27) між головкою штока штовхача вакуумного підсилювача і поверхнею привалки головного гальмівного циліндра була (22,3±0,1) мм. В іншому випадку перевірте стан педалі гальма.
- встановіть головний гальмівний циліндр на шпильки та загорніть гайки 5 (див. рис. 9.25) моментом 20 Н·м;
- наступну установку проводьте в послідовності, зворотній зняття;
- видаліть повітря із гідроприводу гальмівної системи.