Upozorenje! Prije početka rada na bilo kojem elementu električnog sustava vozila, potrebno je odvojiti žicu od minus pola akumulatora kako bi se spriječio kratki spoj i/ili požar tijekom rada.
Tipični električni krug sastoji se od električnog elementa, prekidača, releja, motora, osigurača, prekidača, žica i konektora koji povezuju električni element s baterijom i tijelom.
Prije pokušaja utvrđivanja izvora kvara, proučite odgovarajući dijagram strujnog kruga kako biste dobili ideju o elementima ugrađenim u ovaj krug. Krug mogućih izvora neispravnosti može se suziti provjerom rada ostalih elemenata uključenih u ovaj krug. Ako više elemenata ili strujnih krugova otkaže istovremeno, onda je problem očito u osiguraču zajedničkom za te krugove/elemente, odnosno kontaktu s tijelom.
Električni problemi obično su uzrokovani jednostavnim uzrocima: labavi ili korodirani konektori, nedostatak kontakta s tijelom, pregorjeli osigurači, pregorjeli kratkospojnik ili neispravan relej. Vizualno provjerite stanje svih osigurača, žica i konektora u pokvarenom krugu prije nego što nastavite s provjerom ostalih elemenata. Pomoću dijagrama ožičenja odredite koje krajnje stezaljke treba provjeriti kako biste pronašli izvor problema.
Glavni alati potrebni za lociranje izvora kvara su tester ili voltmetar (žarulja od 12 volti i par žica sa sondama na krajevima također se mogu koristiti za obavljanje nekih provjera); ohmmetar; baterija i set žica sa sondama, probušeni spoj, po mogućnosti s automatskim prekidačem ili osiguračem, koji se koristi za premošćivanje žica ili elemenata koji se ispituju.
Za otkrivanje uzroka nepouzdanog rada bilo kojeg od elemenata (obično zbog loše veze/prljavih kontakata ili oštećene izolacije) može se provjeriti protresanjem žica. Potrebno je rukom protresti žicu kako bi se provjerilo pojavljuje li se kvar prilikom pomicanja žice. Ovom metodom možete suziti krug mogućih izvora kvara na bilo koju žicu.
Uz probleme zbog lošeg ožičenja, dvije glavne vrste kvarova mogu se pojaviti u električnom sustavu - otvoreni krug ili kratki spoj.
Problemi s otvorenim strujnim krugom uzrokovani su otvorenim strujnim krugom u električnoj opremi koji prekida protok struje. Otvoreni strujni krug uzrokovat će gašenje dijela električne opreme.
Problemi s kratkim spojem uzrokovani su kratkim spojem dijela kruga, uzrokujući curenje struje iz drugog kruga, obično izravno u tijelo. Kratki spoj obično je uzrokovan prekidom izolacije žica, dopuštajući da žica dodirne drugu žicu ili neki uzemljeni predmet, poput karoserije. Kratki spoj obično će pregorjeti odgovarajući osigurač.
Otkrivanje otvorenog kruga
Većina problema s otvorenim strujnim krugom uzrokovana je slomljenim ili labavim konektorom.
1. Za ispitivanje kontinuiteta, spojite ispitivač strujnog kruga ili sondu negativnog voltmetra na negativni terminal baterije ili masu.
2. Spojite drugu sondu na priključak u strujnom krugu koji se ispituje, po mogućnosti najbliže bateriji ili osiguraču. U tom slučaju, ovaj dio kruga mora biti napajan baterijom, osim ako konektor baterije ne provodi struju ili osigurač nije pregorio (u isto vrijeme, ne zaboravite da se neki električni krugovi uključuju samo kada se ključ u bravi okrene u određeni položaj).
3. Uključite strujni krug, a zatim spojite sondu ispitivača na priključak najbliži prekidaču na strani predmeta koji se testira.
4. Ako je napon prisutan (što dokazuje kontrolna lampica ili očitanja voltmetra), to znači da dio kruga između odgovarajuće veze i sklopke nema prekida.
5. Nastavite s ispitivanjem strujnog kruga na isti način, pronalaženje dijela u kojem nema napona znači da je došlo do prekida kruga između ove točke i točke prethodnog testa, koja je imala napon.
Otkrivanje izvora kratkog spoja
Elementi opterećenja strujnog kruga su elementi koji troše električnu struju, kao što su žarulje, elektromotori, grijaći elementi itd.
1. Da biste locirali izvor kratkog spoja, najprije odvojite elemente opterećenja strujnog kruga.
2. Uklonite odgovarajući osigurač i spojite vodove ispitivača ili voltmetra na stezaljke osigurača.
3. Uključite napajanje u strujnom krugu, a ne zaboravite da se neki krugovi električne opreme uključuju samo kada je ključ u bravi za paljenje okrenut u određeni položaj.
4. Ako je napon prisutan (što dokazuje kontrolna lampica ili očitanja voltmetra), to znači da postoji kratki spoj u krugu.
5. Ako tijekom testa nema napona, ali osigurač i dalje gori kada je spojen taj strujni krug, to ukazuje na kvar elementa opterećenja.
Loša detekcija tla
Negativni pol akumulatora spojen je na "masa" – karoserija, motor ili mjenjač. Istodobno, mnogi elementi električne opreme povezani su na takav način da je za njih prikladna samo pozitivna žica, dok se struja vraća u bateriju kroz metal tijela. To znači da su priključak električne komponente i karoserija dio električnog kruga. Stoga, loš ili korodirani pričvršćivač može uzrokovati kvar elementa ili dovesti do nestabilnih ili loših performansi. Konkretno, žarulje mogu slabo gorjeti (pogotovo ako je na mjestu uzemljenja ove žarulje izvedeno uzemljenje nekog drugog dijela električne opreme koji je još uvijek uključen), električni motori mogu raditi sporo, a rad jednog kruga može imati neprimjetan učinak na rad drugog kruga. Imajte na umu da mnoga vozila koriste žice za uzemljenje između nekih dijelova kao što su motor/mjenjač i karoserija, gdje nema izravnog kontakta metal s metalom zbog mekanih gumenih nosača ili sloja boje.
1. Za provjeru pouzdanosti uzemljenja elementa potrebno je odvojiti bateriju i spojiti jednu od sondi ohmmetra na pouzdano uzemljeni element.
2. Spojite drugu sondu na priključak žice ili tijela koji želite testirati.
3. Otpor koji pokazuje ohmmetar trebao bi biti nula; ako nije, provjerite vezu na sljedeći način.
4. Ako sumnjate da nema uzemljenja, rastavite spoj i očistite područje tijela i priključak žice (ili element brušene površine) do golog metala.
5. Pažljivo uklonite sve tragove prljavštine, a zatim nožem uklonite svu boju tako da postoji dobar kontakt između dvije metalne površine.
6. Prilikom sastavljanja čvrsto zategnite pričvršćivanje konektora; Prilikom spajanja žičanog terminala, postavite nazubljenu podlošku između terminala i površine tijela kako biste osigurali siguran spoj.
7. Prilikom spajanja spriječite buduću koroziju nanošenjem sloja vazelina ili silikonske masti.