2. Zwolnij hamulec postojowy.
3. Zdejmij tylne tarcze hamulcowe (patrz odpowiedni rozdział).
4. Poluzuj przeciwnakrętkę 1 (patrz ilustracja).
10.4 Poluzuj przeciwnakrętkę 1
5. Poluzuj napięcie linek 3 i 4 siłownika hamulca postojowego (patrz ilustracja 10.4).
6. Dokręć nakrętkę 2 (patrz ilustracja 10.4).
7. Zmierz średnicę wewnętrzną «A» bęben na tarczy hamulcowej 5 (patrz ilustracja).
10.7 Zmierzyć średnicę wewnętrzną «A» bęben na tarczy hamulcowej 5
8. Wyreguluj położenie szczęk 6 i 7 hamulca postojowego dokręcając lub luzując dokręcenie mechanizmu regulacyjnego 8 drążka rozprężnego tak, aby odległość «b» pasował do wewnętrznej średnicy bębna na tarczy hamulcowej (patrz ilustracja). Klocki powinny znajdować się 0,6 mm od ścianek bębna.
10.8 Wyreguluj położenie szczęk 6 i 7 hamulca postojowego dokręcając lub poluzowując koło regulacyjne 8 drążka rozprężnego tak, aby odległość «b» pasował do wewnętrznej średnicy bębna na tarczy hamulcowej
9. Aby wyregulować linki hamulca postojowego, dokręć nakrętkę 2 (patrz ilustracja 10.4) tak aby zwiększyć napięcie linki 3 w uchwycie 9 po prawej stronie i linki 4 w uchwycie 10 po lewej stronie (patrz ilustracje 10.9 i 10.9a).
10.9 Dokręcić nakrętkę 2 (patrz ilustracja 10.4) tak aby zwiększyć napięcie linki 3 w uchwycie 9 po prawej stronie
10.9 a Dokręć nakrętkę 2 (patrz Rysunek 10.4) tak aby zwiększyć napięcie linki 4 w uchwycie 10 po lewej stronie
10. Dokręć przeciwnakrętkę 1 (patrz ilustracja 10.4).
11. Zamontuj tarcze i klocki hamulcowe.
12. Dokręć dźwignię 1 hamulca postojowego na piątym zębie sektora (patrz ilustracja), a następnie przejechać około 80 m z prędkością 20 km/h, aby spalić klocki hamulcowe.
10.12 Dokręć dźwignię 1 hamulca postojowego na piątym zębie sektora
Uwaga! Począwszy od numeru seryjnego silnika 90883 598, samochody Peugeot 605 wyposażone są w tylne tarcze hamulcowe z dodatkowym otworem umożliwiającym regulację okładzin hamulca postojowego bez demontażu tarczy. Dlatego regulację hamulca postojowego należy przeprowadzić w następujący sposób:
13. Zdejmij tylne koła, zwolnij hamulec postojowy.
14. Poluzuj nakrętkę 1, poluzowując w ten sposób napięcie linek hamulca postojowego (patrz ilustracja).
10.14 Poluzuj nakrętkę 1. zmniejszając w ten sposób napięcie linek hamulca postojowego
15. Wyjąć zaślepkę 2, która zakrywa dodatkowy otwór w tarczy hamulcowej (patrz ilustracja).
10.15 Wyjąć zaślepkę 2, która zakrywa dodatkowy otwór w tarczy hamulcowej
16. Upewnić się, że dodatkowy otwór A znajduje się naprzeciwko mechanizmu regulacyjnego drążka rozporowego (patrz ilustracja).
10.16 Upewnić się, że dodatkowy otwór A znajduje się naprzeciw zębatki regulacyjnej drążka rozporowego
17. Za pomocą płaskiego śrubokręta obrócić mechanizm regulacji drążka rozprężnego, aby docisnąć klocki do bębna na tarczy hamulcowej i całkowicie zablokować tarczę (patrz ilustracja).
10.17 Za pomocą śrubokręta płaskiego obracaj mechanizmem regulacji drążka rozprężnego, aż okładziny zostaną dociśnięte do bębna na tarczy hamulcowej i tarcza zostanie całkowicie zablokowana
18. Obróć mechanizm regulacji rozpieraka o 6 zębów w przeciwnym kierunku i zwolnij dysk,
19. Zamontować zaślepkę 2 w otworze A za pomocą odpowiednich szczypiec. Upewnij się, że szczelina B zatyczki jest prostopadła do osi środkowej otworu (patrz ilustracja).
10.19 Zamontować zaślepkę 2 w otworze A za pomocą odpowiednich szczypiec. Upewnij się, że szczelina B zatyczki jest prostopadła do osi środkowej otworu
20. Zaciśnij dźwignię 3 hamulca postojowego na drugim zębie sektora (patrz ilustracja).
10.20 Zaciągnąć dźwignię 3 hamulca postojowego na drugim zębie sektora
21. Upewnij się, że nakrętka regulacyjna na wyrównywaczu linki 4 jest dokręcona, a linki hamulca postojowego 5 są odpowiednio napięte (patrz ilustracja).
10.21 Sprawdź, czy nakrętka regulacyjna na korektorze linki 4 jest dokręcona
22. Obróć nakrętkę 6 aż do tylnych tarcz (lub koła, jeśli nie zostały usunięte) nie będzie się obracać (patrz ilustracja).
10.22 Obracaj nakrętkę 6, aż tylne tarcze się obrócą
23. Dokręć przeciwnakrętkę 7 (patrz ilustracja 10.22).
24. Zwolnij dźwignię hamulca postojowego wewnątrz pojazdu.
25. Obróć tylne tarcze (lub koła, jeśli nie zostały usunięte): Przy zwolnionym hamulcu postojowym powinny się swobodnie obracać.
26. Upewnij się, że hamulec postojowy trzyma samochód, gdy dźwignia jest dokręcona o 4-6 zębów sektora. W przeciwnym razie powtórz procedurę regulacji hamulca postojowego.