Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 605 (1989-2000)

Caroseria și ornamentele interioare — descriere generală (Peugeot 605)

  • Principală
  • 60X
  • Peugeot 605 (1989-2000)
  • Caroseria si interiorul
  • Elementele corpului
  • Caroseria și ornamentele interioare — descriere generală
0
Caroseria lui Peugeot 605 este realizată din piese ștanțate și sudate, așa că reparațiile serioase ale caroseriei trebuie încredințate unui atelier specializat.

Capota, ușile din spate și din față și aripile față sunt înșurubate, astfel încât să poată fi îndepărtate și înlocuite singur. Cu toate acestea, la instalare, este necesar să se mențină golurile necesare, altfel, în timpul mișcării, se va observa un zgomot crescut de la fluxul de aer sau, de exemplu, ușa poate bate.

De asemenea, trebuie avut în vedere faptul că, pentru a îmbunătăți etanșeitatea corpului, îmbinările pieselor trebuie să fie etanșate corespunzător.

Partea inferioară a mașinii este protejată suplimentar cu mastic anti-pietriș. Cavitățile închise sunt umplute cu ceară sau spumă.

Starea corpului trebuie verificată în mod regulat, în caz contrar, coroziunea secțiunilor individuale ale corpului poate duce la daune grave și, ulterior, la reparații costisitoare.

O atenție deosebită trebuie acordată stării caroseriei, a pasajelor roților, a părții inferioare a compartimentului motorului, precum și a părților caroseriei ascunse sub tapițerie.

Publicația originală pe site-ul web (Peugeotbook.ru)

Capota mașinii este realizată din aliaj de aluminiu, ceea ce necesită o abordare specială a reparației sale.

Lucrările de îndreptare a capotei necesită unelte speciale concepute numai pentru lucrul cu aluminiu. Atunci când utilizați o unealtă care a fost în contact cu piesele din oțel, există posibilitatea de coroziune a aluminiului.



Aluminiul se protejează de coroziune prin crearea unei pelicule protectoare de oxid de aluminiu, astfel încât nu este susceptibil la coroziune în același mod ca piesele de oțel.

Pe de altă parte, așa-numita coroziune filiformă, cauzată de distrugerea stratului de vopsea, se poate dezvolta datorită efectului de electroliză pe suprafața aluminiului. Deoarece curățarea suprafeței accelerează această coroziune, este necesar să se limiteze curățarea hotei la minimum până când metalul gol este expus.

La îndepărtarea zgârieturilor, refaceți grundul original și apoi aplicați un compus de cromofosfat pentru a asigura o bună aderență a stratului de vopsea.

Pentru a nivela suprafața și a o proteja, aplicați un grund bicomponent pe zona necesară. Utilizați șmirghel pentru a netezi stratul de grund înainte de vopsire.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Nikonova Veronica
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 605: Elementele corpului
Următorul

 
Bara fata — demontare si instalare
Bara de protectie spate
Capota — demontare și instalare
Usa — demontare si montare
Spatele consolei centrale — demontare și instalare
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Panouri ornamentale interioare ale ușii — demontare și remontare Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Demontare și instalare senzorului de ploaie și lumină și a… Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Descrierea generală a modelului Peugeot 305 Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Caroseria — dimensiuni si descriere generala Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Descrierea generală a motoarelor Peugeot 806 (1994-2002)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 46 + 41

       



Peugeot 605 (1989-2000) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina «XU»
  • Motoare pe benzină «ZPJ»
  • Motoare pe benzina «ES9J4»
  • Motoare diesel
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.