Maska, tylne i przednie drzwi oraz błotniki są przykręcane, dzięki czemu można je samodzielnie zdjąć i wymienić. Należy jednak pamiętać o zachowaniu odpowiednich odstępów podczas montażu, w przeciwnym razie podczas przemieszczania będzie można odczuć zwiększony hałas spowodowany przepływem powietrza lub np. będzie można słyszeć pukanie do drzwi.
Należy również wziąć pod uwagę, że w celu poprawy szczelności nadwozia konieczne jest odpowiednie uszczelnienie połączeń poszczególnych części.
Spód samochodu zabezpieczono dodatkowo masą antykamieniową. Zamknięte przestrzenie wypełnia się woskiem lub pianką.
Stan nadwozia należy regularnie kontrolować, w przeciwnym razie korozja poszczególnych jego części może doprowadzić do poważnych uszkodzeń i konieczności przeprowadzenia kosztownych napraw.
Szczególną uwagę należy zwrócić na stan podwozia, nadkoli, dolnej części komory silnika, a także części nadwozia ukrytych pod tapicerką.
Maska samochodu wykonana jest ze stopu aluminium, co wymaga specjalnego podejścia do jej naprawy.
Do prostowania maski potrzebne są specjalistyczne narzędzia przeznaczone wyłącznie do pracy z aluminium. W przypadku stosowania narzędzia, które miało kontakt z częściami stalowymi, istnieje ryzyko korozji aluminium.
Aluminium chroni się przed korozją poprzez tworzenie ochronnej warstwy tlenku glinu, dzięki czemu nie jest podatne na korozję w takim stopniu jak części stalowe.
Z drugiej strony, na skutek elektrolizy zachodzącej na powierzchni aluminium, może rozwinąć się tzw. korozja nitkowa, która jest spowodowana zniszczeniem warstwy farby. Ponieważ czyszczenie powierzchni przyspiesza korozję, czyszczenie okapu należy ograniczyć do minimum, aż do momentu odsłonięcia gołego metalu.
Podczas usuwania zarysowań należy odtworzyć oryginalną warstwę podkładu, a następnie nałożyć powłokę chromofosforanową, aby zapewnić dobrą przyczepność warstwy farby.
Aby wyrównać powierzchnię i ją zabezpieczyć, na wymagany obszar należy nanieść dwuskładnikowy podkład. Przed malowaniem wygładź warstwę podkładową papierem ściernym.