Прекидачи на стубу волана (Peugeot 206)

Систем управљања возилом користи полуге, пакете и тастере (кључ) прекидаче. Ручице мењача се налазе десно и лево од стуба управљача.



Осветљењем и фаровима управља леви прекидач (слика 1.47), а обављају се следеће функције:

1) Предња и задња светла и светла се укључују окретањем прстенастог прекидача А према симболима:

- фарови и задња светла су искључени;

- бочна светла су укључена;

- упаљена кратка/дуга светла;

- аутоматски рад уређаја за осветљење;

2) пребацивање између кратких и дугих фарова врши се притиском ручице према себи;



3) Предња и задња светла за маглу и светла се укључују окретањем прстенастог прекидача Б или Ц:

• окренути напред - на;
• вратити назад - искључити.

Прстенасти прекидач Б се уграђује на возила са задњим светлима за маглу. Када се укључи, светли одговарајући индикатор на инструмент табли. Светла пале истовремено са кратким или дугим светлима.

Прстенасти прекидач Ц је инсталиран на возилима са предњим светлима за маглу и задњим светлима за маглу:

Подаци објављени на веб-сајту: Peugeotbook.ru

- предња светла за маглу се укључују окретањем прстена за један клик напред (укључивање се потврђује паљењем одговарајућег индикатора на инструмент табли);

- предња и задња светла за маглу и светла се укључују окретањем прстена напред два клика (њихово укључивање се потврђује паљењем одговарајућег индикатора на инструмент табли).

Пажња! По ведром и кишном времену, дању и ноћу, предња светла за маглу и задња светла за маглу када су укључена заслепљују возаче других возила.

Аутоматски рад расветних уређаја. Бочна светла и кратка светла се аутоматски укључују када је спољашње светло слабо и искључују се када се спољашње светло врати у нормалу. Режим се може искључити притиском на дугме "Auto" (погледајте слику 1.47) на крају прекидача када је напајање укључено и држите га притиснутим најмање 4 с.

Када се аутоматски режим укључи и искључи, чује се звучни сигнал. Када је аутоматски режим укључен, на дисплеју се појављује порука "Расвјетни уређаји раде у аутоматском режиму".

Показивачи правца

Показивачи правца раде само када је контакт укључен и активирају се прекидачем на полузи (види слику 1.47):

• горе: десни показивач правца је укључен, релеј кликће и трепће десна стрелица одговарајућег показивача на инструмент табли. Брзо шкљоцање релеја и трептање индикатора указују на неисправност једног од десних показивача правца;
• доле: леви показивач правца је укључен, релеј кликће и трепће лева стрелица одговарајућег индикатора на инструмент табли. Брзо шкљоцање релеја и трептање индикатора указују на квар једне од лампица левог показивача правца.

Брисачи и перачи ветробранског стакла

Брисачи и перачи ветробранског стакла се контролишу помоћу прекидача који се налази десно од стуба управљача. Аутомобил може бити опремљен једним од два модела, од којих сваки има пет позиција (режима). У првој опцији, избор режима рада брисача се врши следећим померањима прекидача А (слика 1.48):

• "0" - почетни положај, брисачи не раде;
• "И" — повремени брисачи ветробранског стакла;
• "1" - брисачи ветробранског стакла раде нормалном брзином;
• "2" - брисачи ветробранског стакла раде повећаном брзином;
• "в" — једнократно активирање брисача ветробранског стакла (притиснути доле).

У другој опцији, избор режима рада брисача се врши следећим померањима прекидача Б (слика 1.49):

• "0" - почетни положај, брисачи не раде;
• "Auto" — брисачи ветробранског стакла раде аутоматски;
• "1" - брисачи ветробранског стакла раде нормалном брзином;
• "2" - брисачи ветробранског стакла раде повећаном брзином;
• "в" — једнократно активирање брисача.

У положају "И" (испрекидани режим), брзина брисача ветробранског стакла је пропорционална брзини возила.

На позицији "Auto" (аутоматски режим) брзина брисача ветробранског стакла је пропорционална интензитету падавина.



Када се аутомобил заустави, брисач се помера спорије (позиције "1" и "2"), али када аутомобил крене, враћа се претходни режим рада.

Напомена: Ако је прошло више од једног минута од искључења контакта и укључивања брисача, мора се поново укључити. Да бисте то урадили, прво морате померити ручицу у положај "0" (искључено), а затим изабрати режим рада.

На позицији "Auto" Брзина четкица се аутоматски прилагођава у зависности од интензитета падавина.

Када је аутоматски режим укључен, на екрану се појављује порука "Брисач ветробранског стакла ради у аутоматском режиму". Ако дође до квара, оглашава се зујалица и на дисплеју се појављује порука "Квар у режиму аутоматског брисача ветробранског стакла". У исто време, брисач ветробранског стакла прелази у режим рада са прекидима.

Пажња! Када перете аутомобил, морате искључити "Auto".

Перач ветробранског стакла и перач фарова. Да бисте укључили перач ветробранског стакла, померите ручицу према себи. Истовремено, на одређено време се укључује перач ветробранског стакла, а затим одмах брисач ветробранског стакла.

Перач ветробранског стакла и перач фарова се укључују истовремено на 2 секунде само када су упаљена кратка или дуга светла.

Чистач задњег стакла. Интермитентни режим брисача задњег стакла се укључује окретањем прстенастог прекидача А (види слику 1.48 или 1.49) до првог клика.

Перач задњег стакла се укључује окретањем прстенастог прекидача А након првог клика. У овом случају, брисач и перач ветробранског стакла се укључују на одређено време.

На моделу аутомобила 206 SW када се задњи прозор отвори, брисач и перач задњег стакла се аутоматски искључују.