Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
Firma Hyundai Firma Opel Firma Skoda Firma Kia Firma Mitsubishi Firma LADA Firma Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Seria 100   Seria 200   Seria 300   400-500   Seria 600   Zwrotnice   Inne
 
Peugeot 206 (1998-2012) Peugeot 207 (2006-2014)

Przełączniki kolumny kierowniczej (Peugeot 206)

  • Główna
  • 20X
  • Peugeot 206 (1998-2012)
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Przełączniki kolumny kierowniczej
0
Spis treści: Wskaźniki kierunkowskazów 🠇 Wycieraczki i spryskiwacze 🠇
Układ sterowania pojazdem wykorzystuje przełączniki dźwigniowe, pakietowe i przyciskowe (kluczykowe). Łopatki zmiany biegów znajdują się po prawej i lewej stronie kolumny kierowniczej.

Rysunek. 1.47. Przełącznik lewej kolumny kierownicy

Rysunek. 1.47. Przełącznik lewej kolumny kierownicy


Oświetlenie i reflektory sterowane są za pomocą lewego przełącznika (rys. 1.47), który realizuje następujące funkcje:

1) Włączenie przednich i tylnych reflektorów oraz lamp odbywa się poprzez przekręcenie przełącznika pierścieniowego A zgodnie z symbolami:

- światła przednie i tylne są wyłączone;

- światła boczne są włączone;

- włączone światła mijania/drogowe;

- automatyczna obsługa urządzeń oświetleniowych;

2) przełączanie między światłami mijania i drogowymi odbywa się poprzez naciśnięcie dźwigni w swoją stronę;



3) Włączenie świateł przeciwmgielnych przednich i tylnych oraz lamp odbywa się poprzez przekręcenie przełącznika pierścieniowego B lub C:
  • obrócić do przodu - na;
  • odwrócić - wyłączyć.

Przełącznik pierścieniowy B montowany jest w pojazdach z tylnymi światłami przeciwmgielnymi. Po włączeniu odpowiednia kontrolka na zestawie wskaźników zapala się. Światła świecą jednocześnie ze światłami mijania lub drogowymi.

Przełącznik pierścieniowy C montowany jest w pojazdach z przednimi światłami przeciwmgielnymi i tylnymi światłami przeciwmgielnymi:

- światła przeciwmgielne przednie włącza się poprzez przekręcenie pierścienia o jeden klik do przodu (włączenie jest potwierdzane zapaleniem się odpowiedniej kontrolki na zestawie wskaźników);

- światła przeciwmgielne przednie i tylne oraz światła tylne włącza się poprzez przekręcenie pierścienia do przodu o dwa kliknięcia (ich włączenie jest potwierdzane zapaleniem się odpowiedniej kontrolki na zestawie wskaźników).

Uwaga! Przy bezchmurnej i deszczowej pogodzie, zarówno w dzień, jak i w nocy, przednie światła przeciwmgielne i tylne światła przeciwmgielne po włączeniu oślepiają kierowców innych pojazdów.




Automatyczne sterowanie urządzeniami oświetleniowymi. Światła pozycyjne i światła mijania włączają się automatycznie, gdy oświetlenie zewnętrzne jest słabe i wyłączają się, gdy oświetlenie zewnętrzne wraca do normy. Tryb ten można wyłączyć naciskając przycisk "Auto" (patrz 1.47) na końcu przełącznika po włączeniu zasilania i przytrzymać przez co najmniej 4 sekundy.

Przy włączaniu i wyłączaniu trybu automatycznego rozlega się sygnał dźwiękowy. Po włączeniu trybu automatycznego na wyświetlaczu pojawia się komunikat "Urządzenia oświetleniowe pracują w trybie automatycznym".

Wskaźniki kierunkowskazów



Kierunkowskazy działają wyłącznie przy włączonym zapłonie i są obsługiwane za pomocą przełącznika dźwigniowego (patrz 1.47):
  • w górę: włącza się prawy kierunkowskaz, przekaźnik klika, a prawa strzałka odpowiedniego wskaźnika na zestawie wskaźników zaczyna migać. Szybkie klikanie przekaźnika i miganie kontrolki oznaczają awarię jednego z kierunkowskazów prawych;
  • w dół: włącza się lewy kierunkowskaz, przekaźnik klika, a lewa strzałka odpowiedniego wskaźnika na zestawie wskaźników miga. Szybkie klikanie przekaźnika i miganie kontrolki świadczą o uszkodzeniu jednego z lewych kierunkowskazów.




Wycieraczki i spryskiwacze



Rysunek. 1.48. Pierwsza wersja konfiguracji samochodu

Rysunek. 1.48. Pierwsza wersja konfiguracji samochodu


Wycieraczkami i spryskiwaczami szyby przedniej steruje się za pomocą przełącznika dźwigniowego znajdującego się po prawej stronie kolumny kierowniczej. Samochód może być wyposażony w jeden z dwóch modeli, z których każdy posiada pięć pozycji (trybów). W pierwszym wariancie wybór trybu pracy wycieraczek odbywa się poprzez następujące ruchy przełącznika A (rys. 1.48):
  • "0" – pozycja początkowa, wycieraczki nie działają;
  • "I" — przerywana praca wycieraczek;
  • "1" – wycieraczki przedniej szyby pracują z normalną prędkością;
  • "2" – wycieraczki przedniej szyby pracują ze zwiększoną prędkością;
  • "v" — jednorazowa aktywacja wycieraczek (naciśnij w dół).

Rysunek. 1,49. Druga wersja konfiguracji samochodu (tryb pracy automatycznej)

Rysunek. 1,49. Druga wersja konfiguracji samochodu (tryb pracy automatycznej)




W drugim wariancie wybór trybu pracy wycieraczek odbywa się poprzez następujące ruchy przełącznika B (rys. 1.49):
  • "0" – pozycja początkowa, wycieraczki nie działają;
  • "Auto" — wycieraczki przedniej szyby działają w trybie automatycznym;
  • "1" – wycieraczki przedniej szyby pracują z normalną prędkością;
  • "2" – wycieraczki przedniej szyby pracują ze zwiększoną prędkością;
  • "v" — jednorazowe włączenie wycieraczek.

Na pozycji "I" (tryb przerywany) prędkość wycieraczek jest proporcjonalna do prędkości pojazdu.

W pozycji "Auto" (tryb automatyczny) prędkość obrotowa wycieraczek jest proporcjonalna do intensywności opadów.

Gdy samochód się zatrzymuje, wycieraczki poruszają się wolniej (pozycje "1" i "2"), ale gdy samochód rusza, powraca do poprzedniego trybu pracy.

Notatka: Jeżeli od wyłączenia zapłonu do włączenia wycieraczek upłynęła więcej niż jedna minuta, należy je ponownie włączyć. Aby tego dokonać należy najpierw przesunąć dźwignię do pozycji "0" (wyłączone), a następnie wybrać tryb pracy.


W pozycji "Auto" prędkość szczotki jest automatycznie dostosowywana do intensywności opadów.

Po włączeniu trybu automatycznego na ekranie wyświetlacza pojawia się komunikat "Wycieraczki pracują w trybie automatycznym". W przypadku wystąpienia usterki rozlega się sygnał dźwiękowy, a na wyświetlaczu pojawia się komunikat "Usterka trybu automatycznych wycieraczek". Jednocześnie wycieraczki szyby przedniej przełączają się na tryb pracy przerywanej.

Uwaga! Myjąc samochód należy wyłączyć tryb "Auto".


Spryskiwacze szyby przedniej i reflektorów. Aby włączyć spryskiwacz szyby przedniej, przesuń dźwignię do siebie. Jednocześnie na określony czas włączane są spryskiwacze szyby przedniej, a zaraz po nich wycieraczki.



Spryskiwacze szyby przedniej i spryskiwacze reflektorów włączają się jednocześnie na 2 sekundy, gdy włączone są światła mijania lub drogowe.

Środek do czyszczenia tylnej szyby. Tryb przerywanej pracy wycieraczki tylnej szyby włącza się poprzez przekręcenie przełącznika pierścieniowego A (patrz 1,48 lub 1,49) aż do pierwszego kliknięcia.

Spryskiwacz tylnej szyby włącza się poprzez przekręcenie pierścienia przełącznika A poza pierwszy punkt. W tym przypadku wycieraczki i spryskiwacze szyby przedniej zostają włączone na określony czas.

W modelu 206 SW po otwarciu tylnej szyby wycieraczka i spryskiwacz tylnej szyby wyłączają się automatycznie.
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł recenzowany przez redaktora: Matwiejew Demid
Dzielić informacje:
Poprzedni
Peugeot 206: Instrukcja obsługi
Następny

System nawigacji pokładowej
Urządzenia sterujące cyfrowe i analogowe
Wskaźniki kontrolne
Kluczyki do samochodu i stacyjka
Elementy sterujące i przyrządy
Hamulec postojowy
Komputer pokładowy
Elektryczne szyby
Korektor reflektorów
Regulacja położenia kierownicy
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot

➨ Wyłącznik zapłonu/blokada kolumny kierowniczej — wymontowanie i… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Regulacja kolumny kierowniczej Peugeot 307 (2001-2008)
➨ Wałek pośredni kolumny kierowniczej — wymontowanie, sprawdzenie… Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Blok przełączników kolumny kierowniczej — wymontowanie i… Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Sprawdzanie osłon przekładni kierowniczej Peugeot 806 (1994-2002)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 25 + 46

       



Peugeot 207 (2006-2014) 
  • Informacje ogólne
  • Opieka nad samochodem
  • Organy zarządzające
  • Jazda i obsługa
  • Silnik i systemy
  • Charakterystyka silnika
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • System smarowania
  • Sytem zapłonu
  • Układ sterowania (benzyna)
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ sterowania (diesel)
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie, układ jezdny
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Reflektory i oświetlenie
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Peugeot 206 (1998-2012) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • System zasilania diesla
  • System zarządzania silnikiem
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie, układ jezdny
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Elementy karoserii
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać wiadomość | Wyszukiwanie w witrynie | Dodaj do zakładek | Właściciele Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Pliki cookie wykorzystywane są w celu zapewnienia prawidłowego wyświetlania stron serwisu.