Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
Компанија Hyundai Компанија Opel Компанија Skoda Компанија Kia Компанија Mitsubishi Компанија LADA Компанија Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Сериес 100   Сериес 200   Сериес 300   400-500   Сериес 600   Цроссоверс   Остало
 
Пежо 405 (1987-1997) Пежо 406 (1995-2004)

Систем против крађе (Peugeot 405)

  • Главна
  • 40X
  • Пежо 405 (1987-1997)
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Систем против крађе
0
Садржај: Алармни систем против крађе 🠇 Имобилајзер 🠇 Искључивање батерије 🠇
Пажња! Ове информације се односе само на инсталирани систем против крађе Peugeot као стандардна опрема.


Систем против крађе укључује и искључује минијатурни предајник. Након што је систем укључен, индикатор који се налази на централној конзоли светли непрекидно. Поред система против крађе, ту је и имобилајзер који спречава покретање мотора аутомобила. Имобилајзер се деактивира помоћу тастатуре уграђене у инструмент табли на страни возача. Индикаторска лампица имобилајзера налази се у централном делу инструмент табле.

Алармни систем против крађе



Рани модели



Ако су врата аутомобила закључана и отворена кључем, систем против крађе неће огласити аларм. Закључавање врата са централним закључавањем помоћу предајника активира алармни систем.

Алармни систем штити врата, пртљажник или задња врата.

Касни модели



Ако су врата аутомобила закључана и отворена кључем, систем против крађе неће огласити аларм. Ако предајник не искључи систем када се аларм активира, може се искључити помоћу кључа. У овом случају, алармни систем се може искључити помоћу главног прекидача.

Да бисте деактивирали систем упозорења на опасност, користите главни прекидач који се налази у моторном простору иза левог фара. Прекидач се управља кључем и заштићен је пластичним поклопцем.

Имобилајзер



Пажња! Не заборавите да код иммобилайзера, јер ако је немогуће да унесете исправну шифру, е-контрола уређаја за управљање мотором ће морати да се замени.




Имобилајзер спречава покретање мотора осим ако се посебан код не унесе у контролну таблу имобилајзера која се налази на дну инструмент табле на страни возача. Код имобилајзера се може променити по жељи. Ако контролна табла имобилајзера светли зелено када је контакт укључен, мотор се може покренути без уноса кода имобилајзера. Ако је контролна табла имобилајзера осветљена црвеним светлом, мотор се неће покренути и огласиће се аларм када се покрене.

Искључивање батерије



Пре искључивања акумулатора, систем против крађе мора бити потпуно искључен. Након повезивања батерије потребно је активирати систем против крађе помоћу даљинског управљача.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Широков Арсеније
Поделите информације:
Претходни
Пежо 405: Опрема и инструменти
Следеће

Радио антена — уклањање и инсталација
Звучници — уклањање и монтажа
Радио пријемник — уклањање и уградња
Перачи ветробранског стакла — уклањање и уградња
Мотор брисача задњих врата
Јастук безбедности
Компоненте ваздушних јастука — уклањање и уградња
Систем грејања и вентилације — демонтажа и уградња
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Систем против крађе и блокада мотора — опште информације Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Електронски систем против крађе Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Електронски систем против крађе Peugeot 307 (2001-2008)
➨ Систем против крађе (имобилајзер) Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Браве и систем против крађе Peugeot Партнер I (1996-2008)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 40 + 48

       



Пежо 406 (1995-2004) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање возила (бензин)
  • Одржавање возила (дизел)
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Главне поправке мотора
  • Хлађење и грејање
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Електрична опрема мотора
  • Трансмисија
  • Квачило и погонске осовине
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Пежо 405 (1987-1997) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе 1.4 л
  • Бензинске моторе 1.6-2.0 л
  • Дизел мотори
  • Систем паљења
  • Гориво систем (карбуратор)
  • Одноточечный убризгавање горива
  • Многоточечный убризгавање горива
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија MA
  • Механичка кутија BE
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напишете поруку | Претрага сајта | Додај у обележиваче | Власници Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Колачићи се користе како би се осигурао исправан приказ страница на сајту.