Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
Firma Hyundai Firma Opel Firma Skoda Firma Kia Firma Mitsubishi Firma LADA Firma Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Seria 100   Seria 200   Seria 300   400-500   Seria 600   Zwrotnice   Inne
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

System antykradzieżowy (Peugeot 405)

  • Główna
  • 40X
  • Peugeot 405 (1987-1997)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • System antykradzieżowy
0
Spis treści: System alarmowy antykradzieżowy 🠇 Immobilizer 🠇 Odłączanie akumulatora 🠇
Uwaga! Informacje te dotyczą wyłącznie systemu antykradzieżowego montowanego standardowo przez Peugeot.


Do włączania i wyłączania systemu antykradzieżowego służy miniaturowy nadajnik. Po włączeniu systemu kontrolka znajdująca się na konsoli środkowej zaczyna świecić światłem ciągłym. Oprócz systemu antykradzieżowego dostępny jest immobilizer, który uniemożliwia uruchomienie silnika samochodu. Immobilizer można dezaktywować przy użyciu klawiatury zainstalowanej na desce rozdzielczej po stronie kierowcy. Kontrolka immobilizera znajduje się w środkowej części deski rozdzielczej.

System alarmowy antykradzieżowy



Wczesne modele



Jeżeli drzwi samochodu zostaną zamknięte i otwarte kluczykiem, system antykradzieżowy nie uruchomi alarmu. Zamknięcie drzwi zamkiem centralnym za pomocą nadajnika powoduje aktywację systemu alarmowego.

System alarmowy zabezpiecza drzwi, bagażnik lub tylne drzwi.

Późne modele



Jeżeli drzwi samochodu zostaną zamknięte i otwarte kluczykiem, system antykradzieżowy nie uruchomi alarmu. Jeżeli nadajnik nie wyłączy systemu po uruchomieniu alarmu, można go wyłączyć za pomocą kluczyka. W takim przypadku system alarmowy można wyłączyć za pomocą wyłącznika głównego.

Aby dezaktywować system świateł awaryjnych, należy użyć wyłącznika głównego znajdującego się w komorze silnika za lewym reflektorem. Wyłącznik sterowany jest za pomocą kluczyka i zabezpieczony plastikową osłoną.



Immobilizer



Uwaga! Nie zapomnij kodu immobilizera, ponieważ Jeśli nie uda się wprowadzić prawidłowego kodu, konieczna będzie wymiana modułu ECU.


Immobilizer uniemożliwia uruchomienie silnika, dopóki nie zostanie wprowadzony specjalny kod na panelu sterowania immobilizerem, znajdującym się na dole deski rozdzielczej po stronie kierowcy. Kod immobilizera można zmienić w dowolnym momencie. Jeżeli po włączeniu zapłonu panel sterowania immobilizerem zaświeci się na zielono, silnik można uruchomić bez wprowadzania kodu immobilizera. Jeżeli panel sterowania immobilizerem świeci się na czerwono, silnika nie da się uruchomić, a po uruchomieniu rozlegnie się alarm.

Odłączanie akumulatora



Przed odłączeniem akumulatora należy całkowicie wyłączyć system antykradzieżowy. Po podłączeniu akumulatora należy za pomocą pilota zdalnego sterowania aktywować system antykradzieżowy.
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł recenzowany przez redaktora: Szirokow Arseny
Dzielić informacje:
Poprzedni
Peugeot 405: Sprzęt i urządzenia
Następny

Antena radiowa — wyjmowanie i instalowanie
Głośniki — wyjmowanie i instalowanie
Odbiornik radiowy — wymontowanie i zamontowanie
Spryskiwacze szyb — wymontowanie i zamontowanie
Silnik wycieraczki tylnych drzwi
Poduszka powietrzna
Elementy poduszki powietrznej — wyjmowanie i montaż
Układ ogrzewania i wentylacji — wymontowanie i zamontowanie
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot

➨ System alarmowy antykradzieżowy i immobilizer silnika —… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Elektroniczny system antykradzieżowy Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Elektroniczny system antykradzieżowy Peugeot 307 (2001-2008)
➨ System antykradzieżowy (immobilizer) Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Zamki i system antykradzieżowy Peugeot Partner I (1996-2008)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 40 + 42

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 1,4 l
  • Silniki benzynowe 1,6-2,0 l
  • Silniki diesla
  • Sytem zapłonu
  • Układ paliwowy (gaźnik)
  • Jednopunktowy wtrysk paliwa
  • Wielopunktowy wtrysk paliwa
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia MA
  • Ręczna skrzynia BE
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać wiadomość | Wyszukiwanie w witrynie | Dodaj do zakładek | Właściciele Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Pliki cookie wykorzystywane są w celu zapewnienia prawidłowego wyświetlania stron serwisu.