Spis treści: Jednostka sterująca ogrzewaniem…🠇 Jednostka sterująca ogrzewaniem…🠇 Wentylator grzejnikowy 🠇 Podgrzewacz 🠇
System ogrzewania i wentylacji
1 – skrzynka rozdzielcza powietrza, 2 – grzejnik, 3 – obudowa dopływu powietrza, 4 – wentylator
Grzejnik grzejnikowy
1 – obudowa układu wentylacyjnego, 2 – grzejnik, 3 – śruby montażowe, 4 – rury
Stosowane są dwa rodzaje systemów grzewczych. W podstawowych modelach sterowanie ogrzewaniem odbywa się ręcznie. W droższych modelach ogrzewanie jest sterowane elektronicznie. Oba systemy są identyczne, różnią się jedynie jednostką sterującą.
Jednostka sterująca umieszczona jest na panelu i za pomocą klap steruje rozprowadzaniem i mieszaniem powietrza dostarczanego do kabiny przez różne części systemu.
Chłodne powietrze dostaje się przez kratkę wlotową znajdującą się z tyłu komory silnika. Powietrze z przedziału pasażerskiego jest usuwane kanałami znajdującymi się w tylnej części pojazdu. Dopływające powietrze jest ogrzewane za pomocą podgrzanego czynnika chłodzącego.
Przełącznik recyrkulacji zamyka dopływ świeżego powietrza, podczas gdy powietrze wewnątrz samochodu stale krąży.
Uwaga! Aby naprawić układ ogrzewania i wentylacji, należy zdemontować kierownicę, deskę rozdzielczą wraz z pokrywą, przednie ścianki konsoli pośredniej, listwę progową, zestaw wskaźników oraz osłonę kolumny kierownicy.
Jednostka sterująca ogrzewaniem (modele sprzed 1992 r)
Wyjmowanie
1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.
2. Wyjmij radio.
3. Opuść kolumnę kierownicy do najniższego położenia.
4. Wyjmij przełącznik sterujący zapięciem pasa bezpieczeństwa.
5. Odkręć dolną śrubę mocującą dekoracyjną osłonę zestawu wskaźników.
6. Wyjmij popielniczkę.
7. Odkręć pięć śrub (oznaczone strzałkami) uchwyty konsoli środkowej.
8. Pociągnij konsolę do przodu i odłącz złącza od zegara, zapalniczki i przełączników.
9. Odkręć cztery śruby (oznaczone strzałkami) jednostka sterująca montuje i usuwa złącza elektryczne i kable sterujące.
Instalacja
Kolejność montażu przewodów sterujących ogrzewaniem
Kierunki prowadzenia kabla sterującego klapą odpowietrznika nagrzewnicy
1 - zły kierunek
2 - kierunek prawy
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. W tym przypadku kable sterujące muszą zostać zainstalowane w określonej kolejności.
Jednostka sterująca ogrzewaniem (modele od 1993 roku)
Wyjmowanie
1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.
2. Zdejmij konsolę środkową.
3. Wyjmij popielniczkę i odkręć dwie śruby znajdujące się na spodzie obudowy popielniczki.
4. Wyjmij radio.
5. Odkręć dwie śruby znajdujące się u góry kieszeni radia i zdejmij kieszeń.
6. Za pomocą dźwigni zdejmij płytkę blokującą z górnego narożnika centralnej dyszy wentylacyjnej i odkręć śrubę.
7. Odkręć cztery śruby znajdujące się pod panelem sterowania grzejnikiem.
8. Za pomocą dźwigni wyjmij przełączniki znajdujące się na spodzie centralnej dyszy wentylacyjnej i odkręć odsłoniętą śrubę.
9. Pociągnij obudowę do przodu i wyjmij złącza.
10. Odkręć dwa (oznaczone strzałką) śruby znajdujące się na górze jednostki sterującej nagrzewnicą i zdejmij jednostkę.
11. Zwolnij zaciski (oznaczone strzałką) mocowanie kabla do jednostki sterującej ogrzewaniem.
12. Odłącz kable sterujące i złącze od urządzenia.
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Wentylator grzejnikowy
Wyjmowanie
1. Odczep i zdejmij pokrywę znajdującą się pod deską rozdzielczą po prawej stronie.
2. Odłącz przewody elektryczne przymocowane do obudowy wentylatora.
3. Odłącz złącza elektryczne.
4. Wyjmij silnik wentylatora.
5. Wyjmij silnik z obudowy.
6. Odkręć śruby mocujące obudowę do nadwozia.
7. Wyjmij wentylator od spodu. Wentylator mocuje się do obudowy za pomocą elementów mocujących znajdujących się za wentylatorem oraz śrub dookoła obwodu.
8. Odłącz przewód połączeniowy od jednostki sterującej, odkręć dwie śruby i oddziel jednostkę od obudowy.
Instalacja
Aby zamontować wentylator, wykonaj powyższe kroki w odwrotnej kolejności niż przy demontażu, a następnie włóż nowe elementy mocujące do obudowy na dole deski rozdzielczej.
Podgrzewacz
Wyjmowanie
1. Wewnątrz komory silnika zamontuj dwa zaciski na rurach układu ogrzewania i odłącz je w pobliżu przedniej grodzi.
2. Spuść płyn chłodzący z chłodnicy układu ogrzewania.
3. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
4. Zdejmij deskę rozdzielczą.
5. W komorze silnika należy zdemontować deflektor wlotu powietrza wentylatora.
6. Aby uzyskać dostęp do śrub mocujących nagrzewnicę, odkręć śruby (1) mocujące plastikową osłonę wentylacyjną i śruby (2) mocujące wycieraczkę przedniej szyby.
7. Na parapecie odkręć trzy śruby mocujące instalację grzewczą.
8. Wewnątrz przedziału pasażerskiego odkręć śrubę mocującą rury grzewcze.
9. Odkręć śruby (oznaczone strzałkami) podłączenia grzejnika do nagrzewnicy.
10. Zdejmij grzejnik.
11. Zdemontuj rury kierujące powietrze do tylnej części przedziału pasażerskiego (na zdjęciu – okrągłe pierścienie uszczelniające na rurach).
12. Odkręć śrubę mocującą uchwyt systemu grzewczego na konsoli.
13. Wyjmij jednostkę grzewczą.
Instalacja
Aby zamontować system grzewczy, wykonaj czynności w odwrotnej kolejności niż podczas demontażu. Należy pamiętać o zamontowaniu nowych uszczelek oraz uzupełnieniu płynu chłodzącego w układzie chłodzenia (do wymaganego poziomu) i usunięcie powietrza z układu.