System ogrzewania i wentylacji
1 - skrzynka rozdzielcza powietrza, 2 - chłodnica nagrzewnicy, 3 - obudowa nawiewu, 4 - wentylator
Kaloryfer grzejnika
1 - obudowa instalacji wentylacyjnej, 2 - chłodnica nagrzewnicy, 3 - śruby mocujące, 4 - rozgałęźniki
Stosowane są dwa rodzaje systemów grzewczych. W podstawowych modelach system grzewczy jest sterowany ręcznie. W droższych modelach system ogrzewania jest sterowany elektronicznie. Oba systemy są identyczne, z wyjątkiem jednostki sterującej.
Jednostka sterująca znajduje się w panelu i wykorzystuje zawory klapowe do sterowania i dystrybucji powietrza dostarczanego do kabiny pasażerskiej przez różne części systemu.
Zimne powietrze dostaje się przez kratkę w tylnej części komory silnika. Powietrze z kabiny pasażerskiej jest usuwane kanałami z tyłu pojazdu. Powietrze wlotowe jest podgrzewane przez ogrzany czynnik chłodzący.
Przełącznik recyrkulacji zamyka dopływ świeżego powietrza, podczas gdy powietrze wewnątrz pojazdu jest w ciągłym obiegu.
Uwaga! Aby naprawić system ogrzewania i wentylacji, zdejmij kierownicę, tablicę rozdzielczą wraz z obudową, przednie ściany konsoli środkowej, okładzinę parapetu, zestaw wskaźników i obudowę kolumny kierownicy.
Jednostka sterująca nagrzewnicą (modele do 1992r)
Wycofanie
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
2. Usuń radio.
3. Opuść kolumnę kierownicy do najniższej pozycji.
4. Wymontować przełącznik sterowania zamka pasa bezpieczeństwa.
5. Odkręć dolną śrubę mocującą ozdobną obudowę zestawu wskaźników.
6. Wyjmij popielniczkę.
7. odkręć pięć śrub (oznaczone strzałkami) mocowania konsoli środkowej.
8. Pociągnij konsolę do przodu i wyjmij złącza z zegara, zapalniczki i przełączników.
9. odkręć cztery śruby (oznaczone strzałkami) zamocować jednostkę sterującą i usunąć złącza elektryczne oraz kable sterujące.
Instalacja
Kolejność montażu przewodów sterujących nagrzewnicą
Kierunki prowadzenia przewodów sterujących klapką nawiewu nagrzewnicy
1 - zły kierunek
2 - właściwy kierunek
Instalacja odbywa się w kolejności, powrót do demontażu. W takim przypadku kable sterujące muszą być zainstalowane w określonej kolejności.
Jednostka sterująca nagrzewnicą (modele od 1993r)
Wycofanie
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
2. Wymontuj konsolę środkową.
3. Wyjmij popielniczkę i odkręć dwie śruby znajdujące się na spodzie pokrywy popielniczki.
4. Usuń radio.
5. Odkręć dwie śruby z górnej części kieszeni na radio i wyjmij kieszeń.
6. Za pomocą dźwigni zdjąć blaszkę blokującą z górnego rogu centralnej króćca wentylacyjnego i odkręcić śrubę.
7. Odkręć cztery śruby znajdujące się pod panelem sterowania nagrzewnicy.
8. Za pomocą dźwigni wyjąć przełączniki z dolnej części centralnej dyszy wentylacyjnej i odkręcić odsłoniętą śrubę.
9. Pociągnij pokrywę do przodu i wyjmij złącza.
10. odkręcić dwa (wskazany strzałką) śruby znajdujące się na górze skrzynki sterowniczej nagrzewnicy i wyjmij skrzynkę.
11. Zwolnij zaciski (wskazany strzałką) mocowanie kabla do sterownika nagrzewnicy.
12. Wyjąć przewody sterujące i złącze z urządzenia.
Instalacja
Instalacja odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Wentylator nagrzewnicy
Wycofanie
1. Odczep i zdejmij obudowę znajdującą się pod tablicą rozdzielczą po prawej stronie.
2. Usuń przewody elektryczne przymocowane do obudowy wentylatora.
3. Odłączyć złącza elektryczne.
4. Wyjmij silnik wentylatora.
5. Wyjąć silnik z obudowy.
6. Odkręć śruby mocujące obudowę do korpusu.
7. Wyjmij wentylator od dołu. Wentylator jest przymocowany do obudowy za pomocą łączników za wentylatorem i śrub na całym obwodzie.
8. Usuń styk przewodu z jednostki sterującej, odkręć dwie śruby i oddziel jednostkę od obudowy.
Instalacja
Aby zainstalować wentylator, wykonaj czynności w odwrotnej kolejności w stosunku do procesu demontażu, włóż nowe elementy mocujące na obudowie w dolnej części tablicy rozdzielczej.
Podgrzewacz
Wycofanie
1. Wewnątrz komory silnika zamontuj dwa zaciski na przewodach instalacji grzewczej i odłącz je w pobliżu przedniej przegrody.
2. Spuść płyn chłodzący z chłodnicy systemu grzewczego.
3. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
4. Zdejmij tablicę przyrządów.
5. W komorze silnika wymontować deflektor wlotu powietrza wentylatora.
6. Aby uzyskać dostęp do śrub mocujących nagrzewnicę, odkręć śruby (1) mocowanie plastikowej osłony wentylacyjnej i śrub (2) mocowania wycieraczek.
7. W parapecie odkręć trzy śruby mocujące instalację grzewczą.
8. Wewnątrz przedziału pasażerskiego odkręć śrubę uchwytu rur grzewczych.
9. odkręć śruby (oznaczone strzałkami) podłączenie grzejnika do grzejnika.
10. Usuń rdzeń nagrzewnicy.
11. Usuń rury kierujące powietrze do tylnej części kabiny (na rysunku - O-ringi na rurach odgałęzionych).
12. Odkręć śrubę uchwytu układu grzewczego na konsoli.
13. Wyjmij element grzejny.
Instalacja
Aby zainstalować system grzewczy, wykonaj czynności w odwrotnej kolejności w stosunku do procesu demontażu. Pamiętaj o zamontowaniu nowych uszczelek, dolaniu płynu chłodzącego do układu chłodzenia (do wymaganego poziomu) i usuwanie powietrza z układu.