Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

Sistem antifurt (Peugeot 405)

  • Principală
  • 40X
  • Peugeot 405 (1987-1997)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem antifurt
0
Cuprins: Sistem de alarma antifurt 🠇 Imobilizator 🠇 Deconectarea bateriei 🠇
Atentie! Aceste informații se aplică numai sistemului antifurt montat de Peugeot ca dotare standard.


Sistemul antifurt este pornit și oprit de un transmițător miniatural. După ce sistemul este pornit, indicatorul situat pe consola centrală se aprinde continuu. Pe lângă sistemul antifurt, există un imobilizator care împiedică pornirea motorului autoturismului. Imobilizatorul este dezactivat de o tastatură instalată în tabloul de bord pe partea șoferului. Indicatorul de imobilizare este situat în partea centrală a tabloului de bord.

Sistem de alarma antifurt



Modelele timpurii



Dacă ușile mașinii sunt încuiate și deschise cu cheia, sistemul antifurt nu va suna o alarmă. Încuierea ușii cu închidere centralizată cu ajutorul emițătorului activează sistemul de alarmă.

Sistemul de alarma protejeaza usile, portbagajul sau portiera din spate.

Modele târzii



Dacă ușile mașinii sunt încuiate și deschise cu cheia, sistemul antifurt nu va suna o alarmă. Dacă transmițătorul nu oprește sistemul când alarma este declanșată, acesta poate fi oprit folosind cheia. În acest caz, sistemul de alarmă poate fi oprit folosind întrerupătorul principal.

Pentru a dezactiva sistemul de avarie, utilizați întrerupătorul principal situat în compartimentul motor în spatele farului din stânga. Comutatorul este controlat de o cheie și este protejat de un capac din plastic.

Imobilizator



Atentie! Nu uitați codul de imobilizare, pentru că Dacă codul corect nu poate fi introdus, ECU va trebui înlocuit.




Imobilizatorul împiedică pornirea motorului, cu excepția cazului în care se introduce un cod special în panoul de control al imobilizatorului situat în partea de jos a panoului de instrumente, pe partea șoferului. Codul de imobilizare poate fi schimbat după bunul plac. Dacă panoul de control al imobilizatorului se aprinde în verde când contactul este cuplat, motorul poate fi pornit fără a introduce codul de imobilizare. Dacă panoul de control al imobilizatorului este iluminat cu o lumină roșie, motorul nu va porni și va suna o alarmă când este pornit.

Deconectarea bateriei



Înainte de a deconecta bateria, sistemul antifurt trebuie să fie complet oprit. După conectarea bateriei, este necesară activarea sistemului antifurt cu ajutorul emițătorului telecomenzii.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Shirokov Arsenie
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 405: Echipamente și dispozitive
Următorul

Antena radio — Demontare si instalare
Difuzoare — Demontare și instalare
Receptor radio — demontare și instalare
Spalatoare de parbriz — demontare si instalare
Motor ștergător ușă din spate
Airbag
Componente airbag — Demontare și instalare
Sistem de incalzire si ventilatie — demontare si montare
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Sistem de alarmă antifurt și imobilizator de motor — informații… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Sistem electronic antifurt Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Sistem electronic antifurt Peugeot 307 (2001-2008)
➨ Sistem antifurt (imobilizator) Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Încuietori și sistem antifurt Peugeot Partner I (1996-2008)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 13 + 24

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Echipamente electrice motor
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina 1,4 l
  • Motoare pe benzina 1,6-2,0 l
  • Motoare diesel
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare cu carburator
  • Injecție într-un singur punct
  • Injectie multipunct de combustibil
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie manuala MA
  • Cutie manuala BE
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.