Sistemul electronic antifurt monitorizează perimetrul și volumul interiorului vehiculului și blochează sistemul de control al motorului imediat după decuplarea contactului, împiedicând pe oricine să pornească motorul fără cheie.
Senzor de control perimetral - se declanșează atunci când o ușă, un capac al portbagajului sau o capotă sunt deschise fără autorizație.
Senzor de control al volumului - declanșat în cazul încălcării spațiului volumetric din cabină (de exemplu, când se sparge un geam sau există mișcări în mașină).
Mânerul din plastic al cheii de contact conține un cod electronic individual. Când contactul este cuplat, codul este recunoscut de sistemul antifurt și pornirea motorului devine posibilă.
Dacă sistemul antifurt este defect, martorul luminos situat în partea centrală a tabloului de bord va clipi accelerat la punerea contactului, se va declanșa un semnal sonor, iar pe afișaj va apărea mesajul "Sistem antifurt defect".
În acest caz, pornirea motorului mașinii este imposibilă. Trebuie să contactați imediat un service auto Peugeot.
Sursa articolului este postată la: www.PEUGEOTBOOK.ru
Sistem electronic antifurt (Peugeot 307)
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Sidorov Timofei
Partajați informații:
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot
➨ Sistem de alarmă antifurt și imobilizator de motor — informații… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Sistem electronic antifurt Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Sistem electronic antifurt Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Sistem antifurt (imobilizator) Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Încuietori și sistem antifurt Peugeot Partner I (1996-2008)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă
- Manual
- Chei, uși și alarmă
- Instrumente și comenzi
- Conducerea și operarea
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motoare pe benzină TU3 și TU5
- Motoare pe benzina EW10
- Motoare diesel DV10
- Motoare diesel DW10
- Transmitere
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Șasiu, tren de rulare
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria si interiorul
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Uși, încuietori și ferestre
- Incalzire si aer conditionat
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Airbag-uri
- Circuite electrice
- Informații generale
- Introducere în manual
- Specificații
- Motor pe benzină
- Reparații motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Motor diesel
- Reparații motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Injecție de combustibil
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanica
- Arbori de transmisie
- Șasiul, trenul de rulare
- Sistem de sistem de direcție
- Suspensie față
- Suspensie spate
- Sistem de frânare
- Echipamente electrice
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motoare pe benzină
- Motoare diesel
- Sistem de racire (benzina)
- Sistem de racire (diesel)
- Alimentare cu combustibil (benzină)
- Alimentare cu combustibil (diesel)
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanica BB8
- Cutie mecanică BE1
- Cutie automată ZF4
- Arbori, butuci și roți
- Șasiu, tren de rulare
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria si interiorul
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Faruri și iluminare
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Diagrame de cablare (diesel)
