Sistem de alarmă antifurt și imobilizator de motor — informații generale (Peugeot 106)

Notă: Aceste informații se aplică numai sistemului de alarmă antifurt montat de Peugeot ca dotare standard.

General

Unele modele din gamă sunt echipate cu un sistem de alarmă antifurt ca dotare standard. Alarma este armată și dezarmată automat folosind transmițătorul de închidere centralizată de la distanță (unde este cazul). Când sistemul este activat, indicatorul luminos de alarmă, situat pe panou, va clipi continuu. Pe lângă funcția de alarmă, sistemul încorporează și un dispozitiv de imobilizare a motorului.

În plus, anumite modele sunt echipate cu un dispozitiv de imobilizare codificat al motorului, acționat de o tastatură din consola centrală sau un dispozitiv de imobilizare electronic activat de un transponder în cheia de contact.

Sistem de alarma antifurt

Rețineți că dacă ușile sunt acționate folosind cheia, alarma nu va fi armată sau dezarmată (după caz). Dacă, dintr-un motiv oarecare, transmițătorul de închidere centralizată la distanță se defectează în timp ce alarma este armată, alarma poate fi dezarmată folosind cheia. Pentru a face acest lucru, deschideți ușa cu cheia, apoi intrați în vehicul, observând că alarma va suna pe măsură ce ușa este deschisă și porniți contactul în timp ce apăsați butonul mic de alarmă, montat în partea dreaptă a coloanei de direcție. Rețineți că contactul trebuie să fie pornit și butonul apăsat în 10 secunde de la deschiderea ușii.



Sistemul de alarmă are întrerupătoare pe capotă, hayon și fiecare dintre uși. De asemenea, are senzori cu ultrasunete, care detectează mișcarea în interiorul vehiculului, prin intermediul senzorilor montați pe ambele părți ale interiorului vehiculului. Dacă este necesar, instalația de detectare cu ultrasunete poate fi dezactivată, păstrând în același timp partea comutată a sistemului. Pentru a dezactiva senzorul cu ultrasunete, cu contactul oprit, apăsați comutatorul de alarmă (montat în partea dreaptă a coloanei de direcție) până când indicatorul luminos de alarmă de pe panou este aprins continuu. Acum, când ușile sunt încuiate folosind transmițătorul de închidere centralizată de la distanță și alarma este armată, numai partea comutată a sistemului de alarmă este operațională (și indicatorul luminos de alarmă va reveni la modul său intermitent). Această facilitate este utilă, deoarece vă permite să lăsați ferestrele/trapa deschise și să încărcați alarma. Dacă geamurile/trapa sunt lăsate deschise cu senzorul cu ultrasunete nedezactivat, alarma poate fi declanșată în mod fals de o rafală de vânt.

Pentru a dezactiva întregul sistem de alarmă, este prevăzut un întrerupător principal în compartimentul motor, în spatele farului din dreapta. Comutatorul este actionat de o cheie dedicata si este protejat de un capac din plastic.

În cazul în care sistemul de alarmă devine defect, vehiculul trebuie dus la un dealer Peugeot pentru examinare.

Imobilizator codificat al motorului

Atenție: Nu uitați codul de imobilizare - dacă codul corect nu poate fi introdus, unitatea de control electronică a managementului motorului trebuie reînnoită.

Acest dispozitiv oprește sistemul de gestionare a motorului și împiedică pornirea motorului, cu excepția cazului în care un cod confidențial este introdus în placa situată în consola centrală.

Codul poate fi ales de proprietar și detaliile complete sunt date în manualul vehiculului.

Când contactul este pus, dacă lumina verde de pe tastatura este aprinsă, sistemul nu funcționează și motorul poate fi pornit normal. Dacă becul roșu este aprins, sistemul funcționează (motorul nu poate fi pornit și alarma va suna dacă se încearcă pornirea).

Pentru a dezactiva sistemul, introduceți codul corect, care ar trebui confirmat de patru clipiri de la lumina verde și patru bipuri. Lumina roșie ar trebui să se stingă și motorul poate fi apoi pornit.

Dacă este introdus un cod greșit, ledul roșu va rămâne aprins și motorul nu poate fi pornit.

Imobilizator electronic

La modelele ulterioare, imobilizatorul codificat al motorului este înlocuit cu un imobilizator electronic. Imobilizatorul electronic este alcătuit dintr-un transponder montat pe cheia de contact, un modul analog montat în jurul contactului și un modul de comandă situat în panou.

Când cheia de contact este introdusă în comutator și rotită în poziția de contact, modulul de comandă trimite un semnal de cod de recunoaștere preprogramat către modulul analogic de pe contact. Dacă semnalul codului de recunoaștere se potrivește cu cel al transponderului de pe cheia de contact, un semnal de solicitare de deblocare este trimis către ECU de management al motorului, permițând pornirea motorului. Dacă semnalul cheii de contact nu este recunoscut, sistemul de management al motorului rămâne imobilizat.



Când contactul este oprit, un semnal de blocare este trimis la ECU și motorul este imobilizat până când semnalul de cerere de deblocare este din nou recepționat.

Codul de recunoaștere este programat în sistem în timpul producției și este conținut pe un card confidențial furnizat împreună cu vehiculul. Cardul trebuie păstrat într-un loc sigur - niciodată în vehicul. Cardul confidențial va fi necesar dacă vreo lucrare la sistem trebuie efectuată de un dealer Peugeot sau dacă sunt necesare chei de schimb.

Deconectarea bateriei vehiculului

Consultați "Deconectarea bateriei".