Протиугінна сигналізація та іммобілайзер двигуна — загальна інформація (Peugeot 106)

Зміст: Загальний 🠇 Протиугінна сигналізація 🠇 Кодовий іммобілайзер двигуна 🠇 Електронний іммобілайзер 🠇 Від'єднання акумулятора автомобіля 🠇

Примітка. Ця інформація стосується лише протиугінної сигналізації, яку Peugeot встановлює як стандартне обладнання.

Загальний

Деякі моделі в асортименті оснащені протиугінною системою сигналізації як стандартне обладнання. Сигналізація автоматично вмикається та вимикається з охорони за допомогою передавача дистанційного центрального замка (де це можливо). Коли система активована, індикатор тривоги, розташований на передній панелі, буде постійно блимати. Окрім функції сигналізації, система також включає в себе блокування двигуна.

Крім того, деякі моделі оснащені закодованим пристроєм іммобілайзера двигуна, яким керують з клавіатури на центральній консолі, або електронним іммобілайзером, який активується транспондером у ключі запалювання.

Протиугінна сигналізація

Зауважте, що якщо дверима керуються за допомогою ключа, сигналізація не буде ввімкнена чи знята з охорони (залежно від обставин). Якщо з якоїсь причини дистанційний передавач центрального замка вийшов з ладу під час увімкненої сигналізації, сигналізацію можна вимкнути за допомогою ключа. Для цього відкрийте двері ключем, а потім увійдіть у автомобіль, звернувши увагу на те, що сигналізація пролунає, коли двері відкриються, і ввімкніть вимикач запалювання, натискаючи маленьку кнопку сигналізації, встановлену праворуч на рульовій колонці. Зауважте, що вимикач запалювання має бути увімкнено, а кнопка натиснута протягом 10 секунд після відкриття дверей.

Сигналізація має перемикачі на капоті, дверях багажника та на кожній із дверей. Він також має ультразвуковий датчик, який виявляє рух усередині автомобіля за допомогою датчиків, встановлених з обох боків салону автомобіля. За потреби ультразвуковий датчик можна вимкнути, зберігаючи перемикальну сторону системи. Щоб вимкнути ультразвуковий датчик, при вимкненому запалюванні натисніть перемикач сигналізації (встановлений праворуч на рульовій колонці), доки індикатор тривоги на передній панелі не засвітиться безперервно. Тепер, коли двері замкнені за допомогою передавача дистанційного центрального замка та сигналізація ввімкнена, працює лише перемикана сторона сигналізації (і світловий індикатор тривоги повернеться до режиму мигання). Ця можливість є корисною, оскільки дозволяє залишати вікна/люк відкритими та все одно вмикати сигналізацію. Якщо вікна/люк залишити відкритими, а ультразвуковий датчик не вимкнено, сигналізація може помилково спрацювати через порив вітру.

Щоб вимкнути всю систему сигналізації, у моторному відсіку за правою фарою є головний вимикач. Вимикач управляється спеціальною клавішею і захищений пластиковою кришкою.

У разі несправності системи сигналізації автомобіль слід доставити до дилера Peugeot для перевірки.

Кодовий іммобілайзер двигуна

Увага: не забудьте код іммобілайзера - якщо не вдається ввести правильний код, необхідно оновити електронний блок керування двигуном.

Цей пристрій відключає систему керування двигуном і запобігає запуску двигуна, якщо на панелі, розташованій на центральній консолі, не введено конфіденційний код.

Код може вибрати власник, а повну інформацію можна знайти в довіднику з експлуатації автомобіля.

Якщо під час увімкнення запалювання на клавіатурі горить зелений індикатор, система не працює, і двигун можна нормально запустити. Якщо горить червоне світло, система працює (двигун не можна запустити, і при спробі запуску пролунає звуковий сигнал).

Щоб вимкнути систему, введіть правильний код, який має бути підтверджено чотирма спалахами зеленого світла та чотирма звуковими сигналами. Червоне світло має згаснути, і двигун можна запускати.

Якщо введено неправильний код, червоне світло горітиме, і двигун не можна буде запустити.

Електронний іммобілайзер

На пізніших моделях кодовий іммобілайзер двигуна замінено на електронний іммобілайзер. Електронний іммобілайзер складається з транспондера, встановленого на ключі запалювання, аналогового модуля, встановленого навколо вимикача запалювання, і модуля керування, розташованого на передній панелі.

Коли ключ запалювання вставляється у вимикач і повертається у положення "увімкнено", модуль керування надсилає попередньо запрограмований сигнал коду розпізнавання на аналоговий модуль на вимикачі запалювання. Якщо сигнал коду розпізнавання збігається з транспондером на ключі запалювання, сигнал запиту на розблокування надсилається до ЕБУ керування двигуном, що дозволяє запустити двигун. Якщо сигнал ключа запалювання не розпізнається, система керування двигуном залишається вимкнутою.

Коли запалювання вимкнено, сигнал блокування надсилається до ECU, і двигун зупиняється, доки знову не буде отримано сигнал запиту на розблокування.

Код розпізнавання програмується в систему під час виробництва та міститься на конфіденційній картці, що постачається разом із транспортним засобом. Картку слід зберігати в надійному місці - ніколи не в автомобілі. Конфіденційна картка знадобиться, якщо дилер Peugeot має виконувати будь-які роботи з системою або якщо потрібні ключі для заміни.