Poplašný systém proti krádeži a imobilizér motora — všeobecné informácie (Peugeot 106)

Poznámka: Tieto informácie sa vzťahujú len na poplašný systém proti krádeži, ktorý je súčasťou štandardnej výbavy Peugeot.

Generál

Niektoré modely tejto rady sú štandardne vybavené alarmom proti krádeži Alarm sa automaticky zapína a vypína pomocou diaľkového ovládača centrálneho zamykania (ak je k dispozícii). Keď je systém aktivovaný, kontrolka alarmu umiestnená na prístrojovej doske bude nepretržite blikať. Okrem funkcie alarmu obsahuje systém aj imobilizér motora.

Okrem toho sú niektoré modely vybavené kódovaným imobilizérom motora, ktorý sa ovláda pomocou klávesnice na stredovej konzole, alebo elektronickým imobilizérom aktivovaným transpondérom v kľúči zapaľovania.

Poplašný systém proti krádeži

Upozorňujeme, že ak sú dvere ovládané pomocou kľúča, alarm sa nezapne ani nevypne (podľa potreby). Ak z nejakého dôvodu zlyhá diaľkový ovládač centrálneho zamykania, keď je alarm zapnutý, alarm je možné vypnúť pomocou kľúča. Ak to chcete urobiť, otvorte dvere kľúčom, potom vstúpte do vozidla, pričom si všimnite, že pri otvorení dverí zaznie alarm a zapnite spínač zapaľovania a súčasne stlačte malé tlačidlo alarmu, ktoré je namontované na pravej strane stĺpika riadenia. Pamätajte, že spínač zapaľovania musí byť zapnutý a tlačidlo stlačené do 10 sekúnd od otvorenia dverí.

Poplašný systém má spínače na kapote, dverách batožinového priestoru a na všetkých dverách. Má tiež ultrazvukové snímanie, ktoré deteguje pohyb vo vnútri vozidla pomocou senzorov namontovaných na oboch stranách interiéru vozidla. V prípade potreby je možné vypnúť ultrazvukové snímanie, pričom spínaná strana systému zostane zachovaná. Ak chcete vypnúť ultrazvukové snímanie, pri vypnutom zapaľovaní stlačte spínač alarmu (namontovaný vpravo na stĺpiku riadenia), kým sa kontrolka alarmu na prístrojovej doske nerozsvieti. Teraz, keď sú dvere zamknuté pomocou diaľkového ovládača centrálneho zamykania a alarm je aktivovaný, je funkčná iba spínaná strana alarmového systému (a kontrolka alarmu sa vráti do režimu blikania). Táto funkcia je užitočná, pretože vám umožňuje nechať otvorené okná/strešné okno a stále aktivovať alarm. Ak zostanú okná/strešné okno otvorené bez vypnutého ultrazvukového snímania, môže dôjsť k falošnému spusteniu alarmu nárazom vetra.



Na deaktiváciu celého poplašného systému sa nachádza hlavný vypínač v motorovom priestore za pravým svetlometom. Spínač sa ovláda špeciálnym kľúčom a je chránený plastovým krytom.

Ak dôjde k poruche poplašného systému, vozidlo treba odviezť na kontrolu k predajcovi Peugeot.

Kódovaný imobilizér motora

Pozor: Nezabudnite na kód imobilizéra - ak nie je možné zadať správny kód, je potrebné obnoviť elektronickú riadiacu jednotku motora.

Toto zariadenie odpojí systém riadenia motora a zabráni naštartovaniu motora, pokiaľ nie je zadaný dôverný kód do podložky umiestnenej na stredovej konzole.

Kód si môže zvoliť majiteľ a všetky podrobnosti sú uvedené v príručke k vozidlu.

Keď je zapnuté zapaľovanie a na klávesnici svieti zelené svetlo, systém nefunguje a motor je možné normálne naštartovať. Ak svieti červené svetlo, systém funguje (motor sa nedá naštartovať a pri pokuse o naštartovanie zaznie alarm).

Pre deaktiváciu systému zadajte správny kód, ktorý by mal byť potvrdený štyrmi bliknutiami zeleného svetla a štyrmi pípnutiami. Červená kontrolka by mala zhasnúť a potom je možné naštartovať motor.

Ak zadáte nesprávny kód, červená kontrolka zostane svietiť a motor sa nedá naštartovať.

Elektronický imobilizér

Pri neskorších modeloch je kódovaný imobilizér motora nahradený elektronickým imobilizérom. Elektronický imobilizér pozostáva z transpondéra namontovaného na kľúči zapaľovania, analógového modulu namontovaného okolo spínača zapaľovania a riadiaceho modulu umiestneného na prístrojovej doske.

Keď je kľúč zapaľovania zasunutý do spínača a otočený do polohy zapnuté zapaľovanie, riadiaci modul odošle signál vopred naprogramovaného rozpoznávacieho kódu do analógového modulu na spínači zapaľovania. Ak sa signál rozpoznávacieho kódu zhoduje so signálom transpondéra na kľúči zapaľovania, do riadiacej jednotky motora ECU sa odošle signál s požiadavkou na odomknutie, ktorý umožní naštartovanie motora. Ak signál kľúča zapaľovania nie je rozpoznaný, systém riadenia motora zostane imobilizovaný.



Po vypnutí zapaľovania sa do ECU odošle signál zamykania a motor sa znehybní, kým sa opäť neprijme signál požiadavky na odomknutie.

Rozpoznávací kód je naprogramovaný do systému počas výroby a nachádza sa na dôvernej karte dodanej s vozidlom. Karta by mala byť uložená na bezpečnom mieste – nikdy nie vo vozidle. Dôverná karta sa bude vyžadovať, ak má predajca Peugeot vykonať akékoľvek práce na systéme, alebo ak sú potrebné náhradné kľúče.

Odpojenie akumulátora vozidla

Pozri "Odpojenie batérie".