Pri akomkoľvek hľadaní chýb je prvým krokom rozhodnutie, kde začať vyšetrovanie. Môže to byť zrejmé, ale môže byť potrebná určitá detektívna práca. Majiteľ, ktorý urobí pol tucta náhodných úprav alebo výmen, môže byť úspešný pri vyliečení chyby (alebo jej symptómov), ale nebude o nič múdrejší, ak sa chyba bude opakovať a nakoniec môže minúť viac času a peňazí, ako bolo potrebné. Pokojný a logický prístup bude z dlhodobého hľadiska uspokojivejší. Vždy vezmite do úvahy všetky varovné signály, ktoré ste si mohli všimnúť v období pred poruchou – výpadok prúdu, vysoké alebo nízke hodnoty meracieho prístroja, nezvyčajný zápach atď. – a pamätajte – zlyhanie komponentov, ako sú poistky alebo zapaľovacie sviečky, môže byť len ukazovateľom nejakej základnej chyby.
Nasledujúce stránky poskytujú jednoduchý návod na bežné problémy, ktoré sa môžu vyskytnúť počas prevádzky vozidla. Tieto problémy a ich možné príčiny sú zoskupené pod nadpismi označujúcimi rôzne komponenty alebo systémy, ako napríklad motor, chladiaci systém atď. Kapitola a/alebo časť, ktorá sa týmto problémom zaoberá, je tiež uvedená v zátvorkách. Bez ohľadu na chybu platia určité základné princípy. Sú to tieto:
- Overte poruchu. Ide len o to, aby ste si pred začatím práce boli istí, že viete, aké sú príznaky. Toto je obzvlášť dôležité, ak vyšetrujete chybu pre niekoho iného, kto ju možno nepopísal veľmi presne.
- Neprehliadnite zjavné. Napríklad, ak vozidlo nenaštartuje, je v nádrži palivo? (V tomto konkrétnom bode neberte slovo nikoho iného a neverte ani palivomeru!) Ak je indikovaná elektrická porucha, pred vykopaním skúšobného prevodu vyhľadajte uvoľnené alebo zlomené káble.
- Liečte chorobu, nie symptóm. Výmena vybitej batérie za plne nabitú vás dostane z tvrdej ruky, ale ak sa neodstráni základná príčina, nová batéria pôjde rovnakým spôsobom. Podobne výmena sviečok znečistených olejom za novú sadu vás opäť dostane do pohybu, ale pamätajte, že dôvod zanesenia (ak to nebol jednoducho nesprávny typ sviečky) bude potrebné zistiť a opraviť.
- Neber nič ako samozrejmosť. Predovšetkým nezabúdajte, že "nový" komponent môže byť sám o sebe chybný (obzvlášť ak v batožinovom priestore rachotí celé mesiace) a nevynechávajte komponenty zo sekvencie diagnostiky porúch len preto, že sú nové alebo nedávno namontované. Keď konečne diagnostikujete ťažkú chybu, pravdepodobne si uvedomíte, že všetky dôkazy tu boli od začiatku.
Zdroj sa nachádza na webovej stránke: www.PeugeotBook.ru