Поделитесь информацией:
2. Болты головки цилиндров на моделях с 1986 г., которые подлежат угловой подтяжке, также имеют шестигранную головку, но в верхней части тела у них располагается спиральная канавка. Разница между болтами показана на Д/фотографии 26.39А. Как указывалось ранее, эти болты и их шайбы должны заменяться после каждого снятия. По необходимости болты нового типа могут быть установлены вместо старых. Болты этого типа, использующиеся на двигателях XUD7T, имеют другую длину и маркируются точкой на головке болта.
3. В 1989 г. болты с шестигранной головкой были заменены болтами типа Тогх. Эти болты затягиваются на больший угол, чем болты с шестигранной головкой (см. Спецификации и фотографию).
4. Болты с головкой Тогх заменять не надо, если только они не слишком сильно растянулись. Максимальная допустимая длина болта (от низа головки до конца болта) указана в Спецификациях. Шайбы болтов должны заменяться в любом случае.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском