Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты
Кампанія Hyundai Кампанія Opel Кампанія Skoda Кампанія Kia Кампанія Mitsubishi Кампанія LADA Кампанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серыя 100   Серыя 200   Серыя 300   400-500   Серыя 600   Красоверы   Іншыя
 
Пежо 106 (1991-2003)

Рэгулярнае абслугоўванне (Peugeot 106)

  • Галоўная
  • 10X
  • Пежо 106 (1991-2003)
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Рэгулярнае абслугоўванне
0
Змест: Першасныя аперацыі 🠇 Другасныя аперацыі 🠇
1. Калі з таго часу, як аўтамабіль з'яўляецца новым, уважліва выконваецца графік планавага тэхнічнага абслугоўвання і праводзяцца частыя праверкі ўзроўню вадкасці і прадметаў моцнага зносу, як гэта прапануецца ва ўсім гэтым кіраўніцтве, рухавік будзе падтрымлівацца ў адносна добрым працоўным стане, а неабходнасць дадатковых работ будзе зведзена да мінімуму.

2. Цалкам магчыма, што будуць выпадкі, калі рухавік будзе працаваць дрэнна з-за адсутнасці рэгулярнага тэхнічнага абслугоўвання. Гэта яшчэ больш верагодна, калі набыты патрыманы аўтамабіль, які не праходзіў рэгулярныя і частыя праверкі. У такіх выпадках можа спатрэбіцца выкананне дадатковых работ па-за звычайнымі інтэрваламі тэхнічнага абслугоўвання.

3. Пры падазрэнні на знос рухавіка правядзіце тэст на сціск ці герметычнасць (звярніцеся да адпаведнай часткі главы 2) дасць каштоўную інфармацыю аб агульнай прадукцыйнасці асноўных унутраных кампанентаў. Такі тэст можа быць выкарыстаны ў якасці асновы для прыняцця рашэння аб аб'ёме працы, якую трэба правесці. Калі, напрыклад, тэст на кампрэсію або герметычнасць паказвае сур'ёзны ўнутраны знос рухавіка, звычайнае тэхнічнае абслугоўванне, як апісана ў гэтым раздзеле, не прывядзе да значнага паляпшэння прадукцыйнасці рухавіка і можа апынуцца марнаваннем часу і грошай, за выключэннем выпадкаў капітальнага рамонту (Кіраўнік 2C) выконваецца першым.

4. Наступная серыя аперацый часцей за ўсё патрабуецца для паляпшэння прадукцыйнасці рухавіка, які звычайна дрэнна працуе:



Першасныя аперацыі


  • a) Ачысціце, агледзіце і праверце батарэю гл. "Штотыднёвыя праверкі").
  • b) Праверце ўсе вадкасці, звязаныя з рухавіком гл. "Штотыднёвыя праверкі").
  • c) Праверце стан і нацяжэнне дапаможнага прываднага рамяня (Раздзел 12).
  • d) Праверце стан паветранага фільтра і пры неабходнасці заменіце яго (Раздзел 19).
  • д) Праверце паліўны фільтр (Раздзелы 4 і 16).
  • f) Ачысціце паліўны фільтр (Раздзел 9).
  • g) Праверце стан усіх шлангаў і праверце наяўнасць уцечак вадкасці (Раздзел 5).
  • h) Праверце хуткасць халастога ходу і хуткасць прадухілення прыпынку (Раздзел 10).

Крыніца артыкула размешчана на PEUGEOTBOOK.ru

5. Калі апісаныя вышэй аперацыі не апынуліся цалкам эфектыўнымі, выканайце наступныя дадатковыя аперацыі:

Другасныя аперацыі



Усе элементы, пералічаныя ў раздзеле "Асноўныя аперацыі", а таксама наступнае:
  • a) Праверце сістэму зарадкі (Кіраўнік 5А).
  • b) Праверце сістэму папярэдняга падагрэву (Кіраўнік 5C).
  • в) Праверце паліўную сістэму (Кіраўнік 4D).
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны рэдактарам: Мацвееў Дзямід
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія
Пежо 106: Тэхабслугоўванне (дызель)
Наступныя

Працэдуры тэхнічнага абслугоўвання — агульная інфармацыя
Размяшчэнне кампанентаў — дызельныя мадэлі
Графік тэхнічнага абслугоўвання — дызельныя мадэлі
Тэхнічныя характарыстыкі — дызельныя мадэлі
Абнаўленне маторнага масла і фільтраў
Зліў вады паліўнага фільтра
Праверка шланга і вадкасці на ўцечку
Праверка рулявога кіравання і падвескі
Праверка чэхла прываднага вала
Глядзіце падобную інфармацыю іншых мадэляў Пежо

➨ Тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля з бензінавага рухавіка Пежо 206 (1998-2012)
➨ Бягучы тэхнічнае абслугоўванне Пежо 305 (1977-1989)
➨ Тэхнічнае абслугоўванне — працы Пежо 605 (1989-2000)
➨ Тэхнічнае абслугоўванне — працы Пежо 806 (1994-2002)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 12 + 24

       



Пежо 106 (1991-2003) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Тэхабслугоўванне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і апал
  • Паліўная сістэма (карбюратар)
  • Аднакропкавы ўпырск (бензін)
  • Шматкропкавы ўпырск (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма кантролю выкідаў
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэма запальвання
  • Падагрэў дызеля
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць паведамленне | Пошук па сайце | Дадаць у закладкі | Уладальнікам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для карэктнага адлюстравання старонак на сайце прымяняюцца файлы cookie.