2. Възможно е да има моменти, когато двигателят работи лошо поради липса на редовна поддръжка. Това е дори по-вероятно, ако бъде закупено употребявано превозно средство, което не е минало редовни и чести проверки за поддръжка. В такива случаи може да се наложи да се извърши допълнителна работа извън редовните интервали за поддръжка.
3. Ако се подозира износване на двигателя, тест за компресия или тест за утечка (вижте съответната част от глава 2) ще предостави ценна информация относно цялостната производителност на основните вътрешни компоненти. Такъв тест може да се използва като основа за вземане на решение относно обема на работата, която трябва да се извърши. Ако, например, тест за компресия или теч показва сериозно вътрешно износване на двигателя, конвенционалната поддръжка, както е описано в тази глава, няма да подобри значително работата на двигателя и може да се окаже загуба на време и пари, освен ако не е необходим основен ремонт (Глава 2C) се извършва първо.
4. Следните серии от операции са тези, които най-често се изискват за подобряване на работата на обикновено лошо работещ двигател:
Първични операции
- a) Почистете, проверете и тествайте батерията (вижте "Ежеседмични проверки").
- b) Проверете всички течности, свързани с двигателя (вижте "Ежеседмични проверки").
- c) Проверете състоянието и напрежението на спомагателния задвижващ ремък (Раздел 12).
- d) Проверете състоянието на въздушния филтър и го подменете, ако е необходимо (Раздел 19).
- д) Проверете горивния филтър (Раздел 4 и 16).
- f) Почистете филтъра за събиране на гориво (Раздел 9).
- g) Проверете състоянието на всички маркучи и проверете за течове на течност (Раздел 5).
- h) Проверете скоростта на празен ход и скоростта против спиране (Раздел 10).
5. Ако горните операции не се окажат напълно ефективни, изпълнете следните вторични операции:
Вторични операции
Всички елементи, изброени под "Основни операции", плюс следното: