Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Peugeot 106 (1991-2003)

График за поддръжка — дизелови модели (Peugeot 106)

  • Главна
  • 10X
  • Peugeot 106 (1991-2003)
  • Обща информация
  • Поддръжка (дизел)
  • График за поддръжка — дизелови модели
0
Съдържание: На всеки 250 мили (400 км) или…🠇 На всеки 6000 мили (10 000 км) или…🠇 На всеки 12 000 мили (20 000 км) 🠇 На всеки 24 000 мили (40 000 км) 🠇 На всеки 36 000 мили (60 000 км) или…🠇 На всеки 72 000 мили (120 000 км) 🠇 На всеки 2 години (независимо от…🠇
Забележка: Този график за поддръжка е ръководство, препоръчано от Haynes, за обслужване на вашия собствен автомобил. За графика за поддръжка на производителя се консултирайте с вашия местен дилър.


Интервалите за поддръжка в това ръководство са предоставени при предположението, че вие, а не търговецът, ще извършвате работата. Това са минималните интервали за поддръжка въз основа на графика, препоръчан от нас за превозни средства, управлявани ежедневно. Ако желаете да поддържате автомобила си в отлично състояние през цялото време, може да пожелаете да извършвате някои от тези процедури по-често. Ние насърчаваме честата поддръжка, защото тя подобрява ефективността, производителността и стойността при препродажба на вашия автомобил.

Ако превозното средство се управлява в прашни зони, използва се за теглене на ремарке или се кара често при бавни скорости (на празен ход в задръстване) или при кратки пътувания, препоръчват се по-чести интервали на поддръжка. Peugeot всъщност препоръчва сервизните интервали да бъдат намалени наполовина за превозни средства, които се използват при тези условия.

Когато автомобилът е нов, той трябва да се обслужва от оторизиран от фабриката сервизен отдел, за да се запази фабричната гаранция.



На всеки 250 мили (400 км) или седмично


  • Обърнете се към "Ежеседмични проверки"

На всеки 6000 мили (10 000 км) или 12 месеца - което от двете настъпи първо


  • Подменете маслото и филтъра на двигателя (Раздел 3).
  • Източете водата от горивния филтър (Раздел 4).
  • Проверете всички компоненти на капака за течове на течност (Раздел 5).
  • Проверете компонентите на кормилното управление и окачването (Раздел 6).
  • Проверете състоянието на гумените гети на задвижващия вал (Раздел 7).

Материалът е копиран от ресурса (PeugeotBook.ru)

На всеки 12 000 мили (20 000 км)



В допълнение към всички елементи, изброени по-горе, изпълнете следното:
  • Проверете хладилния агент на климатичната система - където е приложимо (Раздел 8).
  • Почистете филтъра за събиране на гориво (Раздел 9).
  • Проверете оборотите на празен ход и оборотите против пренасяне (Раздел 10).
  • Проверете маркучите и компонентите на системата за контрол на емисиите (Раздел 11).
  • Проверете спомагателния задвижващ ремък и го подменете, ако е необходимо (Раздел 12).
  • Проверете настройката на съединителя (Раздел 13).
  • Смажете механизма за управление на съединителя (Раздел 13).
  • Проверете предните спирачни накладки и ги подменете, ако е необходимо (Раздел 14).
  • Проверете работата на ръчната спирачка (Раздел 15).
  • Подменете горивния филтър (Раздел 16).
  • Смажете всички панти и ключалки (Раздел 17).
  • Извършете пътен тест (Раздел 18).

На всеки 24 000 мили (40 000 км)



В допълнение към всички елементи, изброени по-горе, изпълнете следното:
  • Подновете въздушния филтър - на 36 000 мили за модели от 1994 г (Раздел 19).




На всеки 36 000 мили (60 000 км) или 4 години - което от двете настъпи първо



В допълнение към всички елементи, изброени по-горе, изпълнете следното:
  • Проверете състоянието на челюстите на задната барабанна спирачка (Раздел 20).
  • Проверете нивото на маслото в ръчната трансмисия (Раздел 21).
  • Подновете ангренажния ремък (Раздел 22).*

* Забележка: Въпреки че нормалният интервал за подмяна на ангренажния ремък е 72 000 мили (120 000 км), силно се препоръчва интервалът да бъде намален наполовина до 36 000 мили (60 000 км) при превозни средства, които са подложени на интензивна употреба, т.е. главно кратки пътувания или много спиране и шофиране. Следователно действителният интервал за подновяване на ремъка зависи до голяма степен от отделния собственик, но имайте предвид, че ако ремъкът се скъса, това ще доведе до сериозна повреда на двигателя.


На всеки 72 000 мили (120 000 км)



В допълнение към всички елементи, изброени по-горе, изпълнете следното:
  • Подновете ангренажния ремък (Раздел 6).*

*Това е интервалът, препоръчан от Peugeot, но препоръчваме ремъкът да се сменя по-често, на 36 000 мита - виж по-горе.

На всеки 2 години (независимо от пробега)


  • Подновете охлаждащата течност (Раздел 28).*
  • Подменете спирачната течност (Раздел 29).

* Производителят е удължил интервала за обновяване на охлаждащата течност за по-нови модели, при условие че се използва техният специфициран антифриз. Консултирайте се с вашия дилър за повече информация.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Матвеев Демид
Сподели информация:
Предишна
Peugeot 106: Поддръжка (дизел)
Следващия

Сервизни характеристики — дизелови модели
Разположение на компонентите — дизелови модели
Процедури за поддръжка — обща информация
Редовна поддръжка
Подмяна на двигателно масло и филтър
Източване на водата от горивния филтър
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Поддръжка на предпазители Пежо 207 (2006-2014)
➨ Рутинна поддръжка Пежо 305 (1977-1989)
➨ Интервали на поддръжка Пежо 405 (1987-1997)
➨ Поддръжка — работи Пежо 605 (1989-2000)
➨ Сервизен график — 2.0l дизелови модели Пежо Partner I (1996-2008)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 34 + 22

       



Peugeot 106 (1991-2003) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ежеседмични проверки
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Отстраняване на неизправности
  • Силов агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Основен ремонт на двигател
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна система (карбуратор)
  • Едноточково впръскване (бензин)
  • Многоточково впръскване (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Система за контрол на емисиите
  • Електрообзавеждане на двигател
  • Система за запалване
  • Дизелово отопление
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси (ходова част)
  • Спирачна система
  • Автомобилно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и устройства
  • Електрически схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
„Бисквитките“ се използват, за да се осигури правилното показване на страниците на сайта.