2. Je možné, že sa vyskytnú prípady, keď motor bude bežať zle z dôvodu nedostatočnej pravidelnej údržby. To je ešte pravdepodobnejšie, ak sa kúpi ojazdené vozidlo, ktoré neprechádza pravidelnými a častými kontrolami údržby. V takýchto prípadoch môže byť potrebné vykonať dodatočné práce mimo pravidelných intervalov údržby.
3. Ak existuje podozrenie na opotrebovanie motora, kompresný test alebo test úniku (pozrite si príslušnú časť kapitoly 2) poskytne cenné informácie o celkovom výkone hlavných interných komponentov. Takáto skúška sa môže použiť ako základ pre rozhodnutie o rozsahu práce, ktorá sa má vykonať. Ak napríklad skúška kompresie alebo netesnosti naznačuje vážne vnútorné opotrebovanie motora, konvenčná údržba, ako je popísaná v tejto kapitole, výrazne nezlepší výkon motora a môže sa ukázať ako plytvanie časom a peniazmi, pokiaľ nebudú rozsiahle generálne opravy (Kapitola 2C) sa vykonáva najskôr.
4. Nasledovné série operácií sú tie, ktoré sa najčastejšie vyžadujú na zlepšenie výkonu všeobecne slabo bežiaceho motora:
Primárne operácie
- a) Vyčistite, skontrolujte a otestujte batériu (pozri "Týždenné kontroly").
- b) Skontrolujte všetky kvapaliny súvisiace s motorom (pozri "Týždenné kontroly").
- c) Skontrolujte stav a napnutie remeňa pomocného pohonu (Časť 12).
- d) Skontrolujte stav vzduchového filtra av prípade potreby ho vymeňte (Sekcia 19).
- e) Skontrolujte palivový filter (kapitoly 4 a 16).
- f) Vyčistite palivový filter (Sekcia 9).
- g) Skontrolujte stav všetkých hadíc a skontrolujte, či neuniká kvapalina (Sekcia 5).
- h) Skontrolujte voľnobežné otáčky a otáčky proti zablokovaniu (Časť 10).
5. Ak sa vyššie uvedené operácie nepreukážu ako úplne účinné, vykonajte nasledujúce sekundárne operácie:
Sekundárne operácie
Všetky položky uvedené v časti "Primárne operácie" plus nasledujúce položky:
- a) Skontrolujte systém nabíjania (Kapitola 5A).
- b) Skontrolujte predhrievací systém (Kapitola 5C).
- c) Skontrolujte palivový systém (Kapitola 4D).
(Materiál skopírovaný zo zdroja: «www.PeugeotBook.ru»)