Kontrola a nastavenie otáčok voľnobehu a otáčok proti zablokovaniu (Peugeot 106)

1. Bežný typ tachometra (otáčkomer), ktorý pracuje z impulzov zapaľovacieho systému, nie je možné použiť na dieselové motory. Na použitie testovacieho zariadenia Peugeot je k dispozícii diagnostická zásuvka, ktorú však domáci mechanik bežne nemá k dispozícii, ak nemá pocit, že nastavenie otáčok voľnobehu "podľa ucha" nie je uspokojivé, bude potrebné zakúpiť alebo prenajať vhodný tachometer, prípadne túto úlohu prenechať predajcovi Peugeot alebo inému vhodne vybavenému odborníkovi.

2. Pred vykonaním úprav zahrejte motor na normálnu prevádzkovú teplotu. Uistite sa, že lanko akcelerátora a lanko rýchleho voľnobehu sú správne nastavené, ako je popísané v časti Kapitola 4D.

Voľnobežné otáčky - kontrola a nastavenie

3. Naštartujte motor a skontrolujte, či motor beží na voľnobeh pri špecifikovaných otáčkach. V prípade potreby je možné vykonať nastavenia pomocou nastavovacej skrutky voľnobežných otáčok na hornej strane čerpadla.

4. Pri verziách vybavených čerpadlom Bosch povoľujte nastavovaciu skrutku proti zablokovaniu, až kým nestratí kontakt s pákou akcelerátora čerpadla.

5. Uvoľnite poistnú maticu, potom upravte skrutku (podľa potreby), kým nenájdete polohu, kde motor beží na voľnobeh pri špecifikovaných otáčkach (pozri ilustrácie). Keď je skrutka správne umiestnená, pevne utiahnite poistnú maticu.







6. Skontrolujte nastavenie proti zablokovaniu, ako je popísané nižšie.

Anti-stall - kontrola a nastavenie

7. Nastavte voľnobežné otáčky podľa popisu vyššie a potom vypnite motor.

8. Vložte podložku alebo dotykovú čepeľ správnej hrúbky (pozri Technické údaje) medzi akceleračnú páku čerpadla a nastavovaciu skrutku proti zablokovaniu (pozri obrázok).

9. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh. Motor by mal teraz bežať pri špecifikovaných otáčkach proti zhasnutiu (pozri špecifikácie).

10. Ak je potrebné nastavenie, uvoľnite poistnú maticu a podľa potreby otáčajte nastavovacou skrutkou proti zablokovaniu, kým nebude rýchlosť zablokovania správna (pozri obrázok). Držte skrutku v tejto polohe a pevne utiahnite poistnú maticu.





11. Odstráňte podložku alebo snímaciu čepeľ a potom znova skontrolujte otáčky voľnobehu.

12. Pohybom páčky akcelerátora zvýšte otáčky motora na približne 3000 ot./min., potom páku rýchlo uvoľnite. Doba spomalenia by mala byť medzi 2,5 a 3,5 sekundy a otáčky motora by mali klesnúť na približne 50 otáčok za minútu pod voľnobežné otáčky.

13. Ak je spomalenie príliš rýchle a motor zhasne, zaskrutkujte nastavovaciu skrutku proti zhasnutiu o štvrť otáčky smerom k páke plynu. Ak je spomalenie príliš pomalé, čo má za následok slabé brzdenie motorom, odskrutkujte ho o štvrť otáčky ďalej od páky. Upravte podľa potreby a potom poistnú maticu bezpečne utiahnite.

14. Znovu skontrolujte voľnobežné otáčky av prípade potreby upravte podľa vyššie uvedeného popisu.

15. Pri bežiacom motore na voľnobeh skontrolujte činnosť ovládača manuálneho zastavenia otočením páky zastavenia proti smeru hodinových ručičiek (pozri obrázky 1.1a a 1.1b v kapitole 4D). Motor sa musí okamžite zastaviť.

(Originál sa nachádza na portáli: «peugeotbook.ru»)

16. V prípade potreby odpojte tachometer po dokončení.