Змест: Выдаленне 🠇 Пераабсталяванне 🠇
Выдаленне
1. Адлучыце мінусавую клему батарэі (гл. "Адключэнне акумулятара").
2. Аслабце ўтрымлівальны заціск, затым адлучыце ўваходны канал ад корпуса дросельнай засланкі і выміце ўшчыльняльнае кольца. Там, дзе быў усталяваны заціск для шланга або сцяжка, адрэжце і выкіньце яе; заменіце яго стандартным шлангавым заціскам з чарвячным прывадам або новай кабельнай сцяжкай пры пераўсталёўцы. У залежнасці ад рухавіка можа быць карысным зняць увесь вузел паветраачышчальніка, як апісана ў Раздзел 2 для паляпшэння доступу да корпуса дросельнай засланкі.
3. Адлучыце ўнутраны трос акселератара ад кулачка дросельнай засланкі, затым выміце вонкавы трос з мантажнага кранштэйна разам з яго плоскай шайбай і спружынным заціскам.
4. Націсніце на ўтрымлівальныя заціскі і адлучыце раздымы правадоў ад патэнцыяметра дросельнай засланкі, электрычнага награвальнага элемента, датчыка тэмпературы паветра і крокавага рухавіка кіравання халастым ходам (пры неабходнасці).
Артыкул заснаваны на матэрыяле сайта (PeugeotBook.ru)
5. Адпусціце ўтрымлівальныя заціскі (калі яны ёсць) і адлучыце ўсе адпаведныя вакуумныя і вентыляцыйныя шлангі ад корпуса дросельнай засланкі. Зрабіце апазнавальныя знакі на шлангах, каб пераканацца, што яны правільна падключаны пры пераўсталёўцы.
6. Паслабце і выдаліце тры ўтрымлівальныя шрубы і зніміце корпус дросельнай засланкі з упускнога калектара. Калі яно ўстаноўлена, вазьміце ўшчыльняльнае кольца з калектара і выкіньце яго; пры пераабсталяванні трэба выкарыстоўваць новы.
Пераабсталяванне
7. Пераабсталяванне - гэта зваротная працэдура дэмантажу з улікам наступных момантаў:
- a) На мадэлях 1294 куб.см пераканайцеся, што ўваходныя паверхні ўпускнога калектара і ізаляцыйнай пракладкі чыстыя і сухія, затым нанёс на паверхню пракладкі мазок адпаведнага герметыка. Зноў усталюйце корпус дросельнай засланкі і надзейна закруціце яго ўтрымлівальныя шрубы.
- b) На ўсіх астатніх мадэлях усталюйце новае ўшчыльняльнае кольца на калектары, затым усталюйце корпус дросельнай засланкі і надзейна зацягніце яго ўтрымлівальныя шрубы.
- c) Пераканайцеся, што ўсе шлангі правільна падключаны і, пры неабходнасці, надзейна ўтрымліваюцца ўтрымлівальнымі заціскамі.
- d) Пераканайцеся, што ўся правадка пракладзена правільна і раздымы надзейна падключаны.
- e) Пасля завяршэння адрэгулюйце трос акселератара, выкарыстоўваючы інфармацыю ў Раздзел 3.