Напружанне вымяраецца ў Вольтах (У), сіла току — у Амперах (А), а супраціўленне — у Амах (Ом). Пад напругай у аўтамабільнай тэхніцы разумеюць, як правіла, напруга акумулятарнай батарэі. Пры гэтым гаворка ідзе аб напрузе сталага току роўнай прыкладна 12 У. Велічыня напругі акумулятара залежыць ад ступені яго разраджанасці і ад тэмпературы навакольнага паветра. Напруга акумулятара можа вагацца ў межах 10-13 Вольт. Напружанне для бартавой сеткі выпрацоўваецца генератарам. Пры сярэдніх частотах кручэння рухавіка яно складае каля 14 У.
Паняцце сілы току ў аўтамабільнай тэхніцы ўзнікае адносна рэдка. Сіла току прастаўляецца, напрыклад, на засцерагальніках. Сіла току адлюстроўвае максімальны ток, які можа працякаць праз засцерагальнік, не выклікаючы яго перагарання і не раздзіраючы электрычны ланцуг.
Усюды, дзе працякае ток, ён павінен пераадольваць супраціў. Супраціў, апроч усяго іншага, залежыць ад наступных фактараў, а менавіта: папярочнага перасеку і даўжыні правадыра, яго матэрыялу, спажыванага току і г.д. Калі супраціў занадта вялікі, то гэта можа выклікаць няспраўнасць. Напрыклад, супраціў правадоў высокай напругі бензінавага рухавіка не павінна быць занадта вялікім, т.к. у гэтым выпадку свечкі запальвання не змогуць выпрацаваць досыць магутную іскру запальвання, якая ўзгарыць паветрапаліўную сумесь, прыводзячы тым самым да запуску рухавіка.
Увага! Перад пачаткам прац па рамонце электрычнай сістэмы абавязкова адлучыце клему ад адмоўнага полюса акумулятара. Працай на электрычнай сістэме лічыцца найпростае адлучэнне электрычнага провада.
Інфармацыя размешчана на сайце: PeugeotBook.ru