A járó motornál folyamatosan világító vagy villogó visszajelző egy különálló egység vagy járműrendszer működésének megsértését vagy meghibásodását jelzi.
Számos jelzőfény kigyulladását hangjelzés vagy megfelelő üzenet megjelenése kíséri (feliratok) a többfunkciós kijelzőn.
Figyelem! Ha a központi hibajelző világít vezetés közben «Stop», azonnal állítsa le a járművet, betartva az összes óvintézkedést, és derítse ki a bekapcsolás okát.
Központi hibajelző «Stop» * számos rendszer meghibásodási jelzéseihez kapcsolódik, mint például:
- a motorolaj nyomásának csökkenése;
- a hűtőfolyadék hőmérsékletének veszélyes emelkedése;
- a hűtőfolyadék szintjének csökkenése;
- a rögzítőfék be van kapcsolva;
- a fékfolyadék szintjének csökkenése;
- az elektronikus fékerőszabályzó meghibásodása.
A motor olajnyomásának és hőmérsékletének csökkenését jelzi*. A gyújtás bekapcsolásakor a visszajelző világít, és a motor beindítása után kialszik. Ha a visszajelző vezetés közben kigyullad, akkor egy üzenet is megjelenik «Stop» és megszólal a berregő, ez azt jelzi:
- az olajnyomás csökkenéséről a motorban;
- elégtelen olajszint a kenőrendszerben;
- túl magas olajhőmérséklet;
- meghibásodások a motor kenőrendszerében.
Állítsa le a motort, hagyja lehűlni és állítsa vissza az olajszintet.
Jegyzet. Ha a probléma nem szűnik meg az olajszint helyreállításával és a hőmérséklet csökkentésével, és a visszajelző tovább ég, a mozgás tilos. A járművet vontatni kell.
A hőmérséklet és a hűtőfolyadék szint csökkenésének jelzője*. A gyújtás bekapcsolásakor az ellenőrzőlámpa kigyullad, és a motor beindítása után kialszik. Ha a visszajelző vezetés közben kigyullad, akkor egy üzenet is megjelenik «Stop» és megszólal a berregő, ez azt jelzi:
- a motor túlmelegedéséről;
- alacsony hűtőfolyadék szint;
- meghibásodások a motor hűtőrendszerében.
Amikor a visszajelző kigyullad, azonnal állítsa le, hagyja lehűlni a motort, és adjon hozzá hűtőfolyadékot.
Figyelem! Magas nyomás a hűtőrendszerben. A visszaállításhoz először csavarja le két fordulattal a tágulási tartály kupakját, szüntesse meg a nyomást, és csak ezután csavarja ki a dugót a végéig.
A rögzítőfék-jelző, az alacsony fékfolyadékszint-jelző és az elektronikus fékerő-szabályozó meghibásodása rövid időre kigyullad a gyújtás bekapcsolásakor és kialszik.
Ha a visszajelző indítás előtt kigyullad, az azt jelzi, hogy a járművet nem engedték ki a rögzítőfékből. Ha a visszajelző vezetés közben kigyullad, akkor egy üzenet is megjelenik «Stop» és megszólal a berregő, ez azt jelzi:
- a rögzítőfék nem teljes kioldásáról;
- a fékfolyadék szintjének csökkenése az ellátó tartályban a megengedett határérték alá;
- Az ABS jelzővel egyidejű világítás az elektronikus fékerőszabályzó hibás működését jelzi.
Állítsa le, indítsa el a motort és ellenőrizze a fékfolyadék szintjét. Ha szükséges, állítsa a szintet normál értékre.
Figyelem! Vezetés a fékrendszer meghibásodásával (alacsony fékfolyadék szint) Teljesen tilos.
Ha a visszajelző égésének oka az elektronikus fékerő-szabályozó meghibásodása, akkor alacsony sebességgel, a biztonsági óvintézkedések betartásával folytathatja a vezetést a benzinkút felé.
Blokkolásgátló fékrendszer jelzőfénye (ABS). A fő ABS egységek működését elektronikus rendszer vezérli az utazás előtt és alatt.
A sárga ABS jelzőfény rövid időre kigyullad a gyújtás bekapcsolásakor, majd a motor beindítása után kialszik.
Ha az ABS jelzőfény nem alszik ki vagy világít vezetés közben, akkor az ABS rendszer hibás. Ugyanakkor a jármű fékezőképessége teljes mértékben megmarad, de az ABS funkciók nélkül.
Alacsony akkumulátor jelző* (AB) a gyújtás bekapcsolásakor világít. A motor beindítása után azonnal kialszik.
Ha a visszajelző nem alszik ki, és vezetés közben időnként kigyullad, az hibás működést jelez:
- AB vagy generátor kapcsok érintkezői;
- az akkumulátortöltő áramkörben a generátorból;
- generátor hajtószíj;
- generátor vagy feszültségszabályozó.
Egy rövid út a legközelebbi szervizig lehetséges, de az akkumulátor folyamatosan lemerül, és a motor túlmelegszik, ha a hiba az ékszíjban van. Célszerű evakuálni az autót.
A sárga motordiagnosztikai visszajelző minden gyújtás ráadáskor világít.
Ha a visszajelző világít, amikor a motor jár, ez az elektronikus motorvezérlő rendszer megsértését jelzi (ECM) - áramellátó rendszerek, üzemanyag-befecskendezés, gyújtás, kipufogógáz toxicitás csökkentése (OG). A katalizátor meghibásodásának kockázata nő.
Izzítógyertya jelző (csak dízelmotorokhoz) sárga, világít, ha a kulcsot a gyújtásba fordítják. Csak akkor indítsa be a motort önindítóval, ha a visszajelző kialszik. Ha a jelzőfény nem világít, akkor az előfűtő rendszer meghibásodott (izzítógyertyák). Meleg motoron a jelzőfény nem világíthat, és a motor azonnal indítható.
A minimális üzemanyagszint-jelző sárga, attól a pillanattól kezdve, hogy égni kezd, az autó körülbelül 50 km-t tud megtenni a maradék üzemanyaggal (50 l-es üzemanyagtartállyal).
Üzemanyagszűrő vízjelző (sárga szín) a nedvesség dízel üzemanyagba való bejutását jelzi.
Sürgősen forduljon a benzinkúthoz az üzemanyag-befecskendező rendszer szervizeléséhez - előfordulhat, hogy meghibásodik.
Biztonsági öv visszajelző*. A jármű felszereltségétől függően hangjelzés is megszólalhat, amikor a visszajelző világít. A visszajelző kialszik a biztonsági öv becsatolása után.
Jelző* (sárga szín) Az utasoldali légzsák kikapcsolt állapotát jelző lámpa a gyújtás bekapcsolásakor folyamatosan világít, ha az utasoldali légzsák nincs csatlakoztatva a rendszerhez. Ezzel egyidejűleg a következő üzenet jelenik meg a kijelzőn: «Utasoldali légzsák kikapcsolva».
A légzsák visszajelzője sárgán világít, amikor a gyújtást rákapcsolják, majd kialszik. Ha a visszajelző nem gyullad ki vagy alszik ki a gyújtás bekapcsolásakor a motor beindítása után, hanem szakaszosan villog vagy folyamatosan világít vezetés közben, ez a légzsákrendszer meghibásodását jelzi.
(15.05.2022 22:46)