Індикатор, що постійно горить або миготить під час роботи двигуна, свідчить про порушення або відмову в роботі окремого вузла або системи автомобіля.
Загоряння ряду індикаторів супроводжується звуковим сигналом або появою відповідного повідомлення (написи) на багатофункціональному дисплеї.
Увага! Якщо під час руху загорівся центральний індикатор несправності "Stop", негайно зупиніть автомобіль, дотримуючись усіх запобіжних заходів, і з'ясуйте причину його ввімкнення.
Центральний індикатор несправності "Stop" * пов'язаний із індикаторами несправності низки систем, такими як:
- падіння тиску олії у двигуні;
- небезпечне підвищення температури охолоджувальної рідини;
- падіння рівня охолоджувальної рідини;
- включене гальмо стоянки;
- падіння рівня гальмівної рідини;
- несправність електронного регулятора гальмівних сил.
Індикатор* падіння тиску та температури масла у двигуні. При включенні запалювання індикатор загоряється і після запуску двигуна гасне. Якщо індикатор світиться під час руху, одночасно з'являється повідомлення "Stop" і звучить зумер, це свідчить:
- про падіння тиску олії у двигуні;
- недостатньому рівні олії в системі мастила;
- надмірно високій температурі олії;
- несправності в системі змащення двигуна.
Зупиніть двигун, дайте йому охолонути і відновіть рівень олії.
Примітка. Якщо відновленням мастила та зниженням його температури несправність не усунена і індикатор продовжує горіти, рух заборонено. Потрібна евакуація автомобіля.
Індикатор* температури та падіння рівня охолоджувальної рідини. При включенні запалення контрольний індикатор загоряється і після запуску двигуна гасне. Якщо індикатор спалахує під час руху, одночасно з'являється повідомлення "Stop" і звучить зумер, це свідчить:
- про перегрівання двигуна;
- низькому рівні охолоджувальної рідини;
- несправності у системі охолодження двигуна.
При включенні індикатора негайно зупиніться, дайте двигуну охолонути і долийте рідину, що охолоджує.
Увага! У системі охолодження підвищений тиск. Для його скидання спочатку відверніть кришку розширювального бачка на два оберти, скиньте тиск і лише після цього відверніть корок до кінця.
Текст взято з веб-сайту www.PeugeotBook.ru
Індикатор увімкнення гальма стоянки, падіння рівня гальмівної рідини і несправності електронного регулятора гальмівних сил короткочасно загоряється при включенні запалення і гасне.
Горіння індикатора перед пуском свідчить про те, що автомобіль не знятий зі гальма стоянки. Якщо індикатор спалахнув під час руху, одночасно з'явилося повідомлення "Stop" і звучить зумер, це свідчить:
- про неповне вимкнення гальма стоянки;
- падінні рівня гальмівної рідини в живильному бачку нижче допустимої межі;
- горіння одночасно з індикатором ABS свідчить про несправність електронного регулятора гальмівних сил.
Зупиніться, пустіть двигун та перевірте рівень гальмівної рідини. За потреби доведіть рівень до нормального.
Увага! Рух із несправністю в гальмівній системі (низький рівень гальмівної рідини) категорично заборонено.
Якщо причиною горіння індикатора є несправність електронного регулятора гальмівних сил, то можна на малій швидкості, дотримуючись запобіжних заходів, продовжити рух до СТОА.
Індикатор антиблокувальної системи гальм (ABS). Функціонування основних вузлів ABS контролюється електронною системою перед початком та під час поїздки.
Індикатор ABS жовтого кольору швидко загоряється під час увімкнення запалювання і гасне після пуску двигуна.
Якщо індикатор ABS не гасне або загоряється під час руху — система ABS несправна. При цьому здатність до гальмування автомобіля повністю зберігається, але без функцій ABS.
Індикатор* розрядження акумулятора (АБ) загоряється під час увімкнення запалювання. Відразу після пуску двигуна гасне.
Якщо індикатор не гасне і періодично загоряється під час руху, це сигналізує про несправності:
- контактів клем АБ або генератора;
- в ланцюзі зарядки АБ від генератора;
- приводного ременя генератора;
- генератора чи регулятора напруги.
Можливий короткочасний рух до найближчої СТОА, але при цьому постійно розряджається акумуляторна батарея і відбувається перегрів двигуна, якщо дефект у клиновому ремені. Переважно евакуація автомобіля.
Індикатор діагностики двигуна жовтого кольору загоряється при кожному включенні запалювання.
Якщо індикатор загоряється при працюючому двигуні, то це свідчить про порушення в електронній системі керування двигуном (ЕСУД) — системи живлення, упорскування палива, запалення, зниження токсичності газів, що відпрацювали (ОГ). Зростає ризик виходу з ладу каталітичного нейтралізатора.
Індикатор увімкнення свічок розжарювання (тільки для дизельних двигунів) жовтого кольору, спалахує при повороті ключа в замку запалювання. Пуск двигун стартером можна тільки після того, як індикатор згасне. Якщо індикатор не спалахує, значить, несправність у системі передпускового підігріву (свічки розжарювання). На прогрітому двигуні індикатор не повинен спалахувати, і двигун можна пустити відразу.
Індикатор мінімального рівня палива жовтого кольору, з моменту початку його горіння, автомобіль може проїхати з залишком палива приблизно 50 км (при місткості паливного бака 50 л).
Індикатор наявності води у паливному фільтрі (жовтого кольору) сигналізує про влучення вологи в дизельне паливо.
Терміново зверніться на СТОА для обслуговування системи упорскування палива - можливий вихід її з ладу.
Індикатор* ременя безпеки. Залежно від комплектації автомобіля під час загоряння індикатора можлива також подача звукового сигналу. Індикатор гасне після пристібання ременя.
Індикатор* (жовтого кольору) вимкненої подушки безпеки пасажира при включенні запалення горить постійно, якщо подушка безпеки пасажира не підключена до системи. Одночасно з'являється повідомлення: "Подушка безпеки пасажира вимкнена".
Індикатор подушок безпеки під час увімкнення запалювання світиться жовтим і гасне. Якщо індикатор при включенні запалювання не загоряється або не гасне після пуску двигуна, а під час руху періодично спалахує або постійно горить, це вказує на несправність у системі подушок безпеки.
(15.05.2022 22:46)