Indikator koji stalno svijetli ili treperi dok motor radi ukazuje na kršenje ili kvar u radu zasebne jedinice ili sustava vozila.
Paljenje određenog broja indikatora prati zvučni signal ili pojavljivanje odgovarajuće poruke (natpisi) na višenamjenskom zaslonu.
Pažnja! Ako središnji indikator kvara svijetli tijekom vožnje «Stop», odmah zaustavite vozilo, pridržavajući se svih mjera opreza, i saznajte razlog zašto ste ga uključili.
Centralni indikator kvara «Stop» * povezan s indikatorima neispravnosti niza sustava, kao što su:
- pad tlaka motornog ulja;
- opasno povećanje temperature rashladnog sredstva;
- pad razine rashladne tekućine;
- parkirna kočnica je uključena;
- pad razine kočione tekućine;
- neispravnost elektroničkog regulatora sile kočenja.
Indikator* pada tlaka ulja i temperature u motoru. Kada se uključi paljenje, indikator svijetli i gasi se nakon pokretanja motora. Ako indikator svijetli tijekom vožnje, istovremeno se pojavljuje poruka «Stop» i oglasi se zujalica, to označava:
- o padu tlaka ulja u motoru;
- nedovoljna razina ulja u sustavu podmazivanja;
- pretjerano visoka temperatura ulja;
- kvarovi u sustavu podmazivanja motora.
Zaustavite motor, pustite ga da se ohladi i vratite razinu ulja.
Bilješka. Ako se problem ne otkloni vraćanjem razine ulja i snižavanjem njegove temperature, a indikator nastavi gorjeti, kretanje je zabranjeno. Vozilo treba odvući.
Indikator* pada temperature i razine rashladne tekućine. Kada se uključi paljenje, kontrolna lampica svijetli i gasi se nakon pokretanja motora. Ako indikator svijetli tijekom vožnje, istovremeno se pojavljuje poruka «Stop» i oglasi se zujalica, to označava:
- o pregrijavanju motora;
- niska razina rashladne tekućine;
- kvarovi u sustavu hlađenja motora.
Kada se indikator uključi, odmah zaustavite, pustite motor da se ohladi i dodajte rashladnu tekućinu.
Pažnja! Visoki tlak u rashladnom sustavu. Da biste ga resetirali, prvo odvrnite čep ekspanzijske posude dva puta, otpustite pritisak i tek onda odvrnite čep do kraja.
Indikator ručne kočnice, indikator niske razine kočione tekućine i neispravnosti elektroničkog regulatora kočione sile nakratko svijetli nakon uključivanja kontakta i gasi se.
Ako indikator svijetli prije pokretanja, to znači da vozilo nije otpušteno s parkirne kočnice. Ako indikator svijetli tijekom vožnje, istovremeno se pojavljuje poruka «Stop» i oglasi se zujalica, to označava:
- o nepotpunom isključivanju parkirne kočnice;
- pad razine kočione tekućine u dovodnom spremniku ispod dopuštene granice;
- Svijetljenje istovremeno s indikatorom ABS-a ukazuje na neispravnost elektroničkog regulatora sile kočenja.
Zaustavite, pokrenite motor i provjerite razinu kočione tekućine. Ako je potrebno, dovedite razinu u normalu.
Pažnja! Vožnja s kvarom u kočionom sustavu (niska razina tekućine za kočnice) Apsolutno zabranjeno.
Ako je uzrok paljenja indikatora neispravnost elektroničkog regulatora sile kočenja, tada možete nastaviti voziti malom brzinom, poštujući sigurnosne mjere, do servisa.
Indikator sustava protiv blokiranja kotača (ABS). Funkcioniranjem glavnih ABS jedinica upravlja elektronički sustav prije i tijekom putovanja.
Žuti indikator ABS-a svijetli nakratko kada se uključi kontakt i gasi se nakon pokretanja motora.
Ako se ABS indikator ne gasi ili svijetli tijekom vožnje, ABS sustav je neispravan. Pritom je sposobnost kočenja vozila u potpunosti očuvana, ali bez ABS funkcija.
Indikator niske baterije* (AB) svijetli kada se uključi kontakt. Gasi se odmah nakon pokretanja motora.
Ako se indikator ne gasi i povremeno svijetli tijekom vožnje, to ukazuje na kvar:
- kontakti stezaljki AB ili generatora;
- u krugu punjenja baterije iz generatora;
- pogonski remen generatora;
- generator ili regulator napona.
Kratki put do najbližeg servisa je moguć, ali akumulator se stalno prazni i motor se pregrijava ako je kvar u klinastom remenu. Poželjno je evakuirati automobil.
Žuti dijagnostički indikator motora svijetli svaki put kada se uključi paljenje.
Ako indikator svijetli dok motor radi, to ukazuje na kršenje u elektroničkom sustavu upravljanja motorom (ECM) - sustavi napajanja, ubrizgavanja goriva, paljenja, smanjenja toksičnosti ispušnih plinova (OG). Povećava se opasnost od kvara katalizatora.
Indikator žarnice (samo za dizel motore) žuto, svijetli kada se ključ okrene u bravi za paljenje. Pokrenite motor starterom tek nakon što se indikator ugasi. Ako indikator ne svijetli, postoji kvar u sustavu predgrijanja (žarnice). Na toplom motoru indikator ne bi trebao svijetliti, a motor se može odmah pokrenuti.
Indikator minimalne razine goriva je žut, od trenutka kada počne gorjeti, auto može voziti oko 50 km s preostalim gorivom (sa spremnikom goriva od 50 l).
Indikator vode filtera goriva (žuta boja) označava ulazak vlage u dizelsko gorivo.
Hitno se obratite servisnoj postaji za servisiranje sustava za ubrizgavanje goriva - može pokvariti.
Indikator sigurnosnog pojasa*. Ovisno o opremi vozila, može se oglasiti i zvučni signal kada se upali indikator. Indikator se gasi nakon što je sigurnosni pojas vezan.
Indikator* (žuta boja) Indikator deaktiviranog zračnog jastuka suvozača stalno svijetli kada se uključi kontakt ako zračni jastuk suvozača nije spojen na sustav. Istovremeno se na zaslonu pojavljuje sljedeća poruka: «Onesposobljen zračni jastuk suvozača».
Indikator zračnog jastuka svijetli žuto kada se uključi paljenje i gasi se. Ako indikator ne svijetli ili se gasi kada se uključi paljenje nakon pokretanja motora, ali povremeno treperi ili stalno svijetli tijekom vožnje, to ukazuje na kvar u sustavu zračnih jastuka.
(15.05.2022 22:46)