Riža. 1.10. Rezervni kotač
Zamjena kotača najčešće se izvodi samostalno. Rezervni kotač nalazi se na držaču izvana ispod poda karoserije u području prtljažnika (riža. 1.10). Može biti u punoj ili uskoj veličini «biskvit».
Promijenite kotač sljedećim redoslijedom:
- parkirajte auto dalje od prometa (uz cestu, mjesto);
- postavite prednje kotače u položaj ravno naprijed;
- otključajte upravljač tako što ćete izvaditi ključ za paljenje i zategnuti ručnu kočnicu;
- Uključite 1. stupanj prijenosa ili stupanj za vožnju unatrag ako je vozilo opremljeno ručnim mjenjačem (automobilom sa «automatski» postavite ručicu mjenjača u položaj «R»);
- uključite alarm svjetla za hitne slučajeve;
- postaviti znak za zaustavljanje u nuždi ili trepćuće svjetlo;
- izvadite rezervni kotač;
- postavite klin na suprotni kotač;
- odvrnite vijak držača kotača na podu prtljažnika, ispod prostirke, pomoću ključa 1 (riža. 1.10);
- podignite držač rezervnog kotača i otkačite bravu (kuka) fiksacija držača;
- izvadite dizalicu 2, koja se nalazi unutar rezervnog kotača;
- postavite dizalicu na prihvatnu utičnicu E najbližu kotaču koji treba zamijeniti (vidi sl. 1.5) tako da svojim nosačem u potpunosti leži na cesti, a konzola ulazi u pravokutni otvor prihvatne utičnice;
- uklonite ukrasni poklopac i otpustite nosač kotača;
- podignite automobil tako da kotač koji se mijenja bude izvan površine ceste;
- odvrnite vijke kotača i uklonite kotač;
- očistite i osušite rupe s navojem za vijke kotača;
Pažnja! Vijci moraju biti čisti i suhi prije ugradnje.
Pažnja! Ne podmazujte vijke i navoje.
- postavite rezervni kotač i ručno zategnite vijke kotača;
- spustite automobil i uklonite dizalicu;
- na kraju zategnite vijke kotača unakrsno na 85 Nm (8,5 kgfm);
- postavite poklopac kotača, prateći prolaz ventila. Poklopac se postavlja pomoću klika za zaključavanje.
Riža. 1.5. Mjesta za dizanje
Pažnja! 1. Preporuča se ugradnja vijaka kotača s «tajne».
Pažnja! 2. Uski rezervni kotač «biskvit» opremljen gumom 115/70 R15 koja se može koristiti samo kratko vrijeme. Tlak zraka u rezervnoj gumi 4,2 bara (4,2 kgf/cm2). Maksimalna brzina nije veća od 80 km/h.