Фиг. 1.10. Резервно колело
Смяната на колело е най-честата операция, извършвана от собственик на автомобил. Резервното колело е разположено на държач от външната страна под пода на каросерията в областта на багажника (фиг. 1.10). Може да бъде както в пълен размер, така и в тесен размер като "бисквита".
Сменете колелото в следния ред:
- паркирайте колата си далеч от трафика (крайпътна, платформа);
- поставете предните колела в позиция право напред;
- отключете волана, като извадите ключа за запалване и дръпнете ръчната спирачка;
- включете 1-ва предавка или задна предавка, ако автомобилът е с ръчна трансмисия (при автомобил с автоматична скоростна кутия, поставете скоростния лост в положение "P");
- включете аварийните светлини;
- постави предупредителен триъгълник или мигаща светлина;
- вземете резервната гума;
- поставете клин на противоположното колело;
- развийте болта, закрепващ държача на колелото към пода на багажника, под постелката, като използвате ключ 1 (фиг. 1.10);
- повдигнете притежателя на резервна гума и се отцепите блокиращите (кука) определяне на притежателя на;
- извадете крик 2, който се намира вътре в резервното колело;
- поставете крика в приемното гнездо E най-близо до сменяемото колело (виж фиг. 1.5) така че опората му да лежи изцяло на пътя, а конзолата да влиза в правоъгълния отвор на приемното гнездо;
- отстранете декоративната капачка и разхлабете закрепването на колелото;
- повдигнете автомобила така, че колелото, което се сменя, да е извън пътната настилка;
- развийте болтовете на колелото и свалете колелото;
- почистете и подсушете отворите с резба за монтажните болтове на колелото;
Внимание! Болтовете трябва да са чисти и сухи преди монтажа.
Внимание! Не смазвайте болтове или резби с отвори.
- монтирайте резервната гума и затегнете болтовете за закрепване на колелото на ръка;
- спуснете колата и свалете крика;
- накрая затегнете болтовете за закрепване на колелото напречно до въртящ момент от 85 Nm (8,5 kgf·m);
- поставете капачката на колелото, като се уверите, че следвате прохода на клапана. Капачката се монтира с щракащ звук.
Фиг. 1.5. Места за монтаж на жак
Внимание! 1. Препоръчително е да монтирате болтове за закрепване на колелата с "тайни" гайки.
Внимание! 2. Тесноразмерната резервна гума тип "бисквита" е оборудвана с гума 115/70 R15, която може да се използва само за кратко време. Налягане на въздуха в резервното колело 4,2 бара (4,2 kgf/cm²). Максимална скорост не повече от 80 км/ч.