Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
Компанија Hyundai Компанија Opel Компанија Skoda Компанија Kia Компанија Mitsubishi Компанија LADA Компанија Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Сериес 100   Сериес 200   Сериес 300   400-500   Сериес 600   Цроссоверс   Остало
 
Пежо 405 (1987-1997) Пежо 406 (1995-2004)

Интервали одржавања (Peugeot 406)

  • Главна
  • 40X
  • Пежо 406 (1995-2004)
  • Опште информације
  • Одржавање возила (бензин)
  • Интервали одржавања
0
Садржај: Недељно или сваких 400 км 🠇 Сваких 15.000 км или 12 месеци (шта…🠇 Сваких 30.000 км 🠇 Сваких 60.000 км 🠇 Сваких 60.000 км или 2 године 🠇 Сваких 120.000 км 🠇
Да би ваш аутомобил био у одличном стању, потребно је периодично вршити његово одржавање. Одржавање се може обављати непрекидно или у одређеним интервалима, који су наведени у наставку. Ово су минимални сервисни интервали које препоручује ово упутство.

Недељно или сваких 400 км



Проверите следеће ставке:
  • ниво моторног уља;
  • ниво расхладне течности;
  • ниво кочионе течности;
  • присуство воде у машини за прање ветробранског стакла;
  • стање акумулатора, гума, брисача и свих сијалица.

Сваких 15.000 км или 12 месеци (шта год дође пре)


  • Замените моторно уље и филтер.
  • Проверите ниво течности у аутоматском мењачу и допуните ако је потребно.
  • Проверите све компоненте испод хаубе и црева за течност.
  • Замените филтер за полен вентилационог система (ако је у опреми).
  • Проверите рад квачила.
  • Проверите стање заптивки погонског вратила.
  • Проверите компоненте управљања и вешања.
  • Подмажите све шарке и браве.

Сваких 30.000 км



Поред свих горе наведених тачака, урадите следеће:
  • Проверите стање предњих и задњих кочионих плочица и кочионог диска и по потреби их замените (модели са диск кочницама).
  • Проверите рад ручне кочнице.

Сваких 60.000 км



Поред свих горе наведених тачака, урадите следеће:
  • Замените свећице.
  • Замените филтер за ваздух.
  • Замените филтер за гориво.
  • Проверите стање клинастог ремена и по потреби га замените.
  • Проверите ниво уља у ручном мењачу и допуните ако је потребно.
  • Проверите стање задњих кочионих папучица и по потреби их замените (модели са добошима).




Сваких 60.000 км или 2 године



Поред свих горе наведених тачака, урадите следеће:
  • Замените кочиону течност.

Сваких 120.000 км



Поред свих горе наведених тачака, урадите следеће:
  • Замените зупчасти ремен.
  • Замените расхладну течност.

Пажња! Веома је препоручљиво заменити зупчасти каиш пре 60.000 км на возилима која се интензивно користе (многа краћа путовања, убрзања и кочења), јер Поломљени зупчасти каиш изазива озбиљна оштећења мотора.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Виноградов Роберт
Поделите информације:
Претходни
Пежо 406: Одржавање возила (бензин)
Следеће

Техничке информације за одржавање
Поглед на моторни простор
Замена уља и филтера за уље (15000 км/12 месеци)
Провера нивоа уља у аутоматском мењачу (15.000 км/12 месеци)
Провера непропусности црева и цурења течности (15.000 км/12…
Замена финог филтера ваздуха у систему вентилације (15.000 км/12…
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Распоред одржавања — модели на бензин Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Интервали одржавања Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Интервали одржавања и периоди замене потрошног материјала Peugeot 307 (2001-2008)
➨ План одржавања Peugeot 605 (1989-2000)
➨ План одржавања Peugeot 806 (1994-2002)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 34 + 18

       



Пежо 406 (1995-2004) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање возила (бензин)
  • Одржавање возила (дизел)
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Главне поправке мотора
  • Хлађење и грејање
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Електрична опрема мотора
  • Трансмисија
  • Квачило и погонске осовине
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Пежо 405 (1987-1997) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе 1.4 л
  • Бензинске моторе 1.6-2.0 л
  • Дизел мотори
  • Систем паљења
  • Гориво систем (карбуратор)
  • Одноточечный убризгавање горива
  • Многоточечный убризгавање горива
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија MA
  • Механичка кутија BE
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напишете поруку | Претрага сајта | Додај у обележиваче | Власници Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Колачићи се користе како би се осигурао исправан приказ страница на сајту.