Пре него што започнете ову процедуру, сакупите све потребне алате и материјале. Неопходно је да мотор буде топао како би уље боље текло заједно са главнином загађивача који су га загадили.
1. Отпустите чеп за одвод око пола окрета помоћу посебног кључа квадратног пресека. Поставите посуду за испуштање уља испод чепа за испуштање и потпуно одврните чеп. Ако је потребно, притисните утикач док га одврћете како бисте спречили прерано цурење уља. Уклоните О-прстен са чепа за одвод.
2. Када се уље потпуно испразни, крпом обришите све остатке око отвора за одвод и чврсто зашрафите чеп.
3. Користите посебан алат да олабавите филтер, а затим га одврните руком. Сипајте старо уље у посуду.
4. Обришите све трагове уља и прљавштине око места за монтажу филтера. Проверите да ли је на блоку цилиндра остала гумена заптивка. Ако остане, уклоните га.
5. Нанесите танак слој моторног уља на гумену заптивку новог филтера за уље и зашрафите филтер руком без употребе алата.
6. Поставите аутомобил на равну, хоризонталну површину.
7. Уклоните шипку за мерење мерења и одврните поклопац резервоара. Напуните уљем користећи уље одговарајуће класе. Сипајте пола потребне количине уља и сачекајте неколико минута да се уље исцеди у тигањ. Затим наставите са додавањем уља у малим количинама све док ниво уља не достигне минимални ниво на мерној шипки. Додавањем још отприлике 1 литра, ниво уља ће порасти до максимума на мерној шипки. Затворите поклопац за пуњење.
8. Покрените мотор и оставите га да ради неколико минута. Проверите да ли цури уље око филтера и чепа за испуштање на посуди. Имајте на уму да лампица упозорења притиска уља може остати упаљена неколико секунди јер уље треба да испуни све пролазе и резервоаре уља у мотору.
9. Искључите мотор и сачекајте неколико минута да уље исцури у посуду. Проверите ниво уља и допуните ако је потребно.