Пре него што започнете ову процедуру, сакупите све потребне алате и материјале. Неопходно је да мотор буде топао како би се уље боље отицало заједно са главнином загађивача.
1. Олабавите чеп за одвод око пола окрета помоћу специјалног четвртастог кључа. Поставите посуду за испуштање уља испод чепа за испуштање и потпуно одврните чеп. Ако је потребно, притисните чеп надоле приликом одвртања да бисте спречили прерано цурење уља. Уклоните О-прстен са чепа за одвод.
2. Када се уље потпуно испразни, обришите около отвора за испуштање крпом и чврсто заврните чеп.
3. Помоћу специјалног алата олабавите филтер, а затим га одврните руком. Сипајте старо уље у посуду.
4. Обришите све трагове уља и прљавштине око области за монтажу филтера. Проверите да ли је гумена заптивка остала на блоку цилиндра. Ако остане, онда га уклоните.
5. Нанесите лагани слој моторног уља на гумену заптивку новог филтера за уље и зашрафите филтер руком без употребе алата.
6. Паркирајте возило на равној површини.
7. Уклоните мерну шипку, одврните поклопац са грла за пуњење. Напуните уљем користећи одговарајућу врсту уља. Сипајте половину потребне количине уља и сачекајте неколико минута да се уље исцеди у корито. Затим наставите са додавањем уља у малим корацима све док ниво уља не достигне минимални ниво на мерној шипки. Када додате још око 1 литар, ниво уља ће порасти до максимума на мерној шипки. Затворите поклопац за пуњење.
8. Покрените мотор и оставите га да ради неколико минута. Проверите да ли цури уље око филтера и чепа за испуштање на посуди. Имајте на уму да лампица упозорења притиска уља може остати упаљена неколико секунди јер уље мора да испуни све канале и резервоаре уља у мотору.
9. Зауставите мотор и сачекајте неколико минута да уље исцури у корито. Проверите ниво уља и допуните ако је потребно.