Przed rozpoczęciem tej procedury zbierz wszystkie niezbędne narzędzia i materiały. Konieczne jest, aby silnik był ciepły, aby olej mógł lepiej spłynąć wraz z masą zanieczyszczeń.
1. Poluzuj korek spustowy o około pół obrotu za pomocą specjalnego klucza kwadratowego. Umieścić naczynie do spuszczania oleju pod korkiem spustowym i całkowicie odkręcić korek. W razie potrzeby dociśnij korek podczas odkręcania, aby zapobiec przedwczesnemu wyciekowi oleju. Zdejmij O-ring z korka spustowego.
2. Po całkowitym spuszczeniu oleju wytrzyj szmatką wszystko wokół otworu spustowego i mocno zakręć korek.
3. Użyj specjalnego narzędzia, aby poluzować filtr, a następnie odkręć go ręcznie. Wlej stary olej do pojemnika.
4. Wytrzyj wszystkie ślady oleju i brudu wokół nasadki filtra. Sprawdź, czy na bloku cylindrów pozostała gumowa uszczelka. Jeśli pozostanie, usuń go.
5. Nasmaruj gumową uszczelkę nowego filtra oleju cienką warstwą oleju silnikowego i przykręć filtr ręcznie bez użycia narzędzi.
6. Zaparkuj pojazd na równej, równej powierzchni.
7. Wyjmij bagnet, aby zmierzyć poziom oleju, odkręć korek z szyjki wlewu. Napełnij olejem odpowiedniej klasy. Wlać połowę wymaganej ilości oleju i odczekać kilka minut, aż olej spłynie do miski olejowej. Następnie kontynuuj dolewanie oleju małymi porcjami, aż poziom oleju osiągnie minimalny poziom na bagnecie. Po dolaniu około 1 litra więcej oleju poziom wzrośnie do maksimum na bagnecie. Zamknij korek wlewu.
8. Uruchom silnik i pozwól mu pracować przez kilka minut. Sprawdź, czy nie ma wycieków oleju wokół filtra i korka spustowego na misce. Należy pamiętać, że lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju może świecić przez kilka sekund, ponieważ olej musi wypełnić wszystkie kanały i zbiorniki oleju w silniku.
9. Zatrzymaj silnik i odczekaj kilka minut, aż olej spłynie do miski olejowej. Sprawdź poziom oleju i w razie potrzeby uzupełnij.