Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статті Карта Контакти
Компанія Hyundai Компанія Opel Компанія Skoda Компанія Kia Компанія Mitsubishi Компанія LADA Компанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серія 100   Серія 200   Серія 300   400-500   Серія 600   Кросовери   Інші
 
Пежо 106 (1991-2003)

Капот і опорні стійки — зняття, встановлення та регулювання (Peugeot 106)

  • Головна
  • 10X
  • Пежо 106 (1991-2003)
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Капот і опорні стійки — зняття, встановлення та регулювання
0
Зміст: Капот 🠇 Опорні стійки 🠇

Капот



Видалення



1. Відкрийте капот і попросіть помічника підтримати його. За допомогою олівця або фломастера позначте контури кожної петлі капота відносно капота, щоб використовувати як орієнтир під час встановлення. На пізніших моделях відпустіть пружинні затискачі за допомогою викрутки та витягніть опорні стійки капота з кульових шарнірів капота.

2. Від'єднайте трубку подачі омивача вітрового скла від зворотного клапана з правого боку (див. малюнок). Зніміть шланг із капота, звернувши увагу на його маршрут.

8.2. Від'єднання підвідної трубки омивача лобового скла

8.2. Від'єднання підвідної трубки омивача лобового скла


3. Відкрутіть кріплення капота та вийміть шайби. Під рукою помічника обережно підніміть капот (див. малюнок). Зберігайте капот у безпечному місці.

8.3. Зняття капота

8.3. Зняття капота




4. Огляньте петлі капота на ознаки зносу та вільний люфт у шарнірах і, якщо необхідно, замініть їх. Кожна петля кріпиться до корпусу двома болтами.

Переобладнання



5. За допомогою помічника підніміть капот і нещільно вставте фіксуючі болти та шайби. Вирівняйте петлі з відмітками, зробленими під час зняття, а потім надійно затягніть кріпильні болти. Знову підключіть трубку подачі омивача вітрового скла, переконавшись, що вона прокладена, як зазначено перед зняттям. На пізніших моделях під'єднайте опорні стійки та закріпіть їх пружинними затискачами.

6. Відрегулюйте вирівнювання капота наступним чином.

Коригування



7. Закрийте капот і перевірте, чи вирівняно його з сусідніми панелями. Якщо необхідно, послабте болти петель і знову вирівняйте капот відповідно. Після правильного вирівнювання капота надійно затягніть болти петлі.

8. Якщо фіксатор замка було знято з капота, переконайтеся, що шайба знаходиться на місці між капотом і фіксатором під час встановлення.

9. Після правильного вирівнювання капота переконайтеся, що капот закріплюється та відпускається задовільним чином. Якщо необхідне регулювання, послабте кріпильні болти замка капота та відрегулюйте положення замка відповідно до нього. Коли замок працює належним чином, надійно затягніть його кріпильні болти.

Опорні стійки



10. На пізніших моделях, оснащених опорними стійками капота, виконайте дії, як описано для опорних стійок дверей багажника на моделях хетчбек у Розділ 15.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття перевірена редактором: Матвєєв Демід
Поділіться інформацією:
Попередні
Пежо 106: Екстер'єр (зовнішні елементи)
Наступні

Задній бампер — зняття та встановлення
Передній бампер — зняття та встановлення
Значні пошкодження кузова — ремонт
Дрібні пошкодження кузова — ремонт
Технічне обслуговування — оббивка та килими
Трос розблокування капота — зняття та встановлення
Замок капота — зняття та встановлення
Зовнішнє кріплення кузова — демонтаж і встановлення
Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо

➨ Капот — відкривання та закривання Пежо 207 (2006-2014)
➨ Величина виступу гільз циліндрів — перевірка та регулювання Пежо 305 (1977-1989)
➨ Горловина паливного бака, багажник, капот Пежо 405 (1987-1997)
➨ Паливний насос високого тиску — зняття, встановлення та… Пежо 605 (1989-2000)
➨ Капот — зняття, встановлення та регулювання Пежо Партнер I (1996-2008)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 35 + 29

       



Пежо 106 (1991-2003) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Щотижневі перевірки
  • Технічне обслуговування (бензин)
  • Технічне обслуговування (дизель)
  • Виявлення несправностей
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Капремонт двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Паливна система (карбюратор)
  • Одноточковий інжектор (бензин)
  • Багатоточковий інжектор (бензин)
  • Паливна система (дизель)
  • Система контролю викидів
  • Електроустаткування двигуна
  • Система запалювання
  • Підігрів дизеля
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове керування
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати повідомлення | Пошук по сайту | Додати в закладки | Власникам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для коректного відображення сторінок на сайті використовуються файли cookie.