Характеристики коленчатого вала (бензиновые двигатели 1,4 и 1,6 л, ЕРЗ, TU5)

Коленвал

Маркировка блока цилиндров / коленвал (двигатель 1,4 л)

Зона маркировки (Е):

• буквы, обозначающие код (пять букв позволяют определить вкладыши, которые необходимо устанавливать);
• первая буква указывает коренную шейку по №1;
• стрелка, которая указывает направления вращения механизма ГРМ.

Зона (А):

• буквы, обозначающие код (пять букв позволяют определить вкладыши, которые необходимо устанавливать) (С);
• первая буква указывает коренную шейку по №1;
• стрелка указывает сторону привода механизма ГРМ.

Зона (В): штриховой код, используемый на заводе.

Зона (D): зона маркировки — тип двигателя.

Обеспечение парности вкладышей шеек коленчатого вала (двигатель 1,4 л)

• Класс А: синяя метка.
• Класс В: оранжевая метка.
• Класс С: черная метка.
• Класс D: желтая метка.
• Класс Е: зеленая метка.
• Класс G: белая метка.

Сторона крышки подшипников (пример): если первой буквой в маркировке коленчатого вала является S, а в маркировке блока цилиндров — Е, коренной вкладыш со стороны крышки коренной опоры №1 должен быть класса В (цвет: оранжевый).


Сторона блока цилиндров: верхний вкладыш (со стороны блока цилиндров) всегда должен быть класса С (цвет: черный).

Обеспечение парности вкладышей шеек коленчатого вала (двигатель 1,6 л)

• Класс А: синяя метка.
• Класс В: черная метка.
• Класс С: зеленая метка.

Сторона крышки подшипников (пример): если первой буквой в маркировке коленчатого вала является S, а в маркировке блока цилиндров — Е, коренной вкладыш со стороны крышки коренной опоры №1 должен быть класса А (цвет: синий).

Сторона блока цилиндров: верхний вкладыш (со стороны блока цилиндров) всегда должен быть класса В (цвет: черный).

Вкладыши

Метка цвета (С) позволяет идентифицировать класс вкладыша.

Характеристики

Упорные полукольца для регулировки бокового зазора обозначены на рисунке цифрой (1). Вкладыши коренных шеек 2 и 4 имеют канавки.


Толщина боковой регулировочной прокладки (коленвал): (G) 2,40 / 2,50 / 2,55/2,60 мм.

Внимание. Соблюдайте правильность установки вкладышей.

Коренные шейки 1 — 3 — 5: гладкие вкладыши (со стороны блока цилиндров и крышки подшипников). Коренные шейки 2 — 4: вкладыши с канавками (со стороны блока цилиндров и крышки подшипников).

Примечание. Вкладыши коренной шейки ремонтного размера имеют штамповку с R стороны крышки коренной шейки.

Размеры вкладышей двигателей объемом 1,4 л

* Буква R, выбитая на обратной стороне вкладыша.

Размеры вкладышей двигателей объемом 1,6 л

* Буква R, выбитая на обратной стороне вкладыша.

• Класс А (начальный размер) становится классом U (ремонтная толщина).
• Класс В (начальный размер) становится классом V (ремонтная толщина).
• Класс С (начальный размер) становится классом W (ремонтная толщина).
• Класс D (начальный размер) становится классом X (ремонтная толщина).
• Класс Е (начальный размер) становится классом У (ремонтная толщина).
• Класс G (начальный размер) становится классом Z (ремонтная толщина).

Коренные шейки 1 — 3 — 5: гладкие к вкладыши (со стороны блока цилиндров и крышки подшипников).


Коренные шейки 2 — 4: вкладыши с канавками (со стороны блока цилиндров и крышки подшипников).

Примечание. Вкладыши коренной шейки ремонтного размера имеют штамповку с R стороны крышки коренной шейки.

• Класс А (начальный размер) становится классом Z (ремонтная толщина).
• Класс В (начальный размер) становится классом У (ремонтная толщина).
• Класс С (начальный размер) становится классом X (ремонтная толщина).

Внимание. Расточка шатунных и коренных шеек требует в дальнейшем проведения операции полировки.