Русский Български
Беларускі
Український
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 305 (1977-1989) Пежо 307 (2001-2008)

Снятие и установка двигателя

Главная 30X Пежо 307 (2001-2008) Силовой агрегат Дизельные двигатели DV10 

0

Рекомендации по снятию силового агрегата



Перед началом работы внимательно ознакомьтесь с данным разделом.

Если двигатель снимают для ремонта, необходимо выбрать место для проведения работ, обеспечить пространство для обслуживания и хранения запчастей. Ремонт рекомендуется проводить на станции техобслуживания или в гараже с ровным горизонтальным полом с чистым твердым покрытием.

Перед снятием очистите от загрязнений и вымойте двигатель и моторный отсек. Для снятия используйте грузоподъемный механизм, позволяющий безопасно поднимать силовой агрегат.

Если вы снимаете силовой агрегат впервые, необходимо пригласить опытного специалиста. Некоторые работы следует выполнять с помощником.

Все зажимы и хомуты, которые при снятии двигателя будут повреждены или разрезаны, при сборке двигателя заменяют новыми.

В зависимости от года изготовления и комплектации автомобиля в моторном отсеке могут по-разному располагаться электрические провода, трубопроводы и шланги. Поэтому перед отсоединением контактных разъемов и рассоединением трубопроводов или шлангов рекомендуется промаркировать их липкой лентой.

Слитую охлаждающую жидкость необходимо собрать и утилизировать.

Снятие



Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

Откройте капот в положение для обслуживания и закрепите его с помощью болта и гайки.

Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.

Снимите декоративные крышки.

Снимите звукоизоляционные панели моторного отсека.

Снимите пластиковую поперечину усилителя.

Снимите два грязезащитных щитка арок колес.


Из-под арки левого переднего колеса выверните болт крепления опоры аккумуляторной батареи.

Снимите аккумуляторную батарею.

Снимите опору аккумуляторной батареи.

Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя.

Слейте масло из коробки передач.

Слейте из двигателя моторное масло.

Снимите передний бампер.

Снимите фары.



Рис. 4.1. Расположение поперечины передней панели (1), кассеты охлаждения в сборе (2) вместе с радиатором и нижней поперечины (3) передней панели


Снимите поперечину 1 (рис. 4.1) передней панели.

Снимите кассету 2 охлаждения в сборе вместе с радиатором.

Выверните болты крепления компрессора кондиционера и отведите его в сторону, не отсоединяя от него трубопроводы.

Внимание! Контур охлаждения системы кондиционирования не вскрывайте.

Снимите нижнюю поперечину 3 передней панели

Не допускайте, чтобы звуковой сигнал висел на своем проводе.

Снимите передний теплозащитный экран каталитического нейтрализатора.

Внимание! Гибкий элемент выпускной системы не должен подвергаться изгибу, превышающему 20°, так как это повлечет за собой его разрушение и потребует замены.


Отсоедините контактные разъемы от датчика давления масла коробки передач и генератора.

Освободите из крепежных скоб и отведите жгут проводов от зубчатого ремня.

Отсоедините трубки подачи и возврата топлива. Для того чтобы в топливную систему не попала грязь, закройте концы трубок подходящими пробками.

Отсоедините жгут проводов двигателя от блока предохранителей.

Отсоедините шланги радиатора кондиционера воздуха.

Отсоедините привод управления коробкой передач.

Отверните, отодвиньте и временно закрепите рабочий цилиндр сцепления.

Снимите шарниры равных угловых скоростей.

Снимите реактивный кронштейн подвески двигателя.

Установите домкрат с платформой под силовой агрегат.

Закрепите двигатель на платформе.

Снимите верхнюю правую опору двигателя.

Отверните гайку крепления опоры коробки передач. При извлечении оси опоры соблюдать осторожность, чтобы не повредить ее, а также сайлент-блок.

Убедитесь, что все электрические провода, шланги, патрубки и трубопроводы отсоединены от двигателя.

Снимите силовой агрегат, следя за тем, чтобы не зацепить окружающие его детали и узлы.

При необходимости отсоедините от двигателя коробку передач.

Установка



Замените сальники на выходе из коробки передач с помощью специального приспособления.

Поднимите и установите силовой агрегат в моторный отсек автомобиля.

Установите верхние опоры двигателя и затяните их моментом 60 Н·м.

Открепите силовой агрегат от платформы домкрата и извлеките домкрат из-под автомобиля.

Затяните тягу стабилизатора поперечной устойчивости моментом 55 Н·м.


Установите приводы колес.

Подсоедините механизм управления коробкой передач.

Подсоедините шланги радиатора кондиционера воздуха.

Подсоедините жгут проводов двигателя к блоку предохранителей.

Подсоедините контактные разъемы к датчику давления масла коробки передач и генератору.

Подсоедините трубки подачи и возврата топлива.

Залейте масло в коробку передач и двигатель.

Установите на место передний теплозащитный экран каталитического нейтрализатора.

Установите в правильное положение и закрепите конденсатор и компрессор кондиционера воздуха.

Установите на место кассету охлаждения в сборе вместе с радиатором, поперечину передней панели, фары и передний бампер.

Залейте охлаждающую жидкость и удалите из нее воздух.

Установите на место звукоизоляционные панели моторного отсека, пластиковую поперечину усилителя, аккумуляторную батарею и ее опору, декоративные крышки, два грязезащитных щитка арок колес и колеса.

Подсоедините аккумуляторную батарею.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 307: Дизельные двигатели DV10
Следующие

Проверка компрессии в цилиндрах двигателя
Технические данные двигателя и моменты затяжки
Головка блока цилиндров — снятие и установка
Ремень привода вспомогательных агрегатов
Зубчатый ремень — снятие и установка
Система смазки — описание конструкции
Система охлаждения — описание конструкции
Замена охлаждающей жидкости
Водяной насос — снятие и установка
Система питания — общие сведения
Блок интегрированной системы подачи воздуха
Топливные форсунки — снятие и установка
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 38 + 31

       



Пежо 307 (2001-2008) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Ключи, двери и сигнализация
  • Органы управления и приборы
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели TU3 и TU5
  • Бензиновые двигатели EW10
  • Дизельные двигатели DV10
  • Дизельные двигатели DW10
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Подушки безопасности
  • Электрические схемы
Пежо 305 (1977-1989) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения (бензин)
  • Система охлаждения (дизель)
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка BB8
  • Механическая коробка BE1
  • Автоматическая коробка ZF4
  • Валы, ступицы и колеса
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (дизель)
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Карта сайта: BG BY UA | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей